Zum Abschluss des Jahres...

Nr.20 - GrisuDragon69 - FT.de DTM Saison 2012/13

Nunja Teamchef Senna94 dachte sich wohl das das Jahr nicht ohne eine Knaller zu ende gehen sollte. Auch wenn das ASR Team selbst nicht an der 2ten Saison der DTM auf ForzaTotal.de teilnimmt. So ist trotzdem ein Hauch von "Senna94" in der DTM eingekehrt.

Heute am 31.12.2012 stellt das Team aus GrisuDragon69 und TAR II Sonic II seine beiden Fahrzeuge am Nürburgring vor. Das Team wird als gesponsort von RedBull und voestalpine, voestalpine ist der Private Sponsor von GrisuDragon69. Er selbst hat die Verhandlungen geführt. Da die beiden aber keine Lackierrerei gefunden haben die dermaßen schnell ein Design auf die Beine stellen konnte. Schaltete sich der "Rennveteran" Senna94 ein und ließ die ASR Mannschaft in Silverstone antretten. Diese war überglücklich endlich mal wieder etwas zu tun haben zu dürfen für ihr Geld was sie trotz der Dauerferien kassiert. 

Nr.87 - TAR II Sonic II - FT.de DTM Saison 2012/13

Herausgekommen ist wie wir finden wiedereinmal ein wirklich schönes Design für die DTM. Respekt vor der Arbeit der Designer und Lackierer. Senna94 selbst sagte im Interview bei der Präsentation des Fahrzeuges nicht viel. Auf die Frage ob ASR oder er persönlich bei den beiden Neulingen in der DTM als Sponsor auftretten werde "Ich selbst und auch das ASR Team haben mit dem Team der beiden nichts zu tun. Wir haben lediglich die Lackierung erstellt, und das Senna94 Senna auf dem Heckflügel sowie auf den vorderen Randkästen hat nichts mit mir oder dem ASR Team zu tun. Es ist wie bei "fast" jedem Design was aus dem Haus ASR kommt eine Respekterweisung an Ayrton Senna da Silva der am 01.05.1994 in Imola beim Grand Prix tödlich verunglückt ist."

Grisu und Sonic scheinen mit dem Design sehr zufrieden zu sein. Ein Interview wollten beide am heutigen Nachmittag allerdings zu dem Thema nicht geben. Sie konzentrieren sich auf die Testfahrten bis zum nächsten Rennen der DTM.

Zweite DTM Saison bei ForzaTotal.de ohne ASR!

Letztes Wochenende startete in Hockenheim die zweite DTM Saison bei ForzaTotal.de. Langezeit sah es danach aus als wenn das ASR Team nach längerer Abwesenheit bei ForzaTotal.de wieder an der beliebten Serie teilnehmen würde.

Doch Sonntag war es dann gewiss, das ASR Team und Senna94 fehlen in der DTM Saison bei FT. Fan´s des Traditionsrennstalls fragen sich sicherlich wieso?

Teamchef Senna94 erklärt seine Entscheidung wie folgt.

"Eigentlich hatte ich mich darauf gefreut mit vielen alten Bekannten wieder nette Abende zu verbringen und das ein oder andere nette Rennen zu haben. Nach vergeblicher suche nach einem Teamkollegen, war es mir sogar egal mich als One Man Show in der DTM anzumelden. Doch nach und nach füllte sich das Teilnehmerfeld, und dort waren einfach Namen dabei wo ich mir in meinem gesetzten Rennalter sage, brauch ich das wirklich? Muss ich mir diesen Stress antun? - Im nachhinein bin ich sehr froh das ich mich nicht für die Saison angemeldet habe. - Schaut man sich das ganze an, hat man dort als nicht Profi keinen Spaß mehr. Die Plätze 1 - X sind vorbelegt durch ProTeams. Diese Teams wurden von vornherein nur auf eins getrimmt, in der Tabelle oben stehen egal was es kostet. Mich würde nicht wundern wenn der ein oder andere Fahrer dort das ein oder andere Goodie, wenn nicht sogar reales Geld, Euro, kassiert damit man ganz oben steht. Ich persönlich habe mein Team, meine Teams immer gemischt, 1 Profi, 1 Neuling oder Rennopa wie ich! Es sollte um Spaß gehen, nicht um Erfolg. So war das eigentlich bei FT gedacht. Mein Prognose für die DTM Saison, ganz klar - langeweile und hintere Plätze für alle "Hobbyrennfahrer". Eigentlich hätte man nur noch 3volution dazu holen müssen, dann wäre die PRO-Liga perfekt gewesen."

Klare Worte von jemand der sich in dem Geschäft gut auskennt, und auf die Frage wie es mit ASR weitergehen soll bekam ich diese Antwort.

"Ich habe zig Angebote ASR zu verkaufen. Jedem der mir noch ein Angebot schicken will - NEIN ich verkaufe ASR nicht, man verkauft keine Tradition. Niemand würde sein Herz verkaufen oder? Und dieses Team ist eben wie ein Herz. Allein des Namens wegen kann ich dieses Team nicht ruhigen Gewissens zu Geld machen. Es gibt mehr als Geld was zählt. Irgendwann wird ASR sicher wieder an einer Rennserie teilnehmen. Spätestens mit Forza 5 - Senna94 lacht laut - Nein im ernst, Fahrer wie enko123, PitchBlack oder auch soviele andere die für ASR gefahren sind. Vielleicht mag der ein oder andere mal wieder zur "Familie" zurückkehren und dann sollen sie ihren Platz im ASR Team haben."

Mit diesen Worten verabschiedet sich Senna94, und braußt in seinem Doge RAM 1500 davon. Das ASR Werk bleibt weiterhin in Silverstone geschlossen. Alle angestellten vom Manager bis zum Pförtner erhalten weiterhin volle Bezüge, Senna94 sorgt eben für SEINE "Familie"

Axel F, Silverstone

Senna94 "Zeit der Pause ist vorbei."

Die letzten Info´s aus dem ASRacing Team sind nun mehr als 3 Monate her. Seidem war es sehr still um den Traditionsrennstall.

Die Tore der ASRacing Factory in Silverstone waren die letzten Monate geschlossen, kein Licht, kein Verkehr am Eingangstor. Am Telefon bekam man nur den AB des Teams der einem mitteilte das sich das Team bis auf weiteres im Urlaub befinden würde.

Heute allerdings wurde Senna94 beim betretten des ASR Werksgeländes gesichtet. Nach Monaten der Abwesenheit betrat der Teamchef sein Büro im obersten Stockwerk des ASR Gebäudes. 

Der Teamchefs ist erstmal mit der Bestandsaufnahme beschäftigt. In den Garagen stehen 4 Tourenwagen, zwei SLS GT3, ein Lamboghini GT3, 4 Seat Leon Supercup, um nur einige Fahrzeuge zu nennen. Weiterhin wurden 2 Formel 1 Fahrzeuge zusammenbauen lassen, einfach nur so sagt Senna94. 

Aktuell ist das Meisterschaftsangebot in den mir bekannten Ligen sehr "dünn", es gibt das 12h Rennen in Sebring von ForzaTotal.de dort scheinen aber alle Teams belegt zu sein. Weiterhin erreichte mich vor einigen Tagen ein Fax mit einem exclusiven Angebot. Man hat dem ASR Team 2 Plätze reserviert, einfach so. Das hat mich beeindruckt und ich werde das Angebot von DOMii26 und der http://www.international-gt-open.de prüfen. Die GT-Open scheint eine echte Option zu sein, ich konnte dort auch einen guten Freund schon sichten. Als Team ist zumindest Bavaria Motorsport eingetragen. (Senna grinst breit)

Auf die Frage was Senna94 zum "Absturz" der DRM360.de und dem Waldfee Racing Team sagte antwortete er kurz und knapp. Lief doch gut dort, nachdem ich weg war sollten doch laut Aussage der Verantwortlichen alle zufrieden sein, meines Wissensstandes nach wurde die Saison nichtmal annähernd zu ende geführt. Für mich persönlich eine Genugtuung. - Wenn man vom virtuellen Rennsport keine Ahnung hat sollte man es lieber lassen.

Zum Abschluss ein O-Ton vom Teamchef - "Die nächsten Tage, Wochen, werden zeigen wohin die Reise geht. Tourenwagen, Kleinwagensport, GT-Open oder vielleicht Formel 1. Wir werden sehen. erstmal brauch ich Fahrer."

Axel F., Silverstone

[SSC] Die Sonne Catalunya´s

Auch der 5. von 14. Läufen liegt nun schon einige Tage hinter den Teilnehmern des Seat Leon Supercups. In Spanien war das Fahrerfeld fast komplett am Start, nur einer hat gefehlt spartan6425 vom HSL Team war nicht angereist. Aus dem Fahrerlager gibt es mittlerweile Stimmen die sagen das es am doch sehr selten präsenten Teamchef von HSL liegt das die Fahrer so unmotiviert im SSC unterwegs sind.

FAR DeDoDo konnte sich vor dem immer stärker werdenden Daishi2507 die Pole Position sichern. Und auch Senna94 und RiggerofRIV überraschten. Trotz 5% Leistungshandicap brachten die beiden Startplatz 6 und 5 auf den Asphalt.

Am Start dann allerdings schien einigen die Sonne Spaniens zu Kopf gestiegen zu sein. FAR DeDoDo und Daishi2507 kommen beide am Start sehr gut weg und liegen bei der Anfahrt auf Kurve 1 gleichauf. Daishi steckt zurück und überlässt FAR DeDoDo P1. Zwar wird um P1 das gesamte Rennen über gekämpft doch DeDoDo behält bis zum Ende des Rennens die Nase vorn. Im hinteren Feld aber scheinen einige mit dem Hitzeproblem zu kämpfen. Starking01 meint er kann später bremsen als alle anderen und trifft Titelkandidat Daishi, der kann sein Auto allerdings mit leichtem Schaden noch abfangen. Nächster Kandidat ist enko123, allerdings verbremst dieser sich nur leicht trifft aber leider Bikebert1203 vom ASR Youngster Team. Dessen Teamkollege und Neuling FAR Typhon ist genau wie Starking unterwegs, scheibar Keramikbremsen. Tyhon trifft seinen Teamchef Senna94 dessen Auto aber auf wundersame weise unebschädigt bleibt. In den darauf folgenden Kurven gibt es kleinere Rangelein bis die Positionen bezogen sind.

Im Verlauf des Rennens bildet sich im hinteren Teil des Feldes eine Dreiergruppe aus jenzzzzz, mb780 und enko123. Leider kann jenzzzzzz dem Druck der BSC Fahrer nicht standhalten. Aber Jenzzzzz bleibt dran und wird nicht abgeschüttelt.

In der letzten Runde kommt es in der Schikane auf Start und Ziel zu einer Kollision zwischen rolight1 und senna94. Senna trifft den Seat von rolight so ungünstig das dieser ins schleudern kommt und sein Auto auch nicht mehr abfangen kann. Senna weiß das er hier einen Fehler gemacht hat und bleibt stehen um rolight voraus fahren zu lassen. Doch mb780, enko123 und Jenzzzzz holen sehr schenll auf. Als rolight dann endlich wieder die Fahrt aufnimmt ist mb780 leider schon an beiden vorbei. Rolight und Senna haben Glück das enko123 die Schikane nicht richtig erwischt sonst wäre der nämlich auch noch vorbei. Am Ende wird mb780 6ter, auf Platz 7 folgt senna94 und 8ter wird rolight. Kurz nach dem Rennen gibt die Rennleitung bekannt das Senna94 wegen gefährlichen Fahrens um einen Platz nach hinten versetzt wird beim Rennergebniss.

1. FAR DeDoDo
2. Daishi2507
3. RiggerofRiV
Aus Zeitgründen muss diesmal auf das Podium verzichtet werden!

Axel F., Spanien

Katastrophenrennen für das ASRacing Team

Der 2te Lauf des SSC stand gestern Abend auf der Agenda von ForzaTotal.de. Doch diesmal stellten sich leider nur 13 Fahrer der Herausforderung. Noffi270 vom C.O.D. Team fehlte beim gestrigen Lauf in Silverstone. Noffi270 hatte sich bei Testfahrten zum Silverstone Rennen bei einem Unfall schwer verletzt. Auch heute noch liegt er auf der Intensive-Station, zu seinem Gesundheitszustand schweigt das Team und auch die Ärzte. - Das Fahrerfeld wünscht GUTE BESSERUNG Noffi270.

Der zweite Lauf des SSC wurde diesmal nicht von Geisterunfällen überschattet, dafür gab es gleich in der ersten Kurve einen leichte Kollison mit schweren Folgen. Daishi kommt am Start sehr schlecht weg und wäre es nicht Senna94 gewesen der von Position 3 ins Rennen ging hätte Daishi seinen Platz verloren am Start. Doch Senna94 ging die Sache sehr passiv an, dadürch kam es zu einer Berührung zwischen Great Bronko und Senna94.

Senna94 nach dem Rennen "Ich hatte nur minimal Schaden am Auto, die Box war der Meinung ich sollte aber lieber das Auto einmal checken lassen. Leider die falsche Entscheidung wie sich nach dem Rennen herausgestellt hat." Denn auch Great Bronko war zur Box abgebogen nach der ersten Runde, der zu dem Zeitpunkt vor Senna94 gelegen hatte. Nach der Box waren die beiden (Bronko und Senna) weiterhin ziemlich dicht beinander. Senna94 probierte mehrfach Great Bronko zu überholen, ließ es aber sehr sehr vorsichtig angehen da er Great Bronko nicht ins Auto fahren wollte.

Was das ASRacing Team nicht wußte war, das Great Bronkos Auto sehr stark in mittleidenschaft gezogen war vom Unfall in der ersten Kurve. Senna94 hing also Rundenlang hinter Great Bronko fest, 1:34,5xx er Rundenzeit, dabei wären locker Runden unter 1:32 drin gewesen bei Senna. Und als Senna94 es dann entlich geschafft hat Bronko zu überholen, verschaltet er sich und der Motor nimmt schaden.

Senna94 nach dem Rennen, "Ich hab nur gedacht, verdammte Scheiße, das hast du davon das du so passive bist." Es dauert dann natürlich nicht mehr lange bis alle anderen auf Senna94 und Bronko aufgeschlossen hatten und so mußte Senna94 einen Konkurenten nach dem anderen ziehen lassen.

Kurze Zeit später gab es dann an Great Bronko´s Seat noch einen defekt in der Servolenkung die Bronko den nächsten Ausritt in die Pampa bescherte. Damit war sein Rennen dann total gegessen.

Zwischen Starking und dem Neuling FAR Typhon gab es dann leichte verständigungs Schwierigkeiten beim überrunden. Und es kam zu einer Kollision die Starking wohl 1-2 Plätze am Ende des Rennens gekostet hat. Organisator und Teamchef Senna94 kündigte an dort nochmal ermahnende Worte mit deinem Schützling zu wechseln. Und auch FAR DeDoDo mußte den ein oder anderen leider ziehen lassen, auch er hatte sich bei einer Kollision eine stärkere Beschädigung am Auto zugezogen die einen Sieg leider unmöglich gemacht hat. DeDoDo nach dem Rennen "Platz 4, ich bin mehr als zufrieden. Das hätte noch schlimmer ausgehen können. Am Ende kann sich das Team Seven5 Racing über einen grandiosen Doppelsieg freuen.

Das war´s dann aus Silverstone bis in einer Woche dann aus dem schönen Italien

Axel F., UK

[DTM] ASRacing dominiert weiterhin die DTM

Auch nach dem 7. Rennen führt das ASRacing Team immer noch beide Wertungen in der DTM komfortabel an.

FAR DeDoDo liegt in der Fahrermeisterschaft auf Platz 1 mit 282 Punkten gefolgt von Teamkollege Jarod2Echo mit 22 Punkten Rückstand. Diese beiden werden eigentlich nur noch von tdX APEX (244 Punkte) und Great Bronko (235 Punkte) verfolgt. In der Teamwertung führt das ASRacing Team mit 542 Punkten vor dem Team Dynamics die 61 Punkte Rückstand haben.

Wie auch im SSC kam es am Sonntag auf dem Infineon Raceway zu Gesterunfällen. Diese scheinen sich zu häufen. Nun ist das Mangement der Meisterschaften gefragt diesem Problem auf den Grund zu gehen. Denn so, macht es einfach keinen Spaß mehr und mehrere Fahrer denken daran aus den Rennserien auszusteigen.

Teamchef Senna94 mußte leider seinen Teamkollegen nazcaz, mal wieder, allein ins Rennen schicken. Man munkelt hinter vorgehaltener Hand das Senna94 sich aus der DTM in der nächsten Saison verabschieden wird. Es soll schon Verhandlungen mit mehreren Fahrern aufgenommen worden sein um das Cockpit neu zu besetzten. Weitere Gerüchte besagen das Jarod2Echo sich nächste Saison vom ASR Team trennen will, Jarod2Echo der selbst Besitzer und Teamchef des HSL Teams ist soll für sein eigenens Team starten wollen und Senna94 ihm da keine Steine in den Weg legen wollen. Aber das sind alles nur Gerüchte. Auf die Frage was an diesen Gerüchten wahr sei sagte uns Senna94 nur "Sie wissen doch ich kommentiere keine Gerüchte."

Axel F., USA

[SSC] Dicke Luft im Seat Leon SuperCup?!

Regelwerk sagt eindeutig, Abkürzen = Zeit / Positionsvorteil?!

Vor wenigen Tagen berichteten wir noch vom spannenden ersten Lauf der 2. SSC Saison, so müssen wir heute von einem Handfesten Streit in selbigem Cup berichten.

Auslöser und Anlass hierfür ist der Sieg von FAR DeDoDo vom ASRacing Team. DeDoDo hatte in 2 Runden die er länger draußen blieb als Kontrahent Great Bronko sich den Sieg sichern können. Nach dem Rennen wurde vom C.O.D. Team reklamiert das DoDo diese Sekunden nur rausfahren konnte weil er bewusst in Kurve 4 abgekürzt hat.  Nachdem im Fahrerlager zuerst nur einen Diskussion entbrannt war wurde gestern Noffi270 vom C.O.D. Team offiziell ein Strafantrag gestellt. Great Bronko Rennleiter beim SSC und Teamkollege von Noffi270 hatte sich das Videomaterial, was leider nur bis Runde 18 aufgezeichnet wurde angeschaut und festgestellt das DeDoDo in 14 von 18 Runden an besagter Stelle neben der Strecke war.

DeDoDo streitet nicht ab das er in diesen 18 Runden neben der Strecke war, allerdings hat er selbst dann den halben Abend damit verbracht mit Fotos zu beweisen das er zwar neben der Strecke war aber dadurch keinen „zeitlichen“ Vorteil hatte. Und er klar sagt im Regelwerk des SSC ist es nur ein Abkürzen wenn ein zeitlicher- oder positions- mäßiger Vorteil entsteht. Daher plädiert er auf unschuldig.

Senna94 Teamchef des ASRacing Teams, für das DeDoDo fährt, und Organisator des SSCup´s versuchte gestern zu vermitteln. Senna betonte immer wieder das es im SSC eben nicht diese knallharten und konsequenten Regeln wie beispielsweise in der DTM by ForzaTotal.de gibt. Doch es kehrte keine Ruhe in die Situation ein.

Senna hat nach dem Strafantrag sofort reagiert und sich selbst und Great Bronko bei der Untersuchung ausgeklammert. Da das ASR Team und das C.O.D. Team in den Vorfall verwickelt  sind werden enko123 und Administrator Jarod2Echo die Umstände durchleuchten.

Auf die Frage mit welchem Ausgang Senna bei der Untersuchung des Vorfalles rechnet antwortete er „Ich hatte mich sehr auf die 2te Saison des SSC gefreut, ungezwungene Rennen ohne große Diskussionen nach den Rennen über Unfälle, Berührungen oder sonstige Vorfälle im Rennen. Ich fühle mich mittlerweile völlig demotiviert. So ein großes Aufsehen und das schon nach dem ersten von 14 Rennen, ich befürchte das das noch eine sehr anstrengende Saison wird. Vielleicht wird es tatsächlich Zeit sich aus dem Rennsport zurück zu ziehen. Ich war extrem motiviert obwohl der Teamsieg in dieser Saison des SSC eigentlich unmöglich ist das DeDoDo mit mir definitive nicht den Teampartner hat um diesen Titel erfolgreich zu verteidigen. Diesen werden sicher C.O.D. und Seven5 Racing unter sich ausmachen. Und der Fahrertitel könnte eine spannende Sache zwischen DeDoDo, Great Bronko, Daishi2507 und vielleicht Noffi270 werden.“ Auf die Frage ob Senna das Regelwerk an dieser Stelle zu „schwammig“ findet bekamen wir eine kurze und knappe Antwort, „Nein, im Regelwerk steht eindeutig das im SSC Abkürzen ein zeitlicher- oder Positionsmässiger Vorteil entsteht. Auch wenn es sich bei DeDoDo um meinen Teamkollegen und Fahrer handelt, anhand seines Materials ist ersichtlich das er zwar von der Strecke kommt, was er auch zu keinem Zeitpunkt abstreitet. Aber eben, und da beruft er sich auf das Regelwerk, keinen dieser Vorteile hat. Und auch ich selber bin in dieser Kurve ich würde sagen in jeder 3 Runde über den Crub rausgerutsch.“

Bleibt das Wochenende abzuwarten wenn enko123 und Jarod2Echo sich mit dem Fall befassen. Wir halten sie weiterhin auf dem laufenden!

[SSC2] Chaos auf dem Nürburgring, Geisterunfälle häufen sich

Heulende Motoren auf dem Nürburgring, das konnte nur bedeuten das der Seat Leon Supercup in seine 2te Saison startete. 

Start zur neuen Saison da wirds in Kurve 1 schonmal voll

Wiedereinmal stellen sich 12 Piloten der Herrausforderrung in 14 Rennen rund um die Welt. Doch für einen war das Rennen schon nach 3 Kurven vorbei, ein sehr mysteriöser Unfall. Das Fahrerfeld spricht wieder einmal von einem Geisterunfall wie letzte Saison auf Tsukuba bei RiggerofRiV. Am Start gab es in der ersten Kurve ein ziemliches Durcheinander – An dieser Stelle mal eine Anmerkung von mir als Organisator des SSC. Ich pers. finde das die Rennen richtig Laune machen, allerdings geht es mir total auf den Sack das Turn10 es nicht hinbekommt das die Lobbys stabil laufen. Das war am Start ein rumgelagge Sondersgleichen. Autos verschwanden bei mir im Himmel, andere sprangen von Links nach Rechts oder von vorn nach hinten. Das nimmt einem dann einfach irgendwann den Spaß an den ganzen Rennen – Bikebert1203 stellte dann seinen Seat Leon Supercup in der ersten Runde mit Totalschaden ab. Senna94 war wieder einmal der erste in der Box, nach der ersten Runde steuerte er selbige zielstrebig an und das ohne Beschädigung oder ersichtlichen Grund. Nach dem Rennen erklärt Senna94 seinen frühen Boxenstop so „Leider habe ich bei dem Startchaos mich verschaltet und meine Motor zu 5% ruiniert. Und daher der Stop in der ersten Runde. Ehrlich gesagt hatte ich eigentlich nicht mehr mit einem so guten Ergebnis gerechnet.“

Runde 1 Boxenstop für Senna94, Motordefekt

Während des gesamten Rennens gab es immer wieder Zweikämpfe, bei der Boxenausfahrt von RiggerofRiV kam es dann wieder zu „Geisterkollisionen“. Hier ermittelt allerdings die Rennleitung und prüft ob ein Verschulden der beteiligten Fahrer vorliegt.

Daishi2507 muss leider seinen dritten Platz gegen Rennende an Noffi270 abtretten. Daishi verschaltet sich in Kurve 1 und dies kann dann Noffi ausnutzen und den Seven5 Piloten überholen.

Perlenschnurr?

Zündstoff gab es allerdings erst nach dem Rennen, das C.O.D. Team beschwerte sich vehement das es unmöglich mit rechten Dingen zugehen kann das FAR DeDoDo vom ASRacing Team in 2 Runden, die er länger draußen geblieben ist als Great Bronko, sich die Führung zu holen. DeDoDo nach dem Rennen „Man mag meinen ich hätte abgekürzt, ich für meinen Teil streite das definitive ab. Und ich kann auch erklärenen wieso ich in diesen 2 Runden eben die Zeit rausgefahren habe um Bronko zu überholen. Leider verliert der Seat wenn man hinter jemandem herfährt extrem an Bodenhaftung so das man in den Kurven immer wieder ins rutschen gerät. Nachdem Bronko dann in die Box ging hatte ich freie Fahrt und konnte eben genau die nötigen Sekunden rausholen.“ Auch Teamchef Senna94 bestätigt dies, Senna der mit dem gleichen Setup unterwegs war wie sein Teamkollege klagte nach dem Rennen über das gleiche Problem. Er hatte hinter Daishi zu kämpfen das Auto in den Kurven auf Kurs zu halten. Senna „Sobald du in den Windschatten eines vor die fahrenden Autos gerätst ist es vorbei, dein Auto verliert massiv an Bodenhaftung und in den Kurven war es eine reine Rutschpartie. Wenn Daishi in den Rückspiegel geschaut hat dann müsste er das auch bestätigen können. Der muss gedacht haben der Senna tritt in der falschen Veranstaltung an der sollte sich bei einem Driftevent melden nicht bei einem Seat Cup.“

Starking mit einer etwas anderen Ideallinie.

Wir wollen hoffen das sich die Gemüter nach dem Rennen wieder beruhigen. Die abschließenden Worte zu meinem heutigen Beitrag überlasse ich Organisator Senna94 „Die letzte Saison war äußerst harmonisch und wir hatten alle sehr viel Spaß beim SSC. Es wurde nicht groß darüber gesprochen wenn jemand mal die Strecke etwas mehr ausgenutzt hat. Auch die Regel das die Boxenausfahrtlinie nicht überfahren werden darf wurde im SSC nicht angewandt. Ich war der Meinung das genau diese Ungezwungenheit der Grund war wieso wir alle soviel Spaß hatten. Ich hoffe das sich hier alle wieder beruhigen und das es zu keinen Streitigkeiten kommt. Ich stecke verdammt viel Zeit in die Organisation des SSC und viel Arbeit. Ich mache das gern, aber wenn sich dann gestritten dann verliert man die Lust die Arbeit und Zeit in solche Projekte zu stecken.“

Axel F., Germany

[24hNür] Senna94 macht ernst

Dem Teamchef des ASRacing Teams scheint es mit dem Start bei den 24Std. Nordschleife bei Armesto.de sehr ernst zu nehmen. Wärend sich die anderen vom DTM Rennen in Sebring entspannen ist er seid Sonntag bei Testfahrten am Nürburgring. Mittlerweile hat er mehr als 1000km absolviert.

Heute gab es einen Grund zur Freude bei Senna94, denn der Prototyp mit der er bißcher unterwegs war wurde scheinbar gegen das Einsatzfahrzeug ausgetauscht. Dieses wurde gestern abend aus dem Werk in England angeliefert. Mittlerweile verzichtet man auch auf die Verschleierung. So ist die offizielle Startnummerntafel zu sehen. Weiterhin sind schon 3 Namen der Fahrer auf dem Auto verewigt, senna94 selbst, FAR DeDoDo und Jarod2Echo, die drei Teamchefs.

Allerdings kamen heute auch Gerüchte auf, es soll unter den 3 zu massiven Unstimmigkeiten gekommen sein und laut Aussage einer Internen Quelle des ForzaTotal.de 24Std. Racing Teams soll das Gesamte Projekt gefährdet sein. Weiterhin soll sich Senna94 schon mit uD IPitchIBlack, Berndito, ogrim doomhamer, FAR DeDoDo und Great Bronko in Verbindung gesetzt haben um ggf. doch als ASRacing am 24Std. Rennen teilzunehmen.

Es ist uns leider nicht gelungen einen Stellungnahme von einem der Teamchef zu bekommen. Senna94 schweigt seid gestern nur noch. Er scheint völlig auf dieses Rennen konzentriert zu sein und läßt sich durch nichts ablenken. Ein Freund senna´s, er breitet das schon seid November vor, das Auto, das Design einfach alles. Selbst die Taktik liegt irgendwo in seinen Gedanken schon parat. Er will in diesem Rennen vorn mitmischen, das Treppchen ist das Ziel und da läßt er sich von nichts niemandem abbringen. Im Moment ist es das beste ihm nicht zu wiedersprechen, und am allerbesten geht man ihm einfach aus dem Weg.

Hier noch ein paar frische Bilder aus der Eifel.

Auf geht es,...

Ein einsamer Cowboy reitet in den Sonnenuntergang

senna94 immer am Limit

Axel F., Germany

[DTM] Bei nazcaz ist der Knoten geplatzt!

Senna94, "Ich hoffe das der Knoten nun endlich geplatzt ist bei Ihm." Das waren die Worte nach dem grandiosen Sieg von nazcaz auf dem Sebring Raceway.

Es hat endlich geklappt, in Sebring war der Tag des nazcaz. Zuerst sichert er sich die Pole Position, dann gewinnt er das Rennen und fährt im Rennen auch noch die schnellste Runde.

Senna, "Endlich mal keinen Fehler, endlich mal volle Leistung über das gesamte Rennen. Ich bin begeistert. Ich hoffe das nazcaz diese triple den nötigen Schwung gibt um nun genau so weiter zu machen. Er ist nun lange genug im Team, es müssen langsam Erfolge her. Wenn er den Sprung schaffen will ins Pro Team zu kommen muss die Leistungskurve jetzt nach oben zeigen. Im nächsten Lauf kann er beweisen was er kann. Mit 10% Leistungshandicap muss nun ein gutes Ergebniss her."

Und auch das Geheimniss um den GT3 Lamboghini ist gelüftet. Bei dem Interview mit Senna94 zum Sieg von nazcaz gab er heute zu das es sich um Testfahrten für das 24Std. Rennen bei Armesto.de gehandelt hat. DeDoDo, Jarod2Echo und auch Great Bronko waren vor Ort um einen ersten Blick auf das Fahrzeug zu werfen. Da alle 3 aber in der Meisterschaft an der Spitze mitmischen konnten sie selbst nicht hinter das Steuer des GT3 Boliden und mußte frühzeitig abreisen in Richtung Sebring.

Axel F., England

[DTM] Teamchef Senna94 fehlt in Sebring?!

Wie so eben bekannt wurde wird Teamchef Senna94 wohl beim DTM Rennen von ForzaTotal.de in Sebring nicht an den Start gehen. Bei der Rennleitung ist ein Antrag eingegangen das Jenzzzzzzzz als Ersatzfahrer Punkte für das Team holen soll.

Von offizieller Seite heißt es - Bis jetzt ist Senna94 noch nicht in Sebring eingetroffen. Der Grund wieso er noch nicht an der Strecke ist seien wichtige Geschäfte. - So eine Pressesprecherin des Teams.

!!!ACHTUNG!!! Diese Bilder entstanden vor wenigen Minuten auf dem Nürburgring. Ein freier Mitarbeiter schickte sie uns per Mail.

Wie eindeutig zu erkennen handelt es sich um einen GT3 Lamboghini Gallardo mit dem bei ForzaTotal.de eigentlich ein neuer Cup geplant war / ist. Seid heute ist allerdings das dazugehörige Fahrerforum nicht mehr sichtbar. Es ist weiterhin unschwer zu erkennen das eine Startnummerntafel auf dem Fahrzeug bewußt zugetapt worden ist. Außerdem sind eindeutig das Markenzeichen Senna´s und die brasilianische Flagge am Auto zu erkennen. Auch der Fahrer ist eindeutig zu identifizieren, es handelt sich hierbei um Senna94.

Für was wird hier getestet, wieso gerade in Deutschland auf der Nordschleife? Leider ist die Nr.Tafel so gut zugetapt das man wirklich eine Vermutung anstellen kann worum es sich hierbei handeln könnte. Senna94 selbst wird abgeschottet, kein Reporter kommt scheinbar an in herran. Vom Team aus England heißt es nur, er ist im Moment nicht für das ASR Team unterwegs.
Nach einigen kleinen Nachforschungen stellte sich heraus das FAR DeDoDo und auch Jarod2Echo sowie Great Bronko heute morgen noch auf der Nordschleife gesichtet worden sind im Boxengassenberreich.

Alles sehr Rätzelhaft, aber wir bleiben im Interesse des Sport weiter für euch an dieser Story dran!

Axel F, Germany

ASR findet nach langer suche entlich GT4 Fahrzeug

Es ist geschafft, eigentlich hatte man bei ASR nicht mehr daran gelaubt das es noch gelingt ein Fahrzeug für die GT4 von Red Raw Soul zu finden. Doch nach unzähligen versuchen, Lexus LF-A, Mercedes Benz EVO II, Lancia Delta Integrale, usw., usw. hat man nun endlich ein Wägelchen gefunden.

Teamchef Senna94 wird in der GT4 mit einem Audi RS3 Sportback an den Start gehen. Hier ein paar aktuelle Bilder vom Nürburgring wo das Fahrzeug heute zum Rollout antretten dürfte. 

Zum Rollout wurde das Fahrzeug von niemand anderem über den Kurs getrieben als Rallylegende Walter Röhrl. Dieser war auf Einladung von ASR extra zum Nürburgring gereist um das ASR Team und Senna94 bei der Expedition GT4 zu unterstützen.

Fahrzeug Daten :

Hersteller : Audi
Modell : RS3 Sportback
Leistung : 290kw
Drehmoment : 523,5 Nm
Gewicht : 1279kg
Hubraum : 2,5 Liter

Axel F., Germany

ASRacing präsentiert erstes Auto der neuen Saison

Am Sontag morgen reisten die ersten Teams des SSC in Hockenheim an. ASRacing war eins der ersten Teams was sich auf die Strecke begab.

Soweit eigentlich nichts neues. ASR ist immer eins der Teams die ihre Rennvorbereitungen sehr genau nehmen. Doch gegen 8:45 Uhr trauten die Anwesenden Report, Fahrer und Teamchefs des SSC ihren Augen nicht als Teamchef Senna94 die Box im neuen AS-02la verließ. 

#94 AS-02la, Senna94 Hockeheim Montag morgen 8:45 Uhr

Ja genau, Teamchef Senna94 fährt noch bevor der letzte Lauf der ersten SSC Saison beendet ist schon das neue Auto spazieren. Die beiden Jungs Great Bronko und enko123 von BSC viel fast alles aus dem Gesicht. Und Teamchef Jarod2Echo von HSL, der sich immer die Gebrauchtteile von ASR von deren Schrottplatz holt, mußte im Medical-Center sogar ärztlich behandelt werden.

Der Name AS-02la setzt sich aus AS für Ayrton Senna, 02 für die 2 Saison mit dem Seat und la für den Sohn Lewis Anthony von Teamchef Senna94 zusammen. Der alte Sponsor Airways war nicht sehr erfreut über die Testfahrten mit dem neuen Auto. Den ASR hat den Sponsorenvertrag von Airways nicht verlängert. Der Teamchef konnte RedBull für die nächste Saison "an Land" ziehen. Über die Summe die die Österreicher an das ASRacing Team zahlen schweigen sich beide Parteien aus. Laut Sport Bild soll es sich aber um eine langfrißtige Zusammenarbeit handeln.

Nach den Testfahrten wollten natürlich alle ein Interview mit Senna94, doch der gab sich sehr verschlossen. Auf die Frage, werden alle ASR Piloten mit diesem Design fahren? Antwortet Senna94, das steht zum aktuellen Zeitpunkt nicht fest. Allerdings habe ich beschlossen das ASR wieder mehr als Einheit auftretten muss. In der DTM läuft es zwar im Moment gut für die ASR Piloten und das Team doch ist dort keine Einheit des ASR Teams mehr zu erkennen. Das gleich ist im SSC, wir werden den wahrscheinlich gewinnen allerdings ist das Team Gefühl verloren gegangen und das müssen, das will ich wieder haben. Sollte das ganze personelle konsequenzen mit sich bringen werde ich auch davor nicht zurück schrecken. Ich und der technische Direktor uD IPitchIBlack sind uns da einige so wie es im Moment im Team läuft geht es einfach nicht mehr weiter.

Natürlich waren alle anwesenden von diesem Kommentar äußerst überrascht. Sowohl im SSC als auch in der DTM steht das ASR Team an der Spitze doch das scheint dem Teamchef nicht zu reichen. Wir sind gespannt wie sich das Team für den SSC Saison 2 aufstellen wird. Bis jetzt ist nur klar das das Nachwuchstalent Bikebert1203 aus Österreich weiterhin im ASR Rennstall verbleiben wird. Unklar ist ob FAR DeDoDo zum Ende der Saison das Team verlässt. In den nächsten Tagen werden sicher mehr Details zur neuen Saison durchsickern.

Axel F. Germany

Nazcaz schmeißt sicheren Doppelsieg für´s ASR Team weg!

Road Atlanta, lange Zeit sah es nach einem der erfolgreichsten Rennwochenende für ASR aus. Doch beginnen wir am Anfang.

Senna94, der Teamchef konnte leider am DTM Lauf in Road Atlanta krankheitsbedingt nicht teilnehmen. Doch FAR DeDoDo, Nazcaz und Jarod2Echo waren natürlich wie gewohnt für das ASRacing Team am Start.

Das Qualifikationstraining verließ für alle 3 schonmal sehr gut. Denn alle schafften den Sprung in die erste Lobby. Damit war eigentlich der Grundstein für ein SUPERRENNEN gelegt.

Nachdem sich der Staub um die Boxenstops gelegt hatte, sah die Platzierung wie folgt aus. FAR DeDoDo vor nazcaz und auf Platz 6 Jarod2Echo. Leider verlore Nazcaz dann in Runde 32 auf einem Curb die Kontrolle über seinen Mercedes und krachte unsaft in die Bande. Zum Glück war ihm selber nichts passiert und das Fahrzeug kam von allein wieder in gang. Er konnte dann am Ende mit völlig zerstörtem Auto noch Platz 5 retten.

Senna94, nach dem Rennen "Schade das ich heute nicht dabei sein konnte, ich glaube ich wäre auch unter den ersten 6 gelandet. Nazcaz hat bis Runde 32 einen tollen Job gemacht. Doch leider hat er dann wiedermal seine Konzentration verloren. Ich verstehe ihn nicht und im Team sind wir langsam ratlos. Wir wissen nicht was wir noch machen sollen. Der Junge fährt Top Zeiten schafft dies aber leider nur selten in der Qualifikation, und im Rennen passieren ihm dann immer wieder diese Flüchtigkeitsfehler."

Das wars aus den USA, in 2 Wochen geht die DTM weiter. Schauen wir mal wie sich das ASR Team dann präsentiert.

Axel F., USA

ASR Team wieder bei alter Stärke?

Es war ruhig geworden rund um´s ASRacing Team, und auch die Ergebniss der letzten Rennen waren alles andere als Top. Wenn man mal von den des Toppiloten FAR DeDoDo absieht.

Doch gestern beim 9. Lauf zum Seat Leon Supercuprennen zeigte das Team mal wieder das immer mit ASR zu rechnen ist. Nach taktisch klugen Leistungen belegten die ASR Piloten am Ende Platz 1., 4., 5. und 6. Bikebert konnte seinen 5 Platz sogar mit defektem Auto ins Ziel fahren. Drei Runden vor Schluss des Rennens meldet er über Funk das sein Getriebe den Geist aufgeben würde. Senna94 der hinter Bikebert unterwegs war schloss Recht zügig auf und Bikebert ließ über den Boxenfunk ausrichten das er den Teamchef dann gleich passieren lassen würde. Doch Teamchef Senna94 hingegen gab die Anweisung, "Wir fahren das Ding so nach Hause Bert, auf rolight1 haben wir 11 Sekunden Vorsprung gib Gas ich bleib hinter dir... wir machen das Ding zusammen fertig." Und wiedereinmal ein selbstloser Akt vom Teamchef der ganz klar nicht an sich sonder an das Team denkt.

Denn Bikebert steht in der Teamwertung eindeutig besser als Teamchef Senna94. Und daher wundert es uns nicht das Senna94 hier hinter seinen Fahrer bleibt.

Senna94 kurz nach dem Rennen in einem Interview, "Bikebert hat sich das verdient, ich habe ihn verpflichtet ohne sein können zu kennen. Und ich muß sagen, ich bin mehr als positiv überrascht. Er macht sich wirklich gut und seine Ergebnisse können sich sehen lassen. Zum Anfang der Saison haben wir unseren Schweizer im Team am Armesto.de verloren, Racer FXX hat uns leider verlassen. Doch ich finde wir haben einen würdigen Ersatz gefunden. Ich hoffe das Bikebert dem ASR Team auch in der Lamboghini Challenge erhalten bleibt, Gespräche in diese Richtung wurden allerdings noch nicht aufgenommen."

In einer Woche geht der SSC in sein 9tes Rennen, dann sehen wir uns in Suzuka wieder...

Axel F., Japan