[Touren.wagen] Muss Senna94 auf Audi umsteigen

Eine neue Saison, ein neues Reglement. Die Saison hat noch nicht begonnen und schon gibt es Stolpersteine die sich scheinbar nicht aus dem Weg räumen lassen. Das neue Reglement sieht vor das jedes Team einen Mercedes und einen Audi einsetzten muss, es sei denn. Nun es sei denn die Gruppe einigt sich darauf das 2 Teams Mercedes und 2 Teams Audi fahren. In der Gruppe 2 scheint das allerdings nicht möglich zu sein sich zu einigen denn hier wollen gleich 2 Fahrer einen Mercedes pilotieren. Aus der Gruppe gibt es zwar Vorschläge wie diesen hier - der Slax "es ist nämlich auch für die Teams klar besser wenn beide mit dem gleichen Auto fahren. Vielleicht wäre es besser wenn ein Team in den sauren Apfel beisst und mit Audis fährt. Freiwillige". Doch nur gute Rat bringt die Gruppe hier nicht weiter.

Im Moment stehen die Anzeichen danach das in der Gruppe 2 wirklich jedes Team einen Audi und einen Mercedes an den Start bringen muss. Was wahrscheinlich in den Team dann doch wieder für Reiberreien sorgen wird wenn nicht einer der Piloten einen eindeutigen Nr.1 Status hat.

Bei ASRacing hat man die Sache schnell geklärt, sollte es nicht möglich sein das beide ASR Piloten einen Mercedes fahren. Wird Senna94 auf den Audi A4 umsteigen. Das beide Piloten einen Audi A4 fahren schließt Teamchef Senna94 komplett aus. "Ich habe in meiner Karriere als Teamchef zu oft nachgegeben. Wenn keins der anderen Teams bereit ist Audi zu fahren dann wird Gruppe 2 nach Regelwerk ohne Sonderregelung an den Start gehen. Es geht hier einfach um´s Prinzip." Und um ein Zeichen zu setzten präsentierte man dann heute bei ASRacing auch gleich mal senna94 Einsatz Audi A4 Touring in der gleichen Lackierung wie der Mercedes.

Axel F., USA

Senna94 flüchtet vor der Polizei!

Aufregung heute beim ASRacing Team in Silverstone.

Senna94, der in die USA gereist war um Verhandlungen mit einem möglichen Sponsor zu führen, lieferte sich heute eine Verfolgungsjagdt mit der Highway Patrol von Alabama. Senna94 konnte in seinem weißen BMW Z4 zwar bei der rassanten Fahrt entkommen. Allerdings konnte das Police Department ihn im Hotel stellen.

Eigentlich handelte es sich um eine ganz normale Verkehrskontrolle die die Highway Patrol dürchführen wollte. Senna94 durchbrach aber die Absperrung und war nicht zu Stoppen.

Sachschaden entstand keiner, außer der Holzbarriere und der Z4 von Senna94 wurde nichts beschädigt.

Im Moment befindet sich Senna94 im gewarsam der Polizei. Das Department erteilt keinerlei Auskünfte.

Axel F., Germany

[DM] ASR für die 3.Saison komplett?!

Damit hat wohl keiner gerechnet! Vor Saisonende sah es noch so aus als wenn Senna94 aus der Liga geworfen wird oder komplett allein dasteht und heute präsentiert das Team als erstes die neuen Sponsoren und die Autos der neuen Saison.

Senna94 konnte dank der Hilfe von enko123, der einen guten Draht zum Hertha BSC Vorstand hat, einen Sponsorenvertrag mit dem Bundesligaverein aushandeln. Über die höhe der Sponsorengelde haben der Rennstall und auch Hertha BSC Präsident Werner Gegenbauer stillschweigen vereinbart. Das Fahrzeug von enko123 erstrahlt in reinem Blau/Weiß den Farben des Vereins. Wohingegen das Einsatzfahrzeug von Senna94 in den Teamfarben Gelb / Blau und Grün daherkommt. Zu dem Hauptsponsor gesellt sich noch die DHL Group, RTL sowie Kennwood und Falk. Die Reifen komme in der neuen Saison diesmal nicht von Michelin. Bei ASR hat man sich dazu entschiend in der neuen Saison auf Goodyear zu setzten, ob das die richtige Wahl war wird man erst noch sehen. Auf die Frage welche Ziele man sich bei ASRacing für die neue Saison gesetzt hat antwortete Senna94 "Im Moment noch gar keine, wir müssen erstmal abwarten welche neuen Regeln Kartmaniac für uns bereit hält. Außerdem wissen wir noch gar nicht in welcher Gruppe wir fahren. Ziel ist es in der nächsten Saison den Teamtitel zu holen. Ob uns das gelingt hängt aber von sehr vielen Faktoren ab. Wir warten erstmal ab und bleiben entspannt. Zuerst ist das neue Regelwerk interessant und die Gruppenauslosung und dann werden wir uns an die Planung der Ziele machen die enko123 und ich uns setzten werden"

Axel F., Silverstone

[Blitznews] ASR Präsentiert PWC Fahrzeug

ASRacing läßt die Katze aus dem Sack. Als erstes Team präsentiert Senna94 heute mit stolz das Einsatzfahrzeug für den Porsche Winter Cup. Senna94 und RSI Racer wollen sich mit diesem schicken Flitzer den Titel des Winter´s sichern doch es gibt reichlich Mitstreiter die da leider noch ein Wörtchen mitzureden haben

Aufgebaut wurde das Fahrzeug von Manthey Racing, Olaf Manthey und enko123 haben kürzlich erst zusammen gespeißt und dort konnte enko123 für ASR aushandeln das der Traditionsrennstall das Fahrzeug für den Wintercup für ASR herrichtet.

Wir wünschen ASR ... viel Glück!!!

Axel F., Germany

enko123 unterschreibt bei ASR Millionenvertrag

Der Deal des Jahres ist perfekt. Heute gab Senna94 bekannt das er auch in der nächsten Saison wieder zusammen mit enk123 antretten wird. Es soll ein Vertrag in Millionenhöhe sein der dort unterschrieben wurde.

Ob es sich um einen mehrjährigen Vertrag oder nur wieder um einen Vertrag über eine Saison handelt wollten die Parteien nicht verraten.

Doch Senna94 ist überglücklich. Auf die Frage ob man nun bei ASR die Meisterschaft in seiner Gruppe anpeilen würde antwortete er "Nein, wir werden den Sport weiterhin aus Spaß betreiben. Wenn dann noch Siege oder gar die Meisterschaft herausspringen ist das natürlich um so besser.

Am Rande der Bekanntgabe der Fahrerpaarung für die nächste Saison wurde auch bekannt das RSI Racer wieder kurzzeitg seinen Dienst im ASR Team aufnehmen wird. Er wird neben Senna94 den Porsche Winter Cup bestreiten. Ob enko123 auch noch in den Porschecup einsteigen wird und für welches Team er dann evtl. antretten wird hat er uns leider nicht verraten. Allerdings wurde er bei Probefahrten auf Road America im Porsche GT gesichtet von der Fachpresse.

Nun es bleibt abzuwarten doch scheint es eine spannende Wintersaison und eine noch spannendere DM Saison zu werden.

Axel F., Germany

Neue Saison, Neues Gesicht ...

Die erste Saison für ASR in der DRM360 ist zu ende. Wärend der Organisator der DRM360.de die Planung für die nächste Saison angeht tut sich auch einiges beim ASR Team.

So wurde am heutigen Tag der Blog von ASR neu gestalltet. Auch in den nächsten Tagen wird sich laut Senna94 auf der Homepage noch einiges tun. Man verhandelt mit neuen Sponsoren und vielleicht gibt es sogar noch eine Partnerschaft mit einem anderen Team.

Doch vor der neuen Saison gibt es auch reichlich Probleme bei ASRacing, das größte von allen ist. Senna94 steht immer noch ohne Teamkollegen da. Das Supertalent enko123, der Vizemeister geworden ist in der DM3, stehen natürlich alle Türen offen. Soweit uns bekannt ist hat sich enko123 noch nicht bei einem anderen Team unterschrieben, doch auch Senna94 hat er bis heute keine Zusage gemacht weiterhin für ASR an den Start zu gehen.

Im Hintergrund wurden Gerüchte laut das enko123 von senna94 einfach enttäuscht ist. Man hätte sich die Meisterschaft sowohl in der Fahrer als auch in der Teamwertung holen können wenn Senna94 nicht in der 2ten Saisonhälfte so viel gefehlt hätte. Als wir Senna94 kürlich darauf angesprochen haben ob enko123 sich ihm gegenüber jemals in diese Richtung geäußert hätte sagte er "Nein, ich kenne diese Gerüchte aber enko123 selbst hat soetwas zu mir nicht gesagt. Das er sowas hinter meinem Rücken gesagt haben soll kann ich mir nicht vorstellen wir kennen uns nun schon so lange und das hätte er mir auch ins Gesicht gesagt da bin ich mir sicher. Allerdings könnte ich es auch verstehen wenn er so denk, es tut mir für ihn und für´s Team sehr leid das ich in der 2ten Saisonhälfte fast alle Rennen verpasst habe. Es gab einfach Privat soviel zu erledigen das mir einfach die Zeit davon gelaufen ist. Aber in der nächsten Saison ist auf jedenfall mit mir zu rechnen und zwar in alter Stärke. Ich habe mir ein straffes Trainingsprogramm zurecht gelegt!"

Wir drücken dem Team die Daumen das Senna schnell einen Teamkollegen finden wird, durchgesickert ist das Senna94 erwägt den Helm an den Nagel zu hängen. Dies wollte Senna94 aber nicht kommentieren!

Axel F., Germany

[DM4] Senna94 bei ASR wieder on Board

Sonntag 20:00 Uhr Twin Ring Motegi, Japan. Die Fahrer der DM4 trauen ihren Augen kaum. Doch es ist war nach Wochenlange abwesenheit steht der Heckler & Koch Mercedes von Senna94 wird im Startgrid der DRM360.de Liga.

Natürlich hat die Fachpresse viele Fragen an Senna94, doch der schottet sich völlig ab und gibt keine Interviews. Er läßt über den Pressesprecher des Teams ausrichten das er zur Zeit Firmenintern einige Probleme zu bewältigen hat. Und auch im privaten Berreich gibt es bei Senna94 gravierende Veränderrungen.

Das Rennen selbst in Motegi ist sehr unspektakulär, Senna94 kann in beiden Läufen jeweils Platz 4 verbuchen. Enko123 wird einmal 3 und einmal schafft er es mit Teamhilfe auf Platz 2. Motegi East ist einfach keine schöne Strecke werden mehrere Fahrer zitiert, wir hätten uns gewünscht lieber den Full Circuit fahren zu können. Erwähnenswert ist allerdings der Zweikampf im 2ten Lauf zwischen enko123 und iTzLegEnDsXevoX die sich über die Komplette Renndistanz einen harten Zweikampf lieferten.

Doch es gab noch andere interessante Themen am Rande des Motegi Laufes. So wurde bekannt das ASR das komplette F1 Projekt eingestampft hat. Wieso und warum dazu gibt es von Senna94 noch keine Aussage es steht aber fest das es nicht an fehlenden Geldern gelegen hat sondern eine Teamentscheidung war. Wir hoffen das Senna94 hier bald mehr Details lüften wird

Axel F., Japan

[DM4] Dies und das im ASR Team, enko123 auf Meisterschaftskurs

Langzeit war es still bei ASR. Heute ist es mir gelungen Senna94 kurz ans Telefon zu bekommen.

Senna94 ist zur Zeit im Stress. Es gibt viele Projekte zu bewältigen, außerdem weiß man immer noch nicht wie es mit dem ASR Team weitergehen soll! Fakt ist das RSI Im2slOw4u kurzfrißtig das Team wieder verlassen hat. Gründe wollte uns Senna94 hierfür nicht nennen. RSI Racer hat sich bis auf weiteres beurlauben lassen. Was mit DeDoDo ist steht noch in den Sternen und enko123, nun da gibt´s auch nichts neues.

Das Team testet weiterhin im F1 Auto auf Silverstone, Senna94 ist auch im Seat Leon Supercup am testen. Weiterhin trainiert er mit dem Audi R8 LMS für die GT Masters der DRM.

Dann sprachen wir über die zweite Saisonhälfte der DRM. Senna94 fehlte hier leider sowohl in Silverstone aus auch in Mugello was für die Teamwertung nicht gerade produktive war. Doch in Mugello konnte enko123 ein super Ergebniss für das ASR Team und sich persönlich einfahren. Platz 1 und Platz 2, eine klasse Leistung das bestätigt Senna94 auch per SMS seinem Fahrer. Damit ist enko123 nun auf Platz 2 der Fahrerwertung hinter iTzLegEnDsXevoX. Die beiden trennen nur 1 Punkt und enko123 ist zuversichtlich wie die Aussage nach dem Rennen gegenüber Senna94 zeigt "das ich das andere Rennen nicht gewonnen habe war reine unkonzentriertheit". Senna94 ist äußerst zuversichtlich das in dieser Saison das ganze noch richtig spannend wird. Er selber hofft am 19.09. dabei zu sein, kann aber keine 100%ige Zusage treffen da er als Teamchf in diesem Monat noch einige wichtige Termine hat.

Senna94 streckt in alle Richtungen die Fühler aus, sei es Formel 1, Forza Motorsport oder WRC Rally. Das ASR Team sucht scheinbar auch Fahrer und Mechaniker wie bekannt wurde. Senna94 selber hofft das er enko123 im Team halten kann nach der Saison in der DRM360.

Axel F., Silverstone

DRM 24h von LeMans

Und wieder beweißt das ASRacing Team das es ein hochklassiges und äußerst diszipliniertes Team ist. Jedes andere Team hätte seinen Erfolg im SSCup erstmal ausgiebig gefeiert. Aber nicht ASRacing. Senna94, DeDoDo und RSI Im2slOw4u sind schonwieder on the Road.

Andere lassen sich die Sonne auf den Bauch scheinen und sitzten erst am Samstag wieder für die DM hinterm Steuer. So sind die drei schonwieder voll bei der Sache. ASRacing verweilt seid letztem Sonntag in LeMans und testet dort für das 24 Stunden Rennen der DRM360.de. Senna94 und DeDoDo kümmern sich seidem vorrangig um die GT1 Fahrzeuge, für Senna94 kommt allerdings nur der McLaren F1 in Frage das hat er dem Technischen Direktor unmissverständlich klar gemacht. DeDoDo hingegen tätigt kaum Aussagen über die verschiedenen Fahrzeuge. Der pfiffige Leser wird festgestellt haben das hier 3 Piloten vom ASR Team für das 24 Stunden Rennen testen. Ergo einer zuviel, doch hier schafft Senna94 gleich Klarheit "RSI Im2slOw4u und DeDoDo werden für das ASRacing Team beim 24h Rennen an den Start gehen. Ich selbst werde zu 90% zusammen mit einem alten Freund an den Start gehen. Ob wir das als ASRacing Senior Team oder evtl. als SevenFive Racing tun werden steht noch nicht fest." klar ist die Rede ist hier von Leelatwo der seid einiger Zeit in der DRM noch ohne Cockpit ist.

RSI Im2slOw4u ist allerdings der fleißigste von alle ASR Piloten. Er kommt mittlerweile auf ca. 1000 Testkilometer in LeMans und hat auch schon Nachttests gefahren, wir das Foto zeigt. Die haben Senna94 und DeDoDo noch vor sich.

Wir sind gespannt wann die anderen Teams mit den Tests in LeMans beginnen werden. Im Moment ist die Strecke ziemlich leer mit nur 3 Fahrzeugen und dem Zuschauer und Reportern macht es nicht wirklich Spaß an der Strecke zu verweilen!

Axel F., LeMans

[SSC] 5. Lauf Iberian

Der letzte Lauf zum Seat Summer Cup ist vorüber und Senna94 grinst über das ganze Gesicht. Sein Fahrer RSI Im2slOw4u holt sich die Krone des Fahrerweltmeisters und zusammen mit RSI Racer auch gleich noch die Teamwertung. Somit ist ASR Doppelmeister im Summercup.

Qualifikation und Rennen waren äußerst unspektakulär. DeDoDo kann sich im letzten Rennen die Pole Position ergattern knapp vor RSI Im2slOw4u gefolgt von mherser. Jarod2Echo kann sich einen hervorragenden 4 Startplatz sichern, der ihm leider kein Glück bringt. Am Start geht alles gut wie immer in der Spitzengruppe, bis zur Senke. Kurz vor dem schnellen Linksknick touchiert Jarod2Echo Im2slOw4u am Heck und beide drehen sich von der Strecke. Senna94 und KleinesB können dies ausnutzen. Senna94 auf Platz 3, aber er weiß selber es ist eine Frage der Zeit bis Im2slOw4u wieder in seinem Rückspiegel auftauchen wird. Der Informationsfluss bei ASR funktioniert einwandfrei, sonst wäre es wahrscheinlich zu einem Crash gekommen als DeDoDo aus der Box kommt und Senna94 von hinten angeschossen kommt. Senna94 geht vom Gas um den Führenden nicht unnötig zu behindern, allerdings kostet ihn das reichlich Boden auf KleinesB. Einige Runden später funktioniert leider der Informationsfluss von Seiten Bavaria Motorsport nicht, mherser kommt aus der Box geschossen und Senna94 verfehlt ihn nur um Haaresbreite. Wenn das geknallt hätte wäre für beide das Rennen aus gewesen, und evtl. wäre schlimmeres passiert. Leider killt Senna94 seine Reifen bei dieser Aktion und muss sich gegen Rennende auch noch KleinesB geschlagen geben. Leider nur Platz 5 aber für einen Privatfahrer im Team ein respektables Ergebnis.
Zum Schluss gab es dann noch eine Fett Party bei ASRacing um die Erfolge zu feiern. Leider fehlt Racer, er hatte kurz vor dem Rennen leider abgesagt. Gründe hierfür sind leider nicht bekannt.

Senna94 leicht angetrunken auf der ASR Party „Sau geil, Fahrer und Teammeister was will man mehr. Jetzt liegen die Erwartungen für die ALMS und den Porsche Cup sehr hoch.“ Moment wie war das ALMS? Senna94 „Wie ALMS, weiß ich nix von was soll das sein?“ Sie sagten doch gerade das die Erwartungen in der ALMS und im Porschecup sehr hoch liegen? „Nö, da müssen sie sich verhört haben.“ Wieder ein Mysterium, aber das sind wir von Senna94 nicht anders gewöhnt. Hier und da mal wieder eine Anspielung das ist nix neues.

Bald geht die DM Saison wieder los, enko123 und Senna94 sind fleißig am trainieren. Weiterhin steht in kürze der Start zum Porschecup an. Also wir sehen uns wieder, bald!

Axel F., Iberian

ASR bei Testfahrten zum Porsche Mobil1 Supercup

Zwei Rennen bevor der SSC seinen Meister kürt steht auch schon ein Nachfolgecup in den Startlöchern. Nachdem sich in kürzester Zeit viele Fahrer dazu angemeldet haben hat Ayrton Senna Racing die Testfahrten zum Porsche Mobil1 Supercup aufgenommen.

Der Technische Direktor RSI Im2slOw4u hat alle Fahrer zur Strecke beordert um den Flying Lizard 911 GT3-RSR (2008) zu testen. Senna94 fehlt allerdings am Nürburgring, aus persönlichen und privaten Gründen kann er am ersten Test des Porsches nicht teilnehmen. ASR präsentierte sich auch gleich in einer Art Teamlackierung. Ob sich das hierbei allerdings um die Lackierung handelt die das Team auch im Cup fahren wird wollte man uns nicht verraten. Sponsoren waren soweit leider auch noch nicht bekannt, Im2slOw4u "Das Fahrzeug ist eine Preview Version mehr nicht." Fest steht das ASRacing mit 2 Team am Cup teilnehmen wird. Soviel hatte uns der Technische Direktor Im2slOw4u schon verraten, wie die Teams genau zusammen gesetzt sind wollte man uns aber noch nicht verraten.

Lassen wir uns überraschen wann sie das Team präsentieren und aufstellen wird.

Axel F., Germany

[SSC] 3. Lauf Tsukuba

Im dritten Lauf zum SSC wird´s das erst mal ungemütlich. Mherser schießt RSI Racer ins aus und behält so Platz 2 in der Fahrerwertung. ASR kann aber in der Teamwertung seinen Vorsprung weiter ausbauen.

Die ASR Piloten sichern sich Platz 1 und Platz 3 nur DeDoDo kann sich zwischen dir beiden Autos schieben. Senna94 erreicht nur Platz 8, im nachhinein stellt sich raus das ein Bumper an seinem Seat gebrochen war und er daher seine Trainingsleistung nicht erbringen konnte. Bestzeit im Training war 1:00:386 diese konnte er im Quali leider nicht bestätigen.

Beim Start zum Rennen geht Senna94 das ganze ziemlich locker an vom 8 Startplatz aus schaut er sich das Spektakel einfach von hinten an. Eigentlich geht auch alles glatt, es wird zwar eng in der ersten Kurve aber außer ein paar leichte Schubser passiert nicht viel. Auf der kurzen Geraden nach der ersten Kurve dann allerdings entsorgt mherser RSI Racer auf eine nicht gerade freundliche Art. Das ASR Team sieht aber von einem Einspruch ab weil man hier mherser keine Absicht beweisen kann. Der Rest des Rennens ist dann sehr unspektakulär. Senna94 und Sparrow hängen hinter Racer fest in den ersten Runden dessen Auto leider ziemlich mitgenommen ist. Senna94 entscheidet sich zu einem frühen Boxenstop doch 1 Runde später kommt auch Racer rein. Also keine Chance hier in der Box vorbei zu gehen. Der ein oder andere Fahrer hat so seine Probleme mit der sehr kurzen Boxeneinfahrt. Und am ende fährt wieder einmal RSI Im2slOw4u eine Start / Ziel Sieg heraus. Diesem Fahrer kann keiner mehr die Meisterschaft nehmen. Wer wird sich in der nächsten Saison die beiden RSI Jungs angeln?

Und dann platzte die Bombe auf der Pressekonferenz der Sieger des Rennens. RSI Im2slOw4u nach dem Rennen „Ein grandioses Rennen, aber ich liebe diese Strecke nun mal. Ziel ist nur eindeutig auch die letzten beiden Rennen der Saison zu gewinnen. Und dann möchte ich gern noch etwas bekannt geben, mit dem heutigen Tag werde ich neuer Technischer Direktor des Ayrton Senna Racing Teams und werde Senna94 unterstützen.“ Und plötzlich herrschte Totenstille im Saal, die Reportermeute dreht sich blitzschnell in Richtung Ausgang wo Senna ganz lässig an einen Türrahmen gelehnt steht. Blitzlichtgewitter, und ein Gewirr aus Fragen zerschneidet die plötzlich entstandene Still. Senna´s Grinsen wird immer breiter „Ja Im2slOw4u ist neuer Technischer Direktor im ASR Team und hat in fast allen Bereichen freie Hand. Wir kennen uns nun schon so lange und daher vertraue ich ihm das er nur das beste für´s Team will. Er wird auch ab sofort die Teameinteilung vornehmen bei uns um das bestmögliche Ergebnis in den einzelnen Meisterschaften zu erzielen. Es wird an der Zeit aus dem kleinen ASR Team ein Rennteam zu machen das man Ligaübergreifend kennt und fürchtet. Und mehr möchte ich zum aktuellen Zeitpunkt auch gar nicht dazu sagen.“ Senna dreht sich um und geht… die Pressekonferenz ist gelaufen und viele Reporter bleiben mit einem Fragezeichen im Gesicht zurück!

Axel F., Tsukuba

ASRacing wird biggest Team in der DRM360

In den letzten zwei Tagen hat sich personell viel bei ASRacing getan. Zuerst eine Blitzneuverpflichtung von pRe fiasko. Kurz nach der Verpflichtung von fiasko meldete sich dann auch o0 Re4p3r 0o bei ASRacing und hat sich bei Senna94 als zweiter Fahrer für das Youngsterteam beworben.

Heute wurde bekannt gegeben wie ASRacing sich für die zweite Saisonhälfte aufstellen wird in der DRM.

DM4 – Senna94 & enko123
SSC – RSI Racer & RSI Im2slOw4u / Privatfahrer Senna94

Geplant ist das das Youngsterteam noch in eine DM Gruppe der laufenden Saison einsteigt. Hier hat aber Kartmaniac das letzte Wort. Sollte dies nicht möglich sein geht man davon aus das der SSC einen Nachfolgecup erhält und dann wird das Youngsterteam hier an den Start gehen.

Was nach der aktuellen DM Saison passiert steht noch in den Sternen. Es gibt noch keinen Vertrag der enko123 ans ASR Team bindet. Auch ist unklar ob die beiden RSI Piloten beim ASR Rennstall bleiben oder ob die beiden RSI Piloten ein eigenes Rennteam ins leben rufen werden. Senna94 „Sicher würde ich mich freuen wenn Racer und Im2slOw4u in der ASR Familie bleiben. Sie sind im Moment das Maß aller dingen in der DRM. Aber auch enko123 möchte ich ungern verlieren, er gehört einfach schon zur Familie.“

Und in der Nacht von Samstag auf Sonntag gab es da dann noch eine Bewerbung der anderen Art. Senna „Gegen 23 Uhr klingelte mein Diensthandy, da ich sowieso noch im Büro war bin ich natürlich rangegangen und hatte FAR DeDoDo am anderen Ende. Nach 30 Minuten Smalltalk rückte er dann mit der Sprache raus. Du ich würde gern wieder für ASR fahren. Natürlich war ich darüber sehr überrascht, aber da man sich schon lange kennt hab ich ihm noch in der Nacht den Vertag per Fax zukommen lassen. DeDoDo ist somit offiziell im ASR Rennstall unter Vertrag nach dem Einsatz im SSCup.“

Somit sieht es im Moment so aus Teamchef Senna94, Fahrer RSI Im2slOw4u, RSI Racer, FAR DeDoDo, enko123, pRe fiasko und eventuell auch noch o0 Re4p3r 0o. Macht eine Fahrermannschaft von sagen und schreibe 6 evtl. 7 Fahrern. Wobei 7 einen 8 Fahrer mit sich bringen würde.

***Newsticker***Newsticker***Das ASR Team wird noch heute einen Technischen Direktor erhalten.***Newsticker***Newsticker***Erstmals in der Geschichte des Rennstall´s wird Senna94 sich in Teamentscheidungen unter die Arme greifen lassen.***Newsticker***Newsticker***

Axel F., Germany

Bavaria Motorsport mit eigener Homepage

mherser der Teamchef vom Bavaria Motorsport Team gab heute bekannt das das Team mit einer eigenen Homepage starten wird. Zu erreichen sein wird diese Page über www.bavaria-motorsport.de. Uns hat das natürlich veranlasst gleich bei ASRacing nachzufragen wie Teamchef Senna94 hierrauf reagieren wird. Eigentlich steht ASR in der Verpflichtung hier nachzulegen als Top Team der DRM360. Wir konnten einen Termin für ein Telefonisches Interview ausmachen und hier das Ergebniss.

mherser startet als erstes DRM360 Team mit einer eigenen Homepage, ihre Meinung?

Eine gute Idee, aber auch viel Arbeit das aktuell zu halten. Ich habe schon viele Homepage´s kommen und gehen sehen weil sie nicht aktuell gehalten wurden.

Wieso hat das ASR Team keine Homepage, müßte ASR hier nicht als Top Team spätestens jetzt mit dem Projekt Homepage starten?

Nun sie kennen mich ich kümmere mich im Team um alles wichtige immer selber, daher habe ich dort einfach ein Zeitproblem. Weiterhin sind mir die kosten für die erstellung einer Homepage zu teuer. Mir selber fehlen leider die Kenntnisse um eine professionelle Internetseit für das ASR Team zu erstellen. Im Moment sehe ich mich auch nicht gezwungen hier zu aggieren.

Also denken sie das dort nichts bei rumkommen wird bei Bavaria?

Nein ich bin sicher das mherser hier eine professionelle Internetseite erstellen wird. Sicher wird sein Vater der im EDV Berreich quasi zu hause ist zur Hand gehen. Daher wird das sicher eine geile Sache werden.

Das ASR mit einer Homepage startet ist also ausgeschlossen?

Ausgeschlossen sicherlich nicht, bei mir wird sich in nächster Zeit auf privater Ebene einiges tun. Vielleicht finde ich dann die Zeit mich mal mit dem Gedanken zu beschäftigen. Im Moment habe ich soviele Projekte in die ich eingebunden bin das ich dafür einfach keinen Kopf habe.

Wenn sie viele Projekte sagen muß ich gleich Fragen worum geht es?

Nun wichtig ist natürlich die DM4 in der enko123 und ich bald wieder am Start sind nach der Sommerpause. Ich konnte enko123 kürzlich davon überzeugen hier nochmal durchzustarten. Dann stehen wir natürlich extrem unter Druck im SSCup, hier kann eigentlich nur der Gewinn der Meisterschaft das Ziel sein. Persönliches Ziel ist Meister und Vizemeister im Fahrerbereich zu werden, wollen wir hoffen das mherser uns keinen Strich durch die Rechnung macht. Weiterhin wird es Zeit sich mit einem Nachfolger des SSCup zu beschäftigen und natürlich auch mit dem Thema Formel 1. Mufl & mherser arbeiten hier an etwas doch genaues weiß man noch nicht solange Codemaster nicht mit den Fakten rausrückt. Und evtl. muss sich ASR zusammen mit der DRM auch noch gedanken über die F1 machen. Und dann gibt es da noch 2 Projekte die Geheim sind und Geheim bleiben.

Also wollen sie sich nicht dem F1 Tross von mherser und Mufl anschließen?
Da haben sie wohl was falsch verstanden, das habe ich so nicht gesagt. Aber ich muss leider auch weiter, RSI Im2slOw4u und ich wollen heute den Tag nochmal nutzen und den Radical testen. Auf bald.

Vielen Dank für ihre Zeit und viel Spaß beim testen.

Den werden wir haben.

Senna94 wie wir ihn kennen, offen, ehrlich und ungeschönte Aussagen zum Thema Motorsport. Lassen wir uns überraschen ob ASR mit einer Homepage aufwartet in der nächsten Zeit. Ich denke nicht das ASR es verkraftet in dem Punkt hinten anzustehen!

Axel F., Berlin

Zukünftiger Nachfolger des SSC?

Sehen wir hier auf dem Foto links das Auto des Nachfolgecup´s vom SSC?

RSI Im2slO4u und Senna94 hatten sich gestern in Silverstone getroffen. Der Teamchef ließ sich zuerst einige Runden von Im2slOw4u um den Kurse in Silverstone kutschieren. Danach dreht Im2slOw4u sage und schreibe 90 Runden im Radical SR8. Als er Hellm und Handschuhe ausgezogen hatte war sein Komentar zu Senna94 "Einfach nur geil!" Auf die Frage ob man schon mit Kartmaniac von der DRM360.de gesprochen habe was nach dem SSC passieren wird Antwortete Senn94 "Nein wir haben noch nicht gesprochen. Fakt ist aber das die Racecommunity nach einem Nachfolger verlangt. Die Piloten sind motiviert und der Montag scheint ein gutes Pflaster für einen Cup zu sein. Die beteidigung am SSC ist enorm."

Hier einmal die technischen Daten von dem Wunderauto.

Radical SR3 Supersport
Motor R4, mittig längs
Ventile 4 pro Zylinder
Hubraum 1500 cm³
Leistung 191 kW (260 PS) bei 10.000/min
Literleistung 173 PS/Liter
max. Drehmoment 217 Nm bei 7000/min
Antrieb Hinterrad
Getriebe sequenzielles 6-Gang
Reifen 200/580 R 15 / 265/605 R 16 v./h. (Rennkonf.)
Länge/Breite/Höhe 4300/1800 /1060 mm
Radstand 2730 mm
Leergewicht 570 kg
Leistungsgewicht 2,2 kg/PS
Tankvolumen 54 l
Verbrauch 23,0 l Super Plus (Rennbetrieb)
Beschleunigung 0–100 km/h in 3,2 s
Höchstgeschwindigkeit 237 km/h

Einige Rennen im SSCup stehen noch aus. Warten wir ab wie es weitergehen soll, die Fahrergemeinde scheint hier weitermachen zu wollen. Bleibt zu hoffen das Kartmaniac das ganze weiterführt oder das er sich jemand sucht der die Planung und Durchführung eines Nachfolgers des SSC übernimmt. Heiße Kandidaten hierfür sind sicher Senna94 und CLoG Mufl. Wir werden sie auf dem laufenden halten.

Axel F., Silverstone

[SCC] 2. Lauf Road Atlanta

Eigentlich ein erfolgreiches Wochenende für das ASR Team und Senna94. Es wird 20:01 Uhr und keine Spur von RSI Racer, der doch sonst immer sehr pünktliche Schweizer ist nicht zum Qualifikationstrainig erschienen. Doch die Quali startet pünktlich.

Und wie schon vom Fahrerduo RSI vermutet kann sich FAR DeDoDo die Pole Position holen. RSI Im2slOw4u "Heute ist hier nichts von mir zu erwarten, nicht auf dieser Strecke." so äußerte er sich vor dem Qualifikationstraining. Später reicht es dann bei dem Deutschen für Platz 2 im Grid. Senna94 kann sich einen tollen 5 Startplatz sichern. Und dann die Überraschung kurz vor dem Ende des Quali´s taucht dann auch noch Racer auf. Auf die Frage mit welchen Sanktionen Senna reagieren wird auf dieses fernbleiben antwortete Senna94 "Sowas wird bei ASR intern geklärt!"

RSI Racer ohne Zeit im Qualifikationstraining, das hieß dann automatisch leider nur Grid 2. Senna94 schafft es mit seinem 5 Startplatz wieder in Grid 1 und das als Privatfahrer, respektabele Leistung wie wir finden. Der Start zum Rennen verläuft sehr unspektakulär, DeDoDo kann die Pole nicht umsetzten und muß sich in der ersten Kurve Im2slOw4u geschlagen geben. Bei einem überhohlverusch kommt DoDo dann ungünstig auf den Curb und verliert viele Plätze. Senna und KleinesB gehen an ihm vorbei. Das kostet DeDoDo richtig viel Zeit, KleinesB ist schnell wieder überhohlt doch Senna94 wird zu einer harten Nuss. Man kennt sich eben und daher wird hier hart gefightet. Bis auf ILouisISportsI & Senna94 entscheiden sich alle für einen frühen Stop in den ersten Runden des Boxenzeitfensters. Am ende wird es nochmal richtig spannend zwischen Senna94 und KleinesB, B hatte gehofft durch einen frühen Stop an Senna94 vorbei zu rutschen. Doch daraus wird leider nichts, Senna94 hat nach dem Stop satte 300m Vorsprung. Auch zwischen DeDoDo und mherser wird es nochmal sehr spannend. Am ende kann mhereser einen sehr knappen 2ten Platz feiern. RSI Im2slOw4u fährt den zweiten Sieg für ASR ein und empfiehlt sich für den Platz des Nr. 1 Fahrers im Team.

Am Rande der Veranstalltung redete mherser auf Senna94 ein. ASR sollte doch entlich offiziell bestätigen das man an der F1 Beta Saison teilnehmen würde. Die Organisatoren Mufl und mherser haben ASR 2 Plätze in der Saison reserviert, ohne das ASR offiziell an der Saison teilnehmen will. Man will ASR unbedingt dabei haben. Scheinbar ist Senna94 mit seinem Team endlich dort angekommen wo man immer hin wollte. Man ist in der Topliga der Teams angekommen, das Team ist gefragt und wird gern an der Strecke gesehen. Der Name ASR hat gewicht im "Virtuellen" Motorsport. Senna94 "Viele Teams haben nicht durchgehalten, Seven5Racing, BERT, Rennwerk, Petronas GP, ASR hat sie alle überlebt. Dafür habe ich und die ganze Mannschaft immer hart gearbeitet. Jetzt werden wir dafür endlich belohnt." Auf das Team ASR und die F1 wollte Senna94 nicht weiter eingehen "Ich bin im Gespräch mit mherser, man wird sehen bis September ist noch Zeit." Wieso nur mherser als Gesprächspartner und nicht Mufl. "Es hat sich einfach noch nicht ergeben. Zwischen uns ist alles wieder OK. Das Thema ist gegessen und nun zählt wieder der Rennsport."

Für ASR sieht es sehr gut aus, RSI Im2slOw4u hat große Chancen auf den ersten Fahrertitel seiner Karriere. Bisher haben ihn Unfälle und Krankheit immer von diesem Erfolg abgehalten. Ebenfals wird es extrem schwer ASR den Konstrukteurstitel streitig zu machen. Wie´s weitergeht sehen wir in einer Woche.

Axel F., USA

Auflösung des Young Spirit Teams...

Senna94 meldet sich zu Wort, "Nun nicht wirklich eine Überraschung, es krieselte ja schon lange im Team der Spirits. Was IP Amaya in seinem Interview von sich gibt ruft bei mir nur Kopfschütteln hervor. Sorry für mich totaler Bullshit!!!. Sicher sollte in einer Liga Spaß herrschen, doch ist es klar je größer sowas wird je mehr Konkurenzkampf entsteht auch. Wozu sollte man sich einer Liga anschließen wenn man sich nicht messen will?! Und ich denke auch nicht das hier jemand aus der Liga geredet werden soll. Es paßt im Team der Spirits einfach nicht mehr. Ich hätte an Kartmaniac´s stelle noch ganz anders aggiert. Die beiden wären von mir erst suspendiert worden und dann gekündigt. Als Teamchef muß man immer sehen das das Team funktioniert. Wenn es unüberwindbare Differenzen zwischen Teamchef und Fahrer gibt dann muss man sich voneinander trennen. Eigentlich ist Kartmaniac noch sehr nett zu seinen Fahrern, er läßt ihnen das Team da, heißt Basi & Co können dort weitermachen. Spaß haben in einer Liga ist wichtig, und ich denke das die DRM gerade mit dem SSC zeigt das man dort Spaß hat. Aber man trifft sich um sich zu messen, sonst könnte man auch eine Kaffeefahrt machen. Zum Bild der DRM360.de das ist meiner Meinung nach im Moment TOP! Die Internetpräsenz ist 1a, die Reiberreien sind beigelegt da es am ende nur heiße Luft war. CLoG Mufl wird hoffe ich sein F1 Projekt zusammen mit mherser in die DRM eingliedern was der DRM360.de nochmal richtig Auftrieb geben wird, wenn das Projekt F1 2010 von Promotor Codemaster das hält was es verspricht."

Ob Miyagi und Kartmaniac das Angebot annehmen und sich dem ASR Team anschließen bleibt abzuwarten. Klar ist sollte das so sein bekommt das ASR Team lukrativen Zuwachs und Kartmaniac als Teamleiter der Youngsters einen gutbezahlten Posten.

Axel F., Silverstone

Projekt F1 2010

Auf dem Weg zum Flughafen konnten wir Senna94, Teamchef des ASRacing Teams zu den jüngsten Ereigenissen in der DRM360.de befragen.

Senna, sie hatten beiläufig erwähnt das sie mit den beiden RSI Piloten für eine F1 Saison verhandeln. In wie fern steht das im Zusammenhang mit dem Projekt von Mufl und mherser?

Da gibt es überhaupt keinen Zusammenhang.
Und wieso kommt Mufl dann kurz nach ihrer Aussage das sie mit Racer und Im2slOw4u verhandeln mit diesem F1 Projekt um die Ecke?
Purer Zufall würde ich sagen. Natürlich kommt das zu einem sehr guten Zeitpunkt die Stimmung ist gerade optimal und sowas muss man nutzen.
ASRacing arbeitet Seid November letzten Jahres an der Entwicklung des Formel 1 Boliden, sind sie beim Projekt F1 am Start?
Es ist schwer diese Frage zu beantworten, im Moment denke ich nicht das ASR dort am Start sein wird.
Also doch nicht alles Friede, Freude, Eierkuchen zwischen ihnen und Mufl?
Doch, das hat nichts mit vergangenen Ereignissen zu tun. Ich selber habe schonmal den Fehler gemacht und eine Rennliga an eine Neue Serie (neues Spiel Race Pro) geknüft. Und in kürzester Zeit war die Liga tot. Leider hatte die Liga (das Spiel) die Erwartungen nicht erfüllt. Und das Projekt (das Spiel) war total unbrauchbar. Damit will ich nicht sagen das das Konzept von Mufl und mherser unbrauchbar ist, aber solange wir nicht 100%ig genau wissen was da auf uns zukommt (man das Spiel auf Herz & Nieren getestet hat und man sicher sein kann das es für den Ligabetrieb taugt) sollte man das Konzept der Codemaster Familie mit Verstand betrachten. Außerdem kommt es für ASRacing nicht in Frage die DRM360.de zu verlassen. Es ist eine Mittelgroße Familie, in der es zwar auch mal Zank und Streit gibt aber in der Rennen in vollen Grids (Lobbys) gefahren werden. Es gibt da einige andere Ligen die so ihre Probleme mit den Mitgliederzahlen haben.
Also planen sie zusammen mit Kartmaniac auch eine F1 Liga unter dem Dach der DRM360?
Wie kommen sie nun darauf, weder ich noch das F1 Team planen irgendwas, außer den Seat Summercup zu gewinnen. Und uns in der DRM360 Tourenwagen neu zu formieren.
Also kein F1 bei ASRacing?

Das habe ich auch nicht gesagt, ich stehe nur auf dem Standpunkt, und den teile ich denke ich mit Kartmaniac, das man nichts überstürzen sollte. Lassen wir erstmal Codemaster die technischen Voraussetztungen schaffen und dann können wir uns immer noch zum Eccelstone machen. Nun muß ich aber auch los ich treffe mich heute noch mit Reynard wegen eines F1 Chassis.

Ja vielen Dank und gute Reise, weise Worte von einem erfahrenen Teamchef und Liga Admin? Lassen wir uns überraschen was aus dem allen wird. Genaus zum F1 2010 Projekt von mherser & Mufl ist auch noch nicht bekannt. Und wir sind uns sicher, ASRacing sollte man nie abschreiben die sind immer für eine Überraschung gut!

Axel F., Silverstone

[SCC] 1. Lauf Camino Viejo de Monserat

Camino Viejo in Spanien, gestern fand das Auftaktrennen zum Seat Summer Cup (SSC) statt. In der Gluhthitze Spaniens konnte Ayrton Senna Racing eine Doppelpole herausfahren. Auch Teamchef Senna94 sicherte sich mit Startplatz 4 eine Top Startposition, und das für einen Privatje.

Das Young Spirit Team enttäuschte leider auf ganzer Linie, IP Miyagi zog es vor sich in Spanien zu betrinken weil er die Weltmeisterschaft mit den Spaniern feierte. Und Kartmaniac kam nicht einmal unter die magische 1:10,xxx. Außerdem wurde bekannt das es im Young Spirit Team kriselt. Genaueres konnten wir leider nicht in Erfahrung bringen.

Somit stand fest alle ASR Piloten starten in Gruppe 1. RSI Im2slOw4u kann seine Pole in einen sauberen Start und Zielsieg verwandeln. RSI Racer musste seine Position 2 am Start an mherser abtretten doch im Laufe des Rennens macht Racer dann den ASR Doppelsieg perfekt. Senna94 trug wohl seinen Teil dazu bei. Als Racer nach seinem Boxenstop auf Senna94 aufläuft kann Racer Problemlos an ihm vorbei gehen. Andere hatten es da schwerer. Offiziell sagt Senna zu dem Vorfall „Ich war sehr überrascht wie schnell Racer aufeinmal hinter mir war, dadurch hab ich mich dann verbremst und verschaltet.“ Wollen wir hoffen das nicht die Rennleitung irgendwann eingreifen muss, doch eigentlich gehören taktische Spielchen nicht zur Politik von ASRacing.
Das Rennen der Gruppe 1 hatte nur wenige Spektakuläre Scenen und jedesmal war Senna94 mittendrin. Senna94 konnte die Performance vom Qualifikationstraining nicht halten. KleinesB war eindeutig schneller fand aber keinen Weg an Senna94 vorbei, ein Rundenlanges Duell entbrannte und wie es ist am Ende touchiert B. Senna am Heck der sich wegdreht und B und Echo vorbeilassen muss. In der 20 Runde will Senna94 dann nett sein und den viel schnelleren mherser vorbei lassen, wieder die Senke. Senna94 will mherser links vorbei lassen touchiert die Wand und kreiselt über dir Strecke, mherser kann nicht mehr ausweichen und trifft Senna leicht an der Beifahrerseite. Zum Glück war es nur eine leichte Kollision und Senna kann das Auto wieder abfangen, beide können weiter fahren. Mherser wird am Ende Dritter, Senna94 muß sich leider mit Platz 7 begnügen. Senna nach dem Rennen „Mehr war für mich nicht drin, das Auto war nach dem Quali sehr komisch, wir müssen mal prüfen ob der Wagen in Ordnung ist.“

Natürlich habe wir Senna94 nach dem Rennen noch zu seinen beiden Fahrern befragt „Ich freu mich über das Ergebnis natürlich sehr, doch klar ist auch damit haben wir die Favoritenrolle bestätigt. Allerdings ist mherser und auch der heute fehlende IP Miyagi nicht zu unterschätzen. Die Saison hat noch ein paar Rennen und erst wenn der letzte Lauf gefahren ist wird abgerechnet.“ Auf die Frage ob RSI Im2slOw4u sich hier und heute den Status des Fahrer Nr.1 sichern konnte Antwortete Senna94 „Bei mir gibt es keine Nr. 1, die Nr.1 bin immer noch ich im ASR Team und Racer und Im2slOw4u werden beide mit dem gleichen Respekt behandelt. Es wird keiner von beiden bevorzugt die Meisterschaft wird noch spannend werden.“

Das war es aus Spanien, Sonntag wissen wir wo der nächste Lauf der SSC stattfinden wird.

Axel F., Spanien

[SSC] ASRacing mit 2 Toppiloten am Start.

Heute startet der Seat Leon Super Sommercup der DRM360.de und ASRacing gibt kurzfrißtig bekannt das man die Fahrerparung kurzfrißtig nochmal geändert hat.

ASR hatte am Freitag Abend einen Antrag beim Veranstallter hierzu gestellt. Der Antrag durchlief das Eilverfahren und wurde von Kartmaniac genehmigt. Senna94 wird als Einzelfahrer starten, RSI Racer und RSI Im2slOw4u werde das ASR Pro Team bilden.

Im2slOw4u und Senna94 sind sich kurzfrißtig darüber einige geworden das wenn die DRM360.de das ganze ermöglicht hier ein TopTeam für den Seat Summer Cup zu bilden. Somit ist das ASR Pro Team der eindeutige Favorit für den Titel des SSC Cups. Wir sind gespannt ob das ASR Team die Erwartungen erfüllen wird. Senna94 selbst "Eigentlich ging es ASR bei der Teilnahme im SSCup um den Spaß. Doch mit der Fahrerpaarung können wir die Favoritenrolle nicht mehr von uns weisen. Mir persönlich ist es wichtig das meine Fahrer Spaß haben und Fair gegenüber den anderen sind. Wenn wir dann am ende die Meisterschaft gewinnen bin ich natürlich sehr glücklich."

Aber die Fahrerpaarung Racer & Im2slOw4u ist auch nicht ohne. Zwei starke Fahrer in einem Team, wir erinnern uns an Senna & Prost in der Formel 1. Wollen wir hoffen das die beiden Piloten sich verstehen und nicht gegenseitig das Leben schwer machen.

Axel F., Spanien

[SSC] ASRacing präsentiert ungewöhnliches Design!

Heute wurde am Nürburgrnig der ASRacing Seat von Senna94 und RSI Racer präsentiert. Und es gab viele erstaunte und überraschte Gesichter zu sehen.
Bißher war es Senna94 immer gelungen große Hersteller als Sponsoren zu gewinnen. Doch der Seat Leon Supercup, nun ich weiß immer noch nicht was ich dazu sagen soll.
Gelb - die Flagge Brasiliens auf dem Auto und nur wenige Sponsoren.

Senna94 zum Design des SSC Autos, "Es ist ein Tribut an die Legende des Motorsports Ayrton Senna da Silva. Die wenigen Werbepartner auf dem Auto zahlen keine Sponsorengelder an ASR sondern an die Ayrton Senna Foundation die brasilanischen Strassenkindern hilft. Agip liefert den Sprit, Goodyear die Reifen. Die Autos zahlt das ASR Team aus eigener Tasche. Dem Team war es nach langer Zeit sehr wichtig der Legende Tribut zu zollen, das ASR Team trägt nunmehr seid über 4 Jahren seinen Namen."

Eine sehr gute Idee, ... wie ich finde! Viel Erfolg mit dem Auto für das ganze ASR Team!

Axel F., Deutschland

DCM360 Seat Leon Super"Sommer"Cup

Es fing damit an das Miyagi und Senna94 eine Idee hatten, was machen wir den Sommer über wärend die DRM360 Pause hat?

Und da kam den beiden eine geniale Idee! Warum nicht ein Retrocup? Und man hohlte den Seat Leon Supercup aus der Garage und drehte zusammen ein paar Runden. Und schon war der Seat Leon Summercup gefunden. Mußte nur noch der Chef der DRM360.de davon überzeugt werden. Doch Kartmaniac war ziemlich schnell sehr angetan von der Geschichte - sagte aber auch das er das Zeitlich nicht stemmen könnte. Senna94 bot sich sofort an das ganze mal in Worte in einem Regelwerk zu fassen so das Kartmaniac kaum Arbeit damit hätte. Und zwei Tage später lagen die Unterlagen auf seinem Tisch, hier und da paßte er das Regelwerk dann noch seinen Wünschen an und der Seat Leon Summercup war zum Leben erweckt.

Kartmaniac stellte einen Trailer für den Summercup online und eröffnete die Anmeldung zum Cup. In kürzester Zeit waren dann gleich 13 Fahrer angemeldet, der Cup fand großen Anklang. Leider mußte sich CLoG Mufl aus terminlichen und persönlichen Gründen wieder abmelden. Zwölf Fahrer sind schon gemeldet, es gibt noch 4 freie Plätze die zur Verfügung stehen anmelden kann man sich unter http://www.drm360.de/ .

Eigentlich war es Senna´s Plan zusammen mit IP Miyagi an den Start zu gehen. Doch daraus wird leider nichts Teamchef Kartmaniac macht eindeutig klar. Miyagi fährt mit mir! Nun stand Senna da, ein Cup doch keinen Teamkollegen. Das Problem löste sich aber einige Tage später von allein. Ein alter Bekannter schrieb folgende Worte an Senna94 "... läuft im Moment irgendwas? Ich hätte mal wieder lust zu fahren!" Und dieser jemand war niemand anderes als RSI Racer ... Teamkollege gefunden. Fehlt noch ein Sponsor, zu dem gibt es zur Zeit nur unbestätigte Gerüchte. Demnach soll es sich um Ferrero handeln! Es bleibt abzuwarten ob sich dieses Gerücht bestätigt.

Einen genauen Starttermin für den Seat Leon Summercup gibt es noch nicht - Unklar ist auch ob sich IP Amaya (Masarya) für den Retrocup begeistern kann. Vielen noch unbeantwortete Fragen auf die es hoffe ich bald eine Antwort geben wird!

Axel F., Silverstone

Senna94 schließt neuen Werbevertrag ab

Wie das ASR Team heute morgen verkündet hat konnte man einen neuen großen deutschen Werbepartner finden.
Es handelt sich hierbei um den Axel Springer Verlag. Ab sofort werden die Rennoverals des ASR Teams das Bild.de Werbelogo tragen.

Senna94 "Eigentlich muß ich mich bei IP Amaya für diesen sehr guten Deal mit Bild bedanken. Er war es der mich darauf gebracht hat bei dem deutschen Konzern nachzufragen ob man dort an einem Sponsoring in der DRM360.de interessiert wäre."

Auf die Frage ob man in der nächsten Saison in der DRM360 auch mit Bild als Hauptsponsor zu rechnen hätte antwortet Senna94 "Nun das muß man noch sehen, mich würde es freuen denn mit dem wenn man bedenkt wieviel Kohle wir schon für diesen kleinen Platz am Overall bekommen haben könnte ich das ASR Team noch größer machen."

Nun warten wir es ab, ASR hat dank Amaya einen neuen Werbepartner.

Axel F., Frankfurt

Das sticheln gegen ASR und Senna94 geht munter weiter...

Senna94 hat nach langer Zeit mal wieder ein kurzes Interview gegeben und schon wird von den bekannten Individuen wieder gegen ASR und Senna94 gestichelt.

In seinem Interview sagte Senna das enko123 beim Spanien Rennen zwar verspätet anwesend war aber keine Einladung vom Rennleiter erhalten hat. Und dies greifen dann gleich die zwei Stimmungsmacher Sanni Raptor und CLoG Mufl auf um mal wieder richtig Stimmung zu verbreiten. Senna94 wird öffentlich von den beiden wieder einmal massiv angegriffen, er würde Lügen verbreiten, sich für die DM3 nicht interessieren usw. usw. Weiterhin würde er den Posten des Stellvertretenden Gruppenleiters nicht verdienen.

Senna94 reagierte auf diese Sticheleien heute mit einem kurzen Statment : „Scheinbar haben einige Mitglieder der DRM360.de zuviel Zeit und ziehen sich gern künstlich an jeder Kleinigkeit hoch die das ASR Team und meine Person betreffen. So wurde dann in meine Aussage von gestern mal eben hineininterpretiert das ich CLoG Mufl anreifen will weil er enko123 zum Spanien Rennen nicht eingeladen hat. Sanni Raptor … das du in deinem Blog lügen verbreitest und freunde von mir indirekt angreifst. Mufl sagt er habe enko123 eingeladen, enko123 sagt er hat keine Einladung bekommen, andere sagen enko123 hätte von selber beitretten können. Und schon kommt wieder eine Stichelei gegen mich und das Team … schieb die schuld nicht auf die gruppe das dein team so unzuverlässig ist. Mit solchen Aussagen wird meiner Meinung nach doch nur versucht die anderen der Gruppe gegen mich und das Team aufzuwiegeln. Wo habe ich der Gruppe die Schuld gegeben das wir bei den letzten 2 Rennen nicht da waren? Genau nirgendwo, es sind immer die gleichen in der DM3 Gruppe die sobald ich was sage gleich ein Fass aufmachen, man könnte meinen das sie neidisch auf irgendwas sind. Das dem Team 2 Rennen der Saison fehlen ist definitive unser Problem, es war halt leider nicht möglich daran teilzunehmen aus privaten und persönlichen Gründen.
Fakt ist das in sich in der DM3 einige systematisch das Ziel gesetzt haben mich und das ASR Team schlecht zu machen. Das Team ist das gewohnt und kann damit umgehen. Für den Strafantrag von CLoG Mufl habe ich nur ein lächeln übrig, wir er selber mal gesagt hat steht im DRM360 Regelwerk nicht das man sich abmelden muß. Damit gibt es keine rechtliche Grundlage das ASR Team zu bestrafen. Ich persönlich finde diesen Antrag absolut lächerlich, das zeigt wieder einmal mehr das man hier systematisch versucht das ASR Team und mich zu mobben. Und ja, für mich grenzt das hier schon an Cybermobbing was einige der DM3 Gruppe betreiben. Für das ASR Team ist damit das Thema erledigt und man wird sich in der Sommerpause mit Tests für die 2. Saisonhälfte beschäftigen und nicht mehr mit irgendwelchen Kindergartensticheleien.“

Harte Worte von Teamchef Senna94. Die Redaktion ist sicher, das wird sicher hohe Wellen schlagen. Wir sind gespannt ob das wirklich das letzte mal war das Senna sich zu den wie er sagt Sticheleien äußert.

Die Saison hat Sommerpause und diese Geschichte wird sicher über die Sommerpause noch interessant werden.

Axel F., Redaktion Paris

Was ist los bei ASR?

Es ist sehr still geworden rund um das ASR Team. Bei den letzten beiden Rennen der DM3 stand kein Auto des ASR Teams am Start. Das Team gab hierfür immer plausiebele Gründe an. Enko123 war Arbeitsbedingt verhindert, und Senna94 war einfach nicht Fit genug um an einem Rennen teilzunehmen. Beim Lauf in Spanien wurde enko123 der sich etwas verspätete dann erst gar nicht mehr nach dem Quali eingeladen um das Rennen als letzter dann zu starten.

Beim ASR Team will man nach der Sommerpause wieder angreifen. Dies bestätigt Senna uns gegenüber in einem kurzen Interview. Auf Fragen ob man sich in der Gruppe nicht wohlfühlen würde antwortete Senna auch. Es ist halt eine Gruppe, man trifft sich zum Rennen und evtl zu einem oder 2 Trainings. Großen Kontakt hat man untereinander aber kaum. Weiterhin wollten wir wissen ob man zufrieden sei mit der aktuellen Situation in der DRM360.de. Es ist eine gute Meisterschaft und der President Kartmaniac macht seinen Job sehr gut. Bei ASR findet man das seid er allein das Zepter in der Hand hält es stetig Bergauf geht mit der DRM360.de. Weiterhin begrüßt man das Kartmaniac das ganze auch wahrscheinlich im Alleingang weiterleiten wird und nicht geplant ist einen neuen CoPresidenten ins Admin Team zu berufen. Viele Köche verderben den Brei. Außerdem wurde im Interview bekannt das man bei ASR an einer eigenen Meisterschaft arbeitet. Auf die Frage ob das ganze im Rahmen der DRM360.de stattfinden wird antwortet Senna94. "Wir stehen in Kontakt zum Presidenten der DRM360 und würden uns freuen wenn wir das ganze dort unterbringen können, zum jetztigen Zeitpunkt handelt es sich allerdings erstman nur um Gespräche und nichts konkretes." wir wollten natürlich wissen worum es sich bei dieser Meisterschaft handelt, hier hatte Senna dann schon mehr auf Lager. "Es ist eine Mazda Fuari Meisterschaft, Regelwerk und Rennkalender stehen schon zur verfügung." Senna94 übergab uns am ende des Interview direkt eine Kopie von beidem. Dies wollen wir unseren Lesern nicht vorenthalten.

Regelwerk : Download

Rennkalender : Download

Interessenten können sich ab sofort bei Senna94 per PM über die Seite DRM360.de oder per XBL Nachricht melden!

Axel F., Silverstone

Blitz News - DRM V8 Masters für ASR kein Thema mehr...

Es kam heute über den Newsticker. Für das ASR Team ist die V8 Masters bei der DRM360 trotz vorhandenem Sponsor, Fahrer und Auto geplatzt.

Wie kam es dazu. Bei ersten V8 Masters Meeting waren sich die Parteien leider nicht einig. Die Gruppenwahl gestaltete sich hier schwierig. Nach endlosen Diskussionen stand RSI Im2slOw4u und Teamchef Senna94 vom "Runden" Tisch auf und verließen den Saal mit den Worten "Dann ist die V8 Masters für uns keine Option mehr"

Wie wir im nachhinein recherchieren konnten ging es um die Fahrhilfen die in der V8 erlaubt bzw. nicht erlaubt sind!

Axel F., Berlin

ASR und die V8 Masters der DRM360...

Es ist und wird der Vertragsabschluss des Jahres bleiben. ASR sichert sich die Dienste von RSI Im2slOw4u.

Die Fachwelt ist überrascht. Hatte man doch damit gerechnet das der Schweizer RSI Racer und RSI Deutschland Chef Im2slOw4u ein reines RSI Team gründen. Ersten kommt es anders und zweites - ja zweitens hat ASR viele finanzkräftige Geldgeber. Senna94 sichert sich die Dienst von RSI Im2slOw4u, vorerst aber nur für die Saison der V8 Masters der DRM360. Im2slOw4u bring hier auch seinen eigenen Sponsor mit, was es für Senna94 sehr einfach macht einen V8 in der neuen Meisterschaft an den Start zu bringen. Weiterhin wird Im2slOwu als Ersatzfahrer in der DM3 an den Start gehen sollte einer der beiden Stammpiloten fehlen.

Exclusive sind hier schonmal ein paar Bilder vom V8 von RSI Im2slOw4u. Sponsor in der V8 Masters wird in der ersten Saison Carbonetic und Pirelli sein. Diese beiden Sponsoren hatte Im2slOw4u schon für die Meisterschaft gewinnen können und sie waren sofort damit einverstaden das ASR hier den Namen für´s Team gibt. Man freut sich bei Carbonetic auf die Zusammenarbeit mit einem so renomierten Rennteam wie ASR. So der Sprecher von Carbonetic.

Axel F., Silverstone

ASR Seniorenteam glänzt, Eliteteam patzt,

Maple Valley, nur einen Tag nach dem schweren Warmupcrash auf Raod America ist Senna94 heute in Maple Valley am start. Gegen den Rat der Ärzte hat sich der Alte Hase Senna dazu entschieden hier nicht auf den Start zu verzichten. Und es sollte sich als eine der besten Entscheidungen herausstellen die er jemals getroffen hat.

Das Feld der VTM ist an diesem Wochenende start dezimiert. RSI Im2slOw4u kämpft mit massiven technischen Problemen an seinem Mercedes, ich nehme es mal vorweg im 2ten Lauf war er dann auch nicht mehr dabei. Sein Benz verweigert den Dienst. Leelatwo und RiggerofRiV sind nicht auffindbar, Material und Fahrzeuge stehen in den Boxen aber von beiden Fahrern fehlt jede Spur.

Somit gehen nur 5 Fahrer in das Qualifikationstraining von Maple Valley. Das Qualifikationstraining hätte spannender nicht sein können. Bis wenige Minuten vor Schluss hält der angeschlagene Senna94 die Pole Position wird dann allerdings von Teamkollege Berndito noch auf den 2ten Platz verwiesen. RSI Racer kann sich noch Startplatz 3 mit -10% Leistung sichern. Enko123 der sich wohl etwas in Road America eingefangen hat ist überhaupt nicht auf der Höhe, mit Mühe kann er sich Startplatz 4 sichern. RSI Im2slOw4u scheint überhaupt nicht bei der Sache zu sein, er legt sein Auto in Runde 2 des Quali gleich mal auf´s und damit ist klar hier geht nichts mehr.

Eigentlich war das Qualifikationstraining das interessanteste am ganzen Rennwochenende. Im ersten Lauf erwischen RSI Racer und Berndito einen top Start, Senna94 kommt ziemlich schlecht weg. Enko123 zerstört ziemlich früh schon sein Auto und bei RSI Im2slOw4u scheint die Technik an diesem Wochenende zu streiken. Senna94 kommt nicht an seine Leistung aus dem Qualifikationstraining ran. Senna94 ist stinksauer. Ein reger Funkverkehr zwischen ihm und der Box entbrennt. Senna brüllt „Was ist mit dem Auto los hier stimmt was nicht, ich will wissen was hier los ist!“, wenn der Chef brüllt brennt die Luft bei ASR. Fieberhaft werden die Telemetriedaten des Benz mit der Nr. 69 ausgelesen und ausgewertet, und Senna94 bekommt seine Antwort O-Ton „Boss, der vordere linke Bumper ist gebrochen, wir wissen nicht ob die Pause zwischen den Läufen reicht um das zu richten.“ „Waaaaaaaaaaaaas, ich rate euch nur eins repariert das und zwar pronto.“ Wow, senna scheint ziemlich schlecht gelaunt zu sein. Und Berndito tut alles das die Laune von Senna noch schlechter wird, in der 11 Runde schmeißt Berndito den Sieg für die ASR Seniors weg, Fahrfehler und RSI Racer ist vorbei. Senna ist kurz vorm platzen mit hochrotem Kopf klettert er aus dem Benz nach dem ersten Lauf und verschwindet im Motorhome.

Kurz vor dem Start zum 2ten Lauf kommt Senna94 schon mit Helm auf aus der Box. Er ist scheinbar nicht ansprechbar. Auf unsere Frage was los sei bekommen wir durch den Helm deutlich zu hören „So und nun zeig ich euch mal wie man Rennen fährt.“. Mittlerweile ist auch RiggerofRiV an der Strecke eingetroffen, doch Fit scheint der nicht zu sein. Die Rennleitung schenkt ihm die Pole Position und RSI Im2slOw4u fehlt im 2ten Lauf. Senna94 kommt am Start sehr gut weg, enko123 und Berndito tauschen in den ersten Runden vermehrt Lackpartikel aus. Auch Rigger und Racer sind sich nicht gerade freundlich gesinnt – und Senna94. Nun der hat soviel Wut im Bauch das er eine Qualifikationsrunde nach der anderen dreht. Keiner der anderen Fahrer kann das Tempo von Senna94 mitgehen. Über die Box lässt Senna94 Berndito ausrichten, „Wenn du nicht Platz 2 holst und das hier ein Doppelsieg wird dann kannst du dir einen neuen Job suchen.“ Senna hat sehr schlechte Laune, keiner weiß wieso. Vielleicht wegen dem versauten Road America Wochenende. Man weiß es nicht.
Senna gewinnt mit über 1000 m Vorsprung vor Berndito und somit ist der Doppelsieg für die ASR Senioren unter Dach und Fach.

Dritter wird RSI Racer, vor enko123 und Rigger. Senna klettert wieder aus dem Fahrzeug und ist sofort im Hubschrauber verschwunden. Wir versuchen weiterhin ein Interview zu bekommen um der schlechten Laune von Senna auf den Grund zu gehen. In 2 Wochen stehen die nächsten beiden Läufe der VTM an in Road America, Berndito, Racer und Senna werden hier wohl chancenlos sein, denn diese 3 müssen hier mit -10% Leistung an den Start gehen.

Axel F., Maple Valley

[DRM] Warmucrash und Startverbot für Senna94

Für ASR war es kein gutes Rennwochenende. Senna94 hatte im Warmup einen schweren Crash, der Rennarzt verweigerte Senna94 den Start an beiden Läufen. Schädelhirntrauma, zu gefährlich für den Fahrer – war die Begründung.

Das Qualifikations Training lief für enko123 richtig gut. Er konnte sich mit einer 1:57,xxx Zeit Startplatz zwei sichern. Doch dann lief alles nur noch schief. In Lauf 1 lief es die ersten paar Kurven richtig gut doch dann gab es wieder ein durcheinander. Sanni Raptor eliminierte sich im ersten Lauf selbst. Enko123 steckte mitten drin und irgendwie gings einfach nicht. In Lauf 2 gab es dann ein Missverständnis mit der Slax. Da enko123 ein fairer Sportsmann ist hat er auf Slax gewartet um ihn wieder vorbei zu lassen. Damit war dann auch der 2te Lauf dahin.

ASR ist nun in der Teamwertung das Schlusslicht, Senna94 dazu „Ja wir sind nun das Schlusslicht der Gruppe, aber uns fehlen auch die Punkte aus 3 Rennen wenn man so will. Mein technischer Defekt im 2ten Lauf von Sunset, und der Totalausfall heute. Doch wenn der Arzt sagt ich darf nicht fahren, dann ist das so. Er ist der Mediziner nicht ich.“

Road America scheint kein guter Asphalt für ASR zu sein. Und in 2 Wochen müssen sie hier schon wieder ran denn dann stehen Lauf 15. und 16. der VTM an. Bleibt nur zu hoffen das es dann für ASR besser läuft.

Axel F., Road America

[DRM360] Und es läuft einfach nicht Rund

Einen Tag eher als geplant ist das ASRacing Team in Road America angekommen. Wie immer herrscht Ruhe und Ordnung beim ausladen der LKW´s, jeder packt mit an auch Teamchef Senna trägt Kisten, fährt Gabelstapler und hilft der Crew beim ausladen. ASRacing ist wieder mit 4 LKW´s an der Strecke denn nach dem Rennen am Sonntag bleibt das Equipment des DRM360 ASRacing Teams erstmal in den Boxen in Road America. Die Crew steigt in die anderen beiden LKW´s und macht sich zügig auf den Weg nach Maple Valley wo am Montag der nächste Lauf der XTM (ehem. VTM) ansteht.

Nach dem ausladen des Equipments und dem einrichten der Box macht sich Senna94 gleich an die ersten Testrunden auf Road America. Senna94 drehte seine Runden zusammen mit iP Miyagi der wohl auf Senna an der Strecke gewartet hatte. Es weiß immer noch keiner was da zwischen dem inoffiziellen Teamchef der Young Spirits und ASR Teamchef Senna läuft. Aber auch Miyagi konnte Senna in Road America nicht auf die Sprünge helfen. Nach 25 Runden war Senna´s beste Runde eine 1:58,8xx, alle anderen Runden waren nicht einmal unter der magischen Marke von 1:59,3xx. Für ASR läuft es im Moment überhaupt nicht, auch in der XTM (VTM) hinken Senna und Berndito völlig hinterher.

Nach dem ersten Training stehen Miyagi und Senna in der Boxengasse an die Mauer gelehnt und scheinen in ein Gespräch vertieft zu sein. Da weit und breit diesmal keine Security zu sehen ist gesellen ich mich dazu und das Gespräch endet sehr abrupt.
„Hallo Axel,“ entgegnet mir Senna, auch Miyagi grüßt kurz und ist dann auch schon verschwunden. „Hab ich was verpasst? Oder wieso ist Miyagi so schnell verschwunden?“
„Keine Ahnung er ist denke ich ziemlich Reporterscheu…“ Senna grinst
„Läuft ja nicht so gut für das ASR Team hier in America…“
„Nicht wirklich, das Klima gefällt unserem AMG Mercedes glaube ich gar nicht, unser Motor kann nicht richtig arbeiten.“
„Ist es nur das Material?“
„Im Moment ist es das Material wir hängen im Topspeed ziemlich hinterher. Unser Flügel sind bei 0 und wir erreichen gerade mal am Ende der geraden 267 km/h und das schon letzte Rille.“
„Was ist geplant bis Sonntag?“
„Nun nicht viel, wir wollten Racer zur Unterstützung einfliegen lassen doch der ist im Moment ziemlich beschäftigt. Ich hatte dann noch bei RSI Im2slOw4u angefragt ob er uns unter die Arme greifen würde aber auch der hat leider keine Zeit. Vielleicht kommt der kurzfristig noch mal rum ist aber eher unwahrscheinlich.“
„Wo ist enko123?“
„Der ist am Lausitzring, irgendeinen BMW testen ich weiß auch nicht genau.“
„Nimmt ASR die DRM nicht ernst?“

„Doch sehr wohl, ich denke das enko123 sich im Simulator ausreichend vorbereitet hat.“
„Nun enko123 macht sich in der letzten Zeit gerade bei den Trainings doch sehr Rar ist uns aufgefallen.“
„Axel das lass mal meine Sorge sein,…“
„Wo liegen denn die Erwartungen für RA?“
„Punkte holen egal wie viele es sind, …“
„Konnte man sich zwecks der Neustarts einigen?“
„Nun iP Amaya hat hier ein Machtwort gesprochen. Demnach muss sich die DM3 nun an die Ligaregeln halten die besagen das der 1 und 2 Platzierte über einen Neustart entscheiden. Bei einer 50/50 Situation soll dann wohl die Stimme des Rennleiters, in diesem Fall CLoG Mufl Ausschlaggebend sein.“
„Heißt also so lange Pos. 1 und 2 immer für einen Neustart sind wird solange neu gestartet bis …“ Senna fällt mir ins Wort,
„So siehts aus Axel, Teamintern werden wir das aber nicht ewig mitmachen wir haben für uns da schon eine Entscheidung getroffen.“
„Und die sieht wie aus?“
„Das wirst du dann sehen… so ich muss weg. Ich will mir die Telemetrie noch mal anschauen vielleicht finde ich selbst noch ein paar Sekunden.“
„Alles klar, wir sprechen uns spätestens Sonntag nach dem Rennen denke ich mal …“

Axel F., Road America

[GTMasters] Finales Auto wurde heute präsentiert.

Kurz vor dem Wochenende wurde nun endlich der BMW M3 GT2 von s4no fertiggestellt. Nachdem es einige Schwierigkeiten habe die Startnummertafel am Fahrzeug anzubringen wurde auch diese Hürde überwunden. s4no wird in die Saison 2010 mit der Startnummer 29 angehen. Wollen wir hoffen das ihm diese Nummer Glück und Erfolgt bringt. Wir konnten Senna94 bei der Präsentation noch einige Fragen stellen.

"Was sagen sie zu den neuerlichen Gerüchten aus der raceX Scene?"
"Ich kommentiere das nicht mehr, ASR Antwortet auf der Strecke. Wir sind uns sicher das es eine gute Wahl war auf die Unbekannte s4no zu setzten. Der Mann hat Erfahrung und wir verstehen uns sehr gut."
"Was erwarten sie als Teamchef von s4nso?"
"Nur das es sein bestes gibt, und ich bin mir 100%ig sicher das werde er geben."
"Welche Ziele hat der Sponsor Monster Energy dem Team diktiert?"
"Keine."
"Vielen Dank, und viel Erfolg."

Axel F., Silverstone

ASR lüftet das Geheimniss um die Neuverpflichtung!

Wir kamen aus dem Staunen heute morgen nicht mehr raus als 3 ASR Laster am Nürburgring auftauchten. Alle dachten sich was will ASR hier? Die Tourenwagen findet doch in Maple Valley statt und nicht in der Eifel. Und Testfahrten gehen auch nicht da die GT Masters die Strecke von Mittwoch bis Montag in beschlag nehmen wird.

Das Geheimniss wurde gelüftet als sich die Tore der ASR LKW´s öffneten und die, ähm das Auto ausgeladen wurde. Ein nagelneuer BMW M3 GT2 wurde ausgeladen. Das ist definitive ein Auto aus der GT Masters von Veranstalter Noonian. Will ASR nur mal die GT Autos testen? Sicherlich nicht denn das Auto hat eine Startnummer und auch einen Sponsor Monster Energy. Senna94 selbst war nicht bei den LKW´s dabei. Gegen Mittag landete er dann zusammen mit zwei weiteren Personen mit einem Heli an der Strecke und war auch sofort zum Interview bereit.

"Was macht ASR am GTMasters Rennwochenende am Nürburgring?"
"Meinst du was ich hier mache oder das Team?"
"Beides, ?!"
"Also ich bin nur hier um mir das Rennen anzuschauen, ASR ist hier um Rennen zu fahren."
"Wie jetzt, die Strecke ist doch von den GT´s belegt, haben wir was verpaßt?"
Senna94 lacht "Das glaube ich allerdings, du hast doch selber über unsere Neuverpflichtung Gerüchte in die Welt gesetzt."
"Ah also wird iP Miyagi für ASR in der GTMasters fahren?"
"Wie Miyagi? Neeeee wie kommst auf sowas?"
"Ok wer ist dann der neue Fahrer im ASR Team?"
"S4nso wird das ASR Team in der GT Masters vertretten."
"Wie kam es zu der Verpflichtung von S4nso?"
"Nun das ist ganz einfach, er hatte kein Team ich hab ihn angeschrieben und wir haben ziemlich schnell gemerkt das ASR & S4no gut zusammen passen würden. Wir haben uns dann getroffen und einen Vertrag gemacht."
"S4no fährt und den Rest regelst du wie immer?"
"Nein nicht ganz, S4no bringt seine eigene Mannschaft mit. S4no hat auch das Auto selber ausgesucht, ich an seiner Stelle wäre Porsche gefahren. Sponsore und das know how kommen von ASR. Ich übernehme die Rolle des Teamchefs aber S4no hat freie Hand und wir werden ihm alles besorgen was er braucht. Ich habe ein paar Kontakte geknüpft und wir werden schauen ob wir ihm noch ein Setup für den Ring besorgen können. Nun müssen wir uns aber um das Rennen kümmern. Du entschuldigst bitte..."

Mit diesen Worten zieht Senna94 und S4no dann auch ab in Richtung Box. S4nso selbst ... sagte derweilen kein einziges Wort. Er wird dann wohl Leistung auf der Strecke sprechen lassen.

Axel F., Deutschland

Geheimtreffen in Silverstone...

Komische Dinge gehen in der ASRacing Zentrale in Silverstone vor sich. Am Vormittag war das gesamte Gelände der Zentrale von ASR abgesperrt wie das Pentagon.

Eine S Klasse mit getönten Scheiben brachte mehrer Personen auf das ASR Gelände. Die Pressestelle von ASR Antwortete auf unsere Nachfrage was dort vor sich ginge...

"Teamchef Senna94 trifft sich heute mit einigen neuen potenzielle Talenten. Man wäre auf der suche nach Zuwachs beim ASR Team weil man seine aktivitäten erweitern will. Senna94 wird in den nächsten Tag dazu sicher noch rede und Antwort stehen."

Natürlich haben wir versucht irgendwie eine persönliche Stellungnahme von Senna94 zu bekommen. Doch im Gegensatz zu sonst war Senna am heutigen Tag wirklich nicht bereit mit mir zu sprechen. Keine bitte, kein betteln ermöglichte mir Zugang zum ASR Gelände. Ich lungerte also so am Eingangstor rum um eventuell doch noch an Informationen zu kommen.

Und mein Warten wurde belohnt, kurz bevor ich meine Zelte abbrechen wollte kam ein weißer Audi S4 (ABT) auf das Haupttor der ASR Zentrale zugefahren. Am Steuer des Fahrzeuges niemand anderes als ... ip Miyagi. Ich habe versucht von ihm ein Interview zu bekommen doch er war auch zu keiner Aussage bereit.

Axel F., Silverstone

Interview mit Senna94 zum Strafantrag von CLoG Racing

Das ASR Team hat keine kosten gescheut und reichlich strapazen auf sich genommen um am heutigen Mittwoch wieder an der Strecke und im Werk in Silverstone zu sein. Man hatte sich in Bus und LKW gesetzt und sich auf den langen Weg von Spanien nach Silverstone gemacht da fliegen aufgrund des Flugverbots in Europa nicht in frage kam.

Somit konnten wir uns dann heute am späten Abend mit Teamchef Senna94 in Silverstone treffen um einmal das Thema Strafantrag von CLoG Racing in der DRM zu besprechen.

Axel F. : "Das CLoG hat einen Strafantrag gegen dich gestellt. Das Team selbst war am eigentlichen Unfall gar nicht beteidigt wie ich im nachhinein erfahren habe."

Senna94 : "Was soll ich dazu sagen, sie waren am Unfall selbst nicht beteidigt sind aber der Meinung das ihr Fahrer Mufl geschädigt wurde."

Axel F. : "Wie hat sich der Unfall denn aus deiner Sicht abgespielt."

Senna94 : "Mein Start war ganz gut, aber auch Slax ist ein schneller aber fairer Gegner. Im Rechtsknick waren wir Seite an Seite. So ging es dann in die erste doppel Rechtskurve, beim Einlenken hab ich ihn dann kurzzeitig aus den Augen verloren. Ich wußte er wird noch links neben mir sein, also dachte ich mir fahr die nächste rechts Kurve so weit innen wie es nur geht. Slax wird außen mitgehen und mich dann vor der Schikane überholen weil er zum rausbeschleunigen die bessere Linie hat."

Axel F. : "Doch es kam anders als gedacht!"

Senna94 : "Leider, ... im Scheitelpunkt der Kurve ging dann alles recht schnell. Plötzlich war Slax da, es ging so schnell keine Chance mehr zu reagieren. Ich touchiere ihn am Heck er dreht sich weg, und einige im hinteren Feld konnten nicht mehr ausweichen."

Axel F. : "Nun ich hab mir das ganze auch angeschaut, und mit vielen Kollegen diskutiert. Alle sin der Meinung das es ein normaler Rennunfall war."

Senna94 : "Nun ich sehe das auch so, mein eigener Teamkollege war ja mit einer der Leittragenden, nur können wir ja auch nicht solange Neustarts machen bis alles zufriedenstellend läuft."

Axel F. : "Die CLoG Mannschaft scheint dich nicht sonderlich zu mögen, welche Gründe hat das?"

Senna94 : "Axel, ich kann es dir nicht sagen. Mir wurde beim Wortgefecht am Montag jedes Wort im Mund umgedreht. Sie meinten ich würde sie angreifen, verurteilen und wäre ihnen über agressive. Ich für meinen Teil kann sagen, das ich nur meine Meinung gesagt habe, und mehr nicht. Was da hineininterpretiert wurde, dafür bin ich nicht verantwortlich."

Axel F. : "Das wird dann wohl eine Meisterschaft voller Spannungen werden oder?"

Senna94 : "Ich kann nur noch einmal sagen ich habe nur meine Meinung gesagt, ich habe weder was gegen Mufl, Huesken oder TeKKart. Den Strafantrag verstehe ich bis heute nicht und werde ich wohl auch nie verstehen."

Axel F. : "Wie gehst du an das nächste DRM Rennen in Road America ran? Wirst du dich besonders zurückhalten?"

Senna94 : "Nein das ist Rennsport, ich werde das Urteil der DRM Administration abwarten und dann ins Training für Maple Valley und Road America gehen. Wir, also enko123 und ich haben in 3 Wochen eine Doppelbelastung, So. Road America, und Mo. Maple Valley. Aber wir beide sind schon solange dabei ... das bekommen wir hin."

Axel F. : "Ich danke dir für deine Zeit, wollen wir mal hoffen das sich die Wogen wieder glätten und es doch noch ein harmonische Saison in der DRM wird. Ich habe gehört du planst eine BMW MiniMeisterschaft?"

Senna94 : "Woher hast du das denn schonwieder, ... nun ich bin da im Gespräch mit einem, nennen wir es mal alten Freund der aus einem sehr youngen Team kommt."

Damit verschwindet Senna94 im Motorhome von ASR.

Axel F., England

[VTM2010] Von der Sonne Sunset´s in die Sonne Spanien´s

Nur einen Tag nach dem Rennen der DRM360 fand der 11. und 12. Lauf der VTM in Catalunya statt. Leider fehlten drei der insgesamt 11 Fahrer, Ryu30 hat finanzielle Probleme und konnte daher nicht anreisen. FOERMCHEN bleibt weiterhin verschollen, sein Auto stand zwar in der Box doch weit und breit war kein Fahrer in sicht. Bitter ist der Ausfall von Berndito, dieser hatte 2 Stunden vor Rennbeginn einen Anruf erhalten das es Probleme in der Firma gibt, Senna94 "Er wäre geblieben und gefahren, doch hier geht eindeutig die Firma von Berndito vor. Wenn es dort Probleme gibt ist er selbstredent freigestellt."

RSI Racer und enko123 sorgen für eine Überraschung im Qualifikationstraining. RSI Racer kann sich trotz Leistungshandicap (-10%) die Poleposition holen. enko123 macht die Doppelpole komplett. Senna94 ist nach seiner letzten Qualifikationsrunde noch 3ter, läßtert schon über den Funk "JaJa, und das hochbezahlte Talent schafft es nicht einmal den Teamchef zu schlagen." Und da ist es passiert, enko123 holt den 2ten Startplatz für ASR. "Tja Teamchef, abgerechnet wird nach der letzten Quali Runde. Nicht immer den Mund so voll nehmen." Senna94 nach der Qualifikation, "Ich freu mich für die Doppelpole meine Teams. Und enko123 hat nicht ganz unrecht, You have finish first, when you have finish first."

Start zum ersten Lauf in Spanien, und wie immer geht alles glatt. Und das obwohl 3 Fahrzeuge im Feld sogar mit -10% Leistung, RSI Im2slOw4u hatte die Befürchtung geäußert das könnte am Start ziemlich krachen. Doch Profis kriegen das hin. Das haben sie bewiesen. RSI Racer, RSI Im2slOw4u und enko123 können sich sehr schnell von dem Rest des Feldes absetzten. Ziwschen ihnen entfacht ein Dreikampf fast über die komplette Distanze. Aber auch im hinteren Teil sind Senna94, RiggerofRiV und Leelatwo sehr eng beinander. Es ist ein sehr spannendes Rennen zwischen den drei Fahrern in den ersten Runden. Scheinbar liegen die Bremspunkte bei Mercedes und Audi extrem unterschiedlich, und es gibt mehrere Situationen wo nicht einmal mehr eine Zeitung zwischen die Autos paßt. Doch die drei sind Vollprofis und es gibt noch nicht mal Kratzer an den Autos. RiggerofRiV kann dann gegen Rennmitte einen Fehler von Senna94 ausnutzen und sich auch gleich vom Feld absetzten. Leelatwo hat es da schon schwieriger, er kämpft mit -10% Leistung gegen Senna94. Doch Senna94 macht abermals einen Fehler den Leelatwo dann ausnutzen kann. Senna kommt gegen Rennende nochmal sehr nah ran aber die Leistung von ihm heute reicht nicht aus um vorbei zu gehen.

Der zweite Lauf brachte dann für beide ASR Teams wieder nur Pech. Senna94 von der Pole im zweiten Rennen er kommt auch am Start sehr gut weg und hat das Feld hinter sich im Griff. Nur enko123 rutsch vorbei, gewollt oder ungewollt. Man weiß es nicht. Er ist nicht schnell aber es bieten sich erstmal keine Gelegenheiten zum überholen für Leelatwo und den Rest des Feldes. Doch Senna94 hat seine Gedanken heute nicht zusammen, ob es an den eigentlich lächerlichen Vorwürfen in der DRM360 liegt man weiß es nicht. In der Spitzkehre verschaltet sich Senna94, er schaltet anstatt in den 2ten Gang in den Rückwärtsgang. Folge er macht einen 180° Spinn und steht entgegen der Fahrtrichtung. Doch alle im Feld sind Profis und kommen ohne Kollision an Senna94 vorbei der sich hinter dem Feld einreiht mit 400m Rückstand. Aus eigener Kraft keine Möglichkeit mehr auf das Feld auzuschließen. Enko123 führt das Feld soverän an, im Feld gibt es kleine Zweikämpfe alles ohne Blechschäden. RSI Im2slO4u entscheidet sich für einen sehr frühen Stop was sich am ende als Goldrichtig herausstellt. RiggerofRiV, und RSI Racer kommen zusammen zum Boxenstop, beide sind bei der Ausfahrt aus der Box unachtsam und beschädigen beide ihr Auto an der Boxenmauer. Eine Chance für Senna94, wie sich am ende rausstellt leider nicht, die Beschädigung war zu gering. Enko123 und Senna94 kommen in der 14 Runde von 17 zum Stop. Wie sich für enko123 rausstellt leider die falsche Wahl so spät zu stoppen. Die kalten Reifen sind den gut angefahrenen Pneus von RSI Im2slOw4u unterlegen und so muß enko123 Im2slOw4u in der letzten Runde passieren lassen. Petronas GP gewinnt das Rennen, vor enko123 und RiggerofRiV der es schafft RSI Racer noch hinter sich zu halten. Zwischen Leelatwo und Senna94 kommt es nochmal zum Zweikampf in der letzten Runde doch senna94 läßt leelatwo fairerweise den 5 Platz.

Senna94 ist mit sich selbst überhaupt nicht zufrieden, kurz nach dem Rennen scheint er nicht wirklich Glücklich über die Ereignisse zu sein. "Ich bin gar nicht zufrieden, meine Zeiten und meine Leistung hier in Catalunya waren unzureichen. Da gibts auch keine Ausrede für." Auf die Frage was er zu den Ereignissen der DRM360 sagt "Ganz ehrlich man kann mir sehr viel nachsagen, aber nach 3 Jahren Online Rennsport laß ich mir sicher nicht nachsagen ich würde Rücksichtslos und Agressive fahren. Was der CLoG Teamchef da im Video gesehen haben will keine Ahnung, es war ein Rennunfall aus der Rennsituation heraus." Sie haben Strafantrag gegen das CLoG Team gestellt genau gegen EmilyTheEnemy "Den haben wir ja schonwieder zurück genommen, das war von Anfang an so geplant. Wir wollten damit nur aufzeigen das auch andere Unfälle verursacht wurden aus normalen Rennsituationen heraus." Mit diesen Worten verabschiedet sich Senna94, "Ich muß mich nun um meine Gäste kümmern." Und diese Gäste sind sehr interessant, iP Miyagi und Teamchef des Young Spirit Teams Kartmaniac waren zu Gast beim ASR Team in Catalunya Spanien. Die DRM360 muß weiter räzeln was dort vor sich geht.

Man sieht sich in 3 Wochen wieder, dann in Maple Valley.

Axel F., Spanien