Jarod2Echo schwächelt beim Saisonauftakt in Hockenheim

Am Wochenende fand der 1. Lauf zur Tourenwagenmeisterschaft 2011/2012 bei ForzaTotal.de statt. Bis zum Start des Qualifikations Trainings waren die Sponsoren der 4 ASR Fahrzeuge ein gut gehütetes Geheimniss.

Jarod2Echo und nazcaz bleiben ihren Sponsoren eine weitere Saison treu, Jarod2Echo wird weiterhin das Subway Auto fahren. Nazcaz startet nochmal mit UPS. Das beide Partner ihre Sponsorenverträge um eine weitere Saison verlängert haben hat laut Pressestelle etwas mit der Skandalsaison in der Liga Unfair zu tun. >Senna94 wollte auf dieses Thema allerdings nicht näher eingehen, für ihn ist die Sache erledigt. Senna94 selbst kehrt zum Jahrelangen Partner Vodafone zurück, auch sein Freund Ron Dennis von McLaren Ltd. ist als Sponsor auf dem Fahrzeug vertretten.

Die wohl größte Überraschung dürfte allerdings das Auto von FAR DeDoDo sein. Sein Audi A4 wird von WWF gespronsort. Daher fährt DeDoDo auch nicht mit normalem Super Benzin sondern sein A4 ist ein Umbau auf einen experimentellen Nuklearantrieb. Genauers wollte uns Teamchef Senna94 nicht zu dem Prototypen sagen.

Das Rennen selbst verlief sehr unspektakulär. Jarod2Echo vernichtete seine Siegchancen schon in der 2te Kurve als er auf den sehr früh bremsenden Smashy auffuhr. FAR DeDoDo pflügte durch´s Feld und fuhr einen Start / Ziel Sieg ein, gegen Rennende gab es dann auch für ihn nochmal eine Schrecksekunde. Als er seinen Teamkollegen Jaord2Echo überrundete kam es zu einer Berührung - Absicht von Jarod? Kommt Jarod mit dem sehr starken Teamkollegen nicht klar? Verliert ASR am Ende die Meisterschaft weil die Rivalität im Team zu groß ist? - Eine Antwort auf diese Fragen blieb uns Teamchef Senna94 leider schuldig. Senna94 selbst hatte eins seiner besten Rennen wie er sagte. 

Senna war in der 2te Runde zu seinem ersten von zwei Pflichtstops an die Box gekommen. tdx Haitzer hatte wohl eine ähnliche Strategie. Anfangs konnte Senna, Haitzer in einem Abstand von 200 Metern hinter sich halten. Gegen Rennmitte jedoch holte Haitzer dann immer mehr auf. Nachdem Haitzer merkte das es keinen Weg an Senna vorbei gib, entschied er sich zum 2ten Boxenstop. Plötzlich herrschte Hektik in der ASPR Box. Senna94 stand in Dauerfunkkontakt mit seinem Renningeneur, Senna94 ließ sich sogar noch mit FAR DeDoDo verbinden um auch diese Meinung einzuholen. Man entschied sich dafür das Senna94 seinen Stop auch einlegen sollte. Als Senna94 wieder auf die Strecke kommt ist der Abstand zu tdx Haitzer immer noch der selbe und bis Rennende trennen die beiden weniger als 80 Meter. Senna94 fährt am Ende den 4 Platz raus. Sein Teamkollege fehlte leider beim Rennen, technische Probleme mit dem Mercedes verhinderten die Teilnahme am Rennen in Hockenheim. Nazcaz saß wärend des ganzen Rennens mit langem Gesicht in der Box, O-Ton ... sowas ist scheiße aber man kann da nix machen.

Bis in 2 Wochen dann aus dem sonnigen Spanien

Axel F., Germany

ASRacing Team lüftet erstes Design für SSC

Heute am späten Nachmittag war es dann soweit. Das Ayrton Senna Racing Team lüftete das erste Teamdesign des Seat Leon Supercup. Der Cup findet in der neuen ForzaTotal.de Community statt. Als Sponsor konnte man bei ASRacing Wrigleys gewinnen.

Nachdem ASRacing in den letzten Meisterschaften immer Teamintern mit unterschiedlichen Designs gefahren ist. Werden FAR DeDoDo und senna94 im SSC nach langer Zeit wieder mit einem Teamdesign an den Start gehen. Auf die Frage ob bei Bikebert1203, dem Neuling im ASR Team, und nazcaz auch mit einem Teamdesign zu rechnen wäre antwortet er. "Nein, Bikebert wird mit Cube Bike als Sponsore fahren. Es ist sein persönlicher Sponsor den er mitgebracht hat. Nazcaz wird wahrscheinlich das gleiche Design fahren wie Jarod2Echo unser Ersatzfahrer."

Leider wird senna94 am heutigen Abend selbst nicht am ersten Rennen das SSC teilnehmen können. Private Verpflichtungen zwingen ihn heute zum Söhne Mannheims Konzert nach Oberhausen in die Königs-Pilsener-Arena.

Axel F., Silverstone

Bilanz einer Saison...

Senna94, Testfahrten zur ersten DTM Saison by ForzaTotal.de

Es könnte ein Buchtitel sein, und das Ayrton Senna Racing Team könnte sicherlich auch ein Buch über diese Saison schreiben. Auf die Frage war es eine schöne Saison Antwortet Senna94 kürzlich, "Erfolgreich war sie, schön bei weitem nicht."

Doch beginnen wir am Anfang, bei ersten Rennen hatte man kurzfristig das Team noch einmal umstrukturiert und RacerFXX als Teamkollegen für FAR DeDoDo gewinnen können. Leider waren fristen überschritten und somit musste RacerFXX im ersten Rennen in Gruppe 3 am Ende des Feldes starten. - Eigenverschulden des Team

Was dann allerdings im weiteren Verlauf der Saison folgte war schikaniererei des ASR Teams, und anderer. Im Rennen zu Road Atlanta hieß es erst RacerFXX können sein Qualifikationstraining nachholen, dann wieder Nein er darf nicht. Dann wurde wieder neu besprochen und es hieß ok es ist ein Härtefall er darf sich Qualifizieren und PoP R Fischer ebenfalls. Eine Stunde vor Rennbeginn hieß es dann wieder, die beiden müssen in Gruppe 3 vom letzten Startplatz aus starten. 

Eine ordentliche Begründung fehlt bis heute - Doch wer sich mal ganz genau die Profiteure angeschaut hat, der weiß wieso. Der eigentliche Drahtzieher der DRM profitierte massive von der Streichung der Qualifikationszeiten von RacerFXX und PoP R Fischer. Hier ist wohl jedem klar wer gemeint ist die WALDFEE MAFIA

Es interessierte auch niemand das mehr als die Hälfte des DRM Feldes aus Protestgründen nicht am Rennen in Road Atlanta teilgenommen hat. In einer wirklich guten Rennliga wäre man nach dem Rennen zumindest auf die Teamchef zugegangen und hätte gefragt was war los?

Von da an hatten alle Teams es schwer die das große Projekt DRM, von der Waldfee Mafia, boykottiert hatten. Strafanträge wurden mit teilweise lächerlichen Strafen abgetan, Vorschläge, Anmerkungen, usw. alles verlief im Sand.

Kurz vor Ende der Saison sollte es dann in der Außenwirkung nochmal eine Wende geben. - "Don" Kartmainac zog sich in einem selbstinzinierten Newsbeitrag komplett aus der DRM zurück und übergab dem Ligarat (Smokewalker, mherser, Gerd 88) die Liga. - Leider allerdings nur auf dem Papier.

Sehr wunderlich ist, das sich seit sich ForzaTotal.de von der DRM ab gespaltet hat, das es dort auf einmal wieder Aktivität gibt. Vorher war es Langezeit der Einheitsbrei, Rennergebniss, Qualifikationsergebniss, Rennergebniss, Qualifikationsergebniss, usw. Doch auf einmal geht es auch wieder anders es gibt News auf der Seite. Scheinbar hat die Waldfee Mafia und ihr "Don" Kartmainac doch Angst man könnte gegen die Konkurrenz von ForzaTotal.de nicht bestehen. 

Die Reifen waren nicht einmal kalt vom letzten da waren die Verlinkung des ASRacing Blog und des HSL Racing Blogs schon gelöscht. Und das obwohl Senna94 & FAR DeDoDo weiterhin in der DRM Tourenwagen mitfahren wollten. Teamchef Senna94 hat dann auf mehreren Wegen versucht dies Verlinkung wiederherzustellen. Sowohl über mherser, als auch mit mehreren Nachrichten an Gerd 88 war es bis heute scheinbar nicht möglich den ASR Blog wieder zu verlinken. Daher hat die PR Abteilung von ASRacing heute auch die Änderungen am ASRacing Blog veranlasst und umsetzten lassen. Die Verlinkung zur DRM, Schweden Performance, Waldfee Racing, Die Zwei ?? wurden ebenfalls entfernt. 

Verlinkungen zu Bavaria Motorsport und Digital Motorsport bleiben allerdings weiter erhalten wie Teamchef Senna94 uns mitteilte.

Zum Abschluss ein persönliches Statement von Senna94 zur DRM, "Der "Don" Kartmaniac meint, das er mit der DRM was einzigartiges geschaffen hat. Leider hat die Waldfee Mafia hier nur geklaut. Denn die DRM360 ist nichts anderes als eine Kopie der DCM360 die es lange vor der DRM gegeben hat und deren Mitglied ich selber war. Weiterhin habe ich die DCM 2 Jahre lang erfolgreich geleitet zusammen mit Noonian und teto90. Also lieber Waldfee Mafia Boss du bist der Dieb. Eigentlicher Gründer der DRM oder DCM ist und bleibt iP Amaya und niemand sonst. Amaya hatte die Waldfee Mafia zum Glück früh genug durchschaut und hat sich aus dem Staub gemacht. Damals habe ich den Wind nicht verstanden den er gemacht hat - heute kann ich es sehr gut nachvollziehen. Es ist wie es überall ist NEID! Neid darauf das es das ASR Team schon so lange gibt, Neid darauf das ich Freizeit z.B. für diesen Blog investiere was sie selber nicht hinbekommen. - Man sollte dann vielleicht nur auf einer Hochzeit tanzen und nicht in mehreren Ligen spiele übergreifend unterwegs sein - Neid auf den Erfolg des ASR Teams, Neid darauf das ich Fahrer kenne die in der Spitzenklasse unterwegs sind und die gern für mich fahren. Was aus der DRM wird ist mir mittlerweile egal, nach dem letzten Vorfall das die Verlinkung gar nicht schnell genug gelöscht werden konnte und ich mittlerweile seit über 1 Woche versuche diese wieder zu bekommen reicht es mir. Dieser Waldfee Kindergarten ist mir einfach zu lächerlich, man schaue nur mal was für Kommentare so Leute wie Manolsen und Kartmaniac von sich geben. Da leistet ein 3 jähriges Kind einen besseren Beitrag. - Traurig bin ich nur darüber nicht mehr mit iP Miyagi, Sparrow 146, mherser & Smokewalker zusammen fahren zu können. Das waren die weswegen wir uns dazu entschlossen hatten weiterhin in der Tourenwagen dort mitzufahren. Vielleicht erkennt der ein oder andere ja noch den Kartellhintergund - Dies Rückzug von Kartmaniac war doch sowieso nur lächerlich, man schaue sich nur die letzten Newsbeiträge an, da will mir einer erzählen der hat nichts mehr zu sagen. Der zieht seine Fäden im Hintergrund weiterhin genauso wie ihm das am besten passt. Ein tolles Beispiel ist CLoG Mufl, zum Teufel gejagt haben Sie ihn, verflucht haben Sie ihn, und dann wo ihnen das Wasser bis zum Hals steht heißt es auf einmal - der Mufl hatte Recht der Senna94 ist der böse Junge. Weil sie Angst haben das ihnen die Member ausgehen. Doch genug ich möchte hier nur nochmal die Chance nutzten und das Bavaria Motorsport, Digital Motorsport und auch Sparrow 146 herzlich einladen ein Veranstaltungen der ForzaTotal.de Community teil zu nehmen. Ich würde mich freuen weiterhin das ein oder andere Rennen mit euch fahren zu können. Aus der DRM hat man mich ja mit Nichtbeachtung und Ignoranz heraus gemobbt. Ich werde beobachten wie sich das weiter entwickelt, eigentlich war die letzte Absprache mit mherser das man sich gegenseitig akzeptiert. Scheinbar weiß der Rest der Waldfee Mafia nix davon. Allerdings möchte ich hier und heute nochmal ein Lob an mherser und Gerd 88 ausprechen die immer versucht haben fair zu sein"

Abschließend lassen wir diese Worte so stehen, ...

Axel F., Germany (ja ich schreibe gern in der dritten Person von mir - muhaaaaaaaaaaaaaa)

Finale in der Eifel... Konstrukteurswertung für ASRacing

Die beiden ASR+ Piloten fahren in der Eifel einen Doppelsieg ein und somit gewinnt das Ayrton Senna Racing Team die Konstrukteurswertung in der 4. Tourenwagensaison. Leider kann sich FAR DeDoDo nicht den Fahrertitel holen. Doch alle im Fahrerlager wissen, würde ihm das Streikrennen nicht fehlen und hätte es in Mugello nicht Probleme mit der Elektrik gegeben und DeDoDo hätte in Gruppe 2 starten müssen, ja dann... somit ist FAR DeDoDo immerhin noch Vizemeister. Wenn man die Umstände in dieser Saison bedenkt, ein grandiose Leistung. Das gleiche trifft wohl auch auf RacerFXX zu, wenn man bedenkt was ihm an Rennen und Punkte fehlen und er am Ende in der Meisterschaft noch 4ter wird, auch hier ein großes Lob an diesen überragenden Fahrer.

Es war, im Gegensatz zum Mugello Rennen, ein sehr ruhiges und friedliches Rennen in der Eifel. FAR DeDoDo und RacerFXX konnten ihre Runden nach Plan vorn abspulen. SchelmBon Jovi und mherser waren die einzigen die in einen harten Zweikampf verwickelt waren und das fast über die gesamte Renndistanz.

Doch kommen wir zu den Stimmen nach dem Rennen,...

FAR DeDoDo, "Ich gratuliere mherser zum Titelgewinn, allerdings finde ich muss was passieren. Wir haben in dieser Saison mehrfach gesehen das Fahrer auch mit 10% Handicap weit nach vorn fahren können. Ich wäre für noch mehr Leistungshandicap, oder auch Gripverlust auf beiden Achsen. Die Leistungsdichte hier in der DRM ist so weit gefächert hier muss mehr Spannung rein das auch andere mal die Chance auf einen Sieg haben."

RacerFXX, "Eine Saison mit auf und ab´s, leider hat man mir sehr viele Steine in den Weg gelegt. Aber ich bin sehr zufrieden in der Meisterschaft noch den 4 Platz erreicht zu haben. Und es freut mich in meiner letzten Saison für das ASR Team meinem Teamchef Senna94 den Konstrukteurstitel schenken zu können."

Spartan6425, "Meine Einsätze in der DRM als Ersatzfahrer waren gut, ich konnte immer wichtige Punkte für das Team holen. Natürlich kann ich jemand wie RacerFXX nicht ersetzten aber ich denke das Senna94 mit meiner Leistung sehr zufrieden war. Das New York Rennen war für mich sehr unglücklich, hätte mir gewünscht das das faire abgelaufen wäre. Aber vorbei ist vorbei, ich freu mich mit dem ASR Team über den Konstrukteursgewinn."

Mit Senna94 konnten wir nach dem Rennen ein Interview führen, ... Konstrukteurstitel gewonnen, Ziel errreicht?

Senna94, "Ich bin absolut glücklich über den Teamtitel. Ich bedanke mich bei allen meinen Fahrern das sie es möglich gemacht haben Bavaria Motorsport zu besiegen. Für mich als Teamchef gibt es nichts wichtigers als den Konstrukteurstitel zu gewinnen."

Sind sie traurig das es mit dem Fahrertitel nicht geklappt hat?

Senna94, "Nein, überhaupt nicht. Meine Fahrer haben alles gegeben und wenn man die Umstände bedenkt können wir alle mehr als zufrieden sein mit dem Ergebniss. Wir haben einfach einen GEILEN JOB gemacht."

Jarod2Echo fehlt heute an der Strecke, es heißt er hat auf eigenen Wunsch nicht am Rennen teil genommen?

Senna94, "Ja das ist richtig, Jarod, Spartan und ich hatten eine lange Diskussionrunde. Es ist kein Geheimniss Jarod2Echo hat auf den Start in der Eifel verzichtet. Ihm war es einfach überdrüssig wie man ihn behandelt hat. Und er hatte mich darum gebeeten das wir im letzten Rennen Spartan ins Auto setzten. Dem Wunsch bin ich nachgekommen, und damit ist das Thema auch erledigt."

ASRacing wird in der nächsten Saison der DRM wieder dabei sein, wenn ja mit welcher Besetzung?

Senna94, "Die finanziellen Mittel lassen es nicht zu auf zwei Hochzeiten gleichzeitig zu tanzen. Das ASRacing Team wird sich auf die Meisterschaften bei ForzaTotal.de konzentrieren."

Also wirst du und deine gesamte Mannschaft aus der DRM verschwinden?

Senna94 lacht, "Nein, wir haben einen Investor gefunden. Die Zigarettenmarke FairPlay wird ein Team gründen das in der DRM an den Start gehen wird. Die Fahrerbesetztung steht auch schon fest. ich und FAR DeDoDo werden wieder dabei sein. Als Ersatzmann konnte ich enko123 gewinnen der ab und an mal im Auto sitzen wird."

Ein neues Team, ein neuer Anfang?

Senna94, "Da fragst du den falschen, an mir soll das nicht liegen. Doch nun entschuldige mich, wir wollen feiern."

Damit schließt sich die Akte 04 der DRM Saison, im nächsten Jahr findet die Tourenwagen ohne das Ayrton Senna Racing Team statt. Ein Traditionsteam verlässt die DRM360. 

Der Meister konnte seinen Titelgewinn doch nicht so recht genießen, eigentlich war der Teamchef von Bavaria Motorsport davon ausgegangen im nächsten Jahr wieder mit Teamkollege Smokewalker an den Start zu gehen. Doch noch wärend dieser aus dem Auto kletterte hörte man Smoke schon im Fahrerlager nach einem zweiten Fahrer für das Digital Motorsport Team suchen. Nach ein paar Worten zwischen Smoke und mherser war dann klar, Smoke nimmt die Rolle des Teamchefs wieder ein und will das Bavaria Team in der nächsten Saison hinter sich lassen. Senna94 bot Smokewalker sofortige Unterstützung an Er nannte als Grund 4 Teams die im nächsten Jahr um die Spitze kämpfen finde ich sehr gut, das wird sicher spannend werden.

In diesem Sinne euer

Axel F., Germany

Gemeinsames Training der neue Teamkollegen

Endlich war es wieder einmal soweit und Teamchef Senna94 freute sich gans besonders. Endlich kreht wieder Normalität in den ASR Rennstall ein. Es steht ja schon länge fest, dass FAR DeDoDo, seid gestern Vizemeister 2011/2 in der Deutschen Renn Meisterschaft und Jarod2Echo, ebanfalls Vizemeister 2011/1, in der nächsten Saison die Sperrspitze im Ayton Senna Racing Team bildern werden.

Die Vorbereitungen für die nächste Saison bei dem neue Rennverband ForzaTotal.de laufen auf Hochturen. So haben DeDoDo und Jarod2Echo ihre ersten Trainingsrunden in Übersee absolviert und zusammen weit über 150 Runden auf dem Indianapolis Speedway gefahren. Bei diesen Test drehte sich alles um die  neue Pirelli Reifen. Senna94 handelte auf Wunsch von Jarod wieder einen 1 Jahresvertrag mit Audi aus. Un d so wird diesmal auch DeDoDo mit einem Ingolstädter an den Start gehen. 

Laut Hersteller halten die neue Reifen die extremen Belastungen in der Steilkurve aus und auch auf der anschließenden Geraden ist der Topspeed kein Problem. Am frühen Vormittag konnte von Jarod2Echo, nach einem Windschattenduell ein Topspeed von 291,7 km/h gemessen werden.

Die Mechaniker von Jarod teilten uns aber im Anschluß mit, dass dies keine Rennabstimmung gewesen sei, sondern es sich lediglich um Test gehandelt habe.

Am Nachmittag kam kurz Aufregung am Komando- stand auf, denn selbst ein Vizemeister ist nicht vor einem Abflug gefeid. Am Ende der Gegengeraden versuchte FAR DeDoDo außen ein Überholversuch. Seine Hinterachse blockierte und es ging für Ihn geradeaus.

Nur seiner ermonen Erfahrung war es zu verdanken, dass er seinen Boliden abfangen konnte und er nicht in der Wand gelandet ist.

Nach einem anstrengendem Testtag kamen beiden Wagen gegen 17:00 Uhr Ortszeit wieder zurück an die Box und beendeten ihren Arbeitstag.

Nach mehreren Wochen erstes Lebenszeichen vom ASRacing Team.

Mehrere Wochen herschte Nachrichtensperre rund um das ASRacing Team. In der Zeit ist einiges passiert. Unter anderem wurde der Hauptsitz des ASR Teams in Silverstone mehrfach von masskierten Personen mit Wattebäuschen beworfen. Die Privatfahrzeuge von ASR Mitarbeitern wurden Opfer von Kartoffeln und Bananen im Auspuff, und es gab diverse Drohanrufe von Unbekannten.

Gestern gab es dann das erste Lebenszeichen des ASRacing Teams. Teamchef Senna94 meldete Jarod2Echo vom Rennen in der Eifel ab. Nach langen Teaminternen Diskussionen hielt man es für das Beste, bei der aktuellen Situation in der DRM, das Jarod2Echo am Nürburgring nicht mehr an den Start geht. An seiner Stelle soll, sollte der schon diese Saison mehrfach eingesetzte Spartan6524 das letzte Rennen in dieser Saison für das ASR Team bestreiten. Am heutigen Morgen reagierte dann der Ligarat auf diese Abmeldung.

"Der Ligarat wird über dieses Thema erst noch diskutieren. Den es kann ja nicht sein das ein Fahrer der fürs nächste Rennen mit Strafen gehandicapt ist einfach ausgetauscht wird. Also Spartan6235 sollte schonmal dran denken, das er vielleicht die Strafen von Jarod2Echo übernehmen muss."

Es sieht langsam wirklich danach aus als wenn hier systematisch das ASRacing Team benachteiligt wird. Wo kam es im Motorsport jemals vor das ein Fahrer die Strafe eines anderen übernehme musste? - Es wäre noch verständlich wenn durch den Einsatz von Spartan6524 das Team irgendwelche Vorteile hätte, doch selbst dann, ein Team ist doch nicht für jede Handlung seines Fahrers verantwortlich. Die Meisterschaft wird zur Farce.

FAR DeDoDo wünscht sich einen spannenden Showdown in der Eifel, doch nach den letzten Ereignissen gibt es die Befürchtung im Team das das Aggressionspotenzial gegen das Team so groß ist das der Zweikampf zwischen mherser und DoDo kein Happy End nehmen wird.
Der Zweikampf wurde noch einmal so knapp weil es in Mugello an DeDoDo´s Fahrzeug technische Schwierigkeiten gegeben hatte und er am Qualifikationstraining nicht teilnehmen konnt. Am Auto von DoDo versagte leider die komplette Elektronik.

Letzter Stand der Informationen wird, sollte Spartan unberechtigter weiße die "Strafe" von Jarod erben, am Nürburgring dann doch Jarod2Echo selbst im ASR Audi sitzen und das letzte Rennen der Saison unter die Räder nehmen. Das Team wartet allerdings erst einmal auf die Entscheidung des Ligarates, das Team kündigte an wenn man bis Dienstag nichts gehört hat wird man Jarod2Echo am Mittwoch in die Qualifikation schicken und somit dann am Sonntag auch ins Rennen.

Axel F., England

Forza Motorsport 4, erstes DLC Paket mit 10 neuen Boliden

Am 01. November ist es soweit. Turn10 schickt den ersten Download für Forza Motorsport 4 ins Rennen. Es warten dann 10 weitere heiße Bolieden auf uns.

Ein absolutes Highlight dürfte der 1957 Chevrolet Bel Air sein. Der Chevrolet Bel Air war ein PKW der oberen Mittelklasse, der in den Modelljahren 1953 bis 1975 von Chevrolet in den USA zunächst als Luxusversion des Modells Two-Ten und damit Spitzenmodell gebaut wurde. Mit Einführung des Impala als eigenständige Modellreihe 1959 stellte er die mittlere Ausstattungsvariante dar. Ab 1973, nach dem Wegfall des Biscayne, war er Chevrolets günstigstes Angebot in seiner Klasse. Freuen wir uns auf ein paar schöne Runden mit diesem Traumauto

Doch noch ein weiters Highlight erwartet euch. Viele hatten gehoft das dieses Auto schon bei Release im Fuhrpark enthalten sein wird doch leider wurden wir enttäuscht. Nun wissen wir auch warum denn Turn10 brauchte einen Kracher für das erste DLC Packet. Und es handelt sich dabei um keinen anderen Boliden als den...

... 2011 Ferrari #62 Risi Competizione F458 Italia. Damit dürfte das Z GT Coupe von BMW wohl recht Alt aussehen auf den Langstreckenrennen in FM4. Der 458 Italia GT hatte schon beim 24h Rennen auf dem Nürburgring viele Experten überrascht.

Weiterhin dürfen sich alle aber auch noch auf diese 8 richtig tollen und vor allem sehr aktuellen Autos freuen!

Mehr Informationen zum DLC Paket und weiteren die noch folgen werden findet ihr HIER!

Forza Motorsport 4 - Season Pass

Bei Rennsportfans läuft die Vorfreude bereits auf vollen Touren – ab dem 14. Oktober ist Forza Motorsport 4 im Handel erhältlich. Für umfassenden Rennspaß hat das Entwicklerstudio Turn 10 jetzt den Forza Motorsport 4 Season Pass angekündigt, der gleich sechs Zusatzinhalte über ein Jahr hinweg im Sparpack bietet. Ab Launch des Spiels können Fans den Season Pass für 2400 Microsoft Points auf dem Xbox Live Marktplatz kaufen und so 30 Prozent im Vergleich zum Einzelkauf der Add-Ons sparen.

Die enthaltenen Zusatzinhalte werden im Zeitraum zwischen November 2011 und April 2012 erscheinen und versprechen nicht nur ein besonders realitätsnahes Fahrerlebnis, auch Liebhaber von Tuning oder passionierte Autosammler kommen auf ihre Kosten. Als besonderen Bonus erhalten Käufer des Forza Motorsport 4 Season Pass das erste Add-On zum Spiel, American Muscle, gratis. Darin inbegriffen sind die folgenden Rennwagen:

• 1965 Pontiac GTO

• 1968 Pontiac Firebird

• 1970 Buick GSX

• 1970 Dodge Cornet Super Bee

• 1966 Chevrolet Nova SS

• 1969 Shelby GT500 428CJ

• 1971 Plymouth GTX 426 Hemi

• 1967 Dodge Cornet W023

• 1968 Dodge Dart HEMI Super Stock

• 1964 Ford Fairlane Thunderbolt

Ein weiteres Highlight, dass die Vorfreude noch anheizt, ist die Ankündigung einer neuen Rennstrecke: Der legendäre Indianapolis Motor Speedway wird in Forza Motorsport 4 integriert und bietet Racing-Fans die Möglichkeit, ihr Können unter Beweis zu stellen. Um schon vor Launch in die richtige Rennstimmung zu kommen, steht auf dem Xbox Live Marktplatz eine Demo zum Spiel bereit, die für Goldmitglieder ab dem 3. Oktober und für solche mit einer kostenlosen Mitgliedschaft ab dem 7. Oktober zugänglich ist.

Axel F., Germany

Lighning McQueen überrascht DRM360.de Fahrerfeld

WOW, eine Traumzeit von Senna94 in Silverstone. Nach dem Qualifikationstraining der DRM360.de stand gestern für Senna94 eine 1:39,669 auf der Uhr. Unfassbar, mit der Zeit sollte Senna94 in Silverstone ganz vorn dabei sein.

Senna94 kurz nach dem Qualifikationstraining, "Ich kann es auch nicht verstehen, es liegt wohl am Lightning. Ich habe sehr viel trainiert das stimmt, ich würde sagen an die 300-400 Runden. Meine beste Zeit war eine 1:40,3xx glaube ich. Jedenfalls nicht unter 1:40,xxx. DoDo hatte mir gestern abend noch ein leicht modifiziertes Setup geschickt, das Auto liegt einfach Traumhaft. Bei ASR fahren wir einen etwas andere, oder soll ich sagen merkwürdiges Setup. Vielleicht liegt es daran. Auch nazcaz vom HSL Team profitiert ja von unseren Setups und er war ähnlich schnell unterwegs. Wenn ich da richtig informiert bin. Jetzt hoffe ich nur das das Rennen genau so gut wird, leider habe ich den Rest der Woche einen sehr engen Terminkalender. Und ich werde nicht oft an der Strecke sein können"

Doch es gibt schonwieder "Unruhe" in der DRM360, mherser Teamchef von Bavaria Motorsport und Ligaratsmitglied der DRM360.de hat die Qualifikationszeit von Senna94 "Under Investigation" gestellt.

Smokewalker der Teamkollege von mherser meinte nach dem Quali, "Senna94 ist nicht selber gefahren normalerweise bin ich auch ohnne Training 1 Sekund schneller als er, oder mein Setup von Road Atlanta ist totaler Mist."

Senna94 reagierte auf diesen Kommentar mit "Smokewalker hätte wenn wir ihn nicht dran erinnert hätten das Qualifikationstraining komplett verpennt. Er sagte vor der Quali noch zu uns hoffentlich habe ich überhaupt ein Setup für Silverstone. Ich bin über ein Woche keinen Mercedes Tourenwagen gefahren. Und mir fällt dazu nur eins ein Smoke der Blitz kommt immer vor dem Donner, alter Freund!"

Außer der Aussage "Under Investigation" konnte man mherser bisßher zu keiner Stellungnahme bewegen. Wir bleiben dort aber am Ball!

Axel F., England

Pressemitteilung von ASRacing zum Rücktritt von Kartmaniac

Kartmaniac tritt zurück, ein trauriger Moment in der DRM360.de, schade das wir Kartmaniac den Mitgründer der DRM360.de verlieren.

Aber jede Aktion hat auch sein gutes. Für den Ligarat wird es nun viel einfacher die Geschäft der DRM360.de zu leiten. Denn es gibt keinen mehr der ein Generalvote einlegen kann bei Entscheidungen die mherser, Smokewalker und Gerd 88 fällen. 

Ein Ligarat aus 3 Mitgliedern ist nach Meinung des ASRacing Teams optimal. Bei Abstimmungen im Ligarat kann es nicht zu einem "Gleichstand" kommen. Wichtig ist nur das die Mitglieder des Ligarates sich ihrer Verantwortung auch bewußt sind. Als Leitung einer Rennliga kommt viel Verantwortung und Politik auf einen zu um die man sich neben der Rennstrecke kümmern muss. Das weiß Teamchef Senna94 aus eigener Erfahrung sehr gut das er mehr als 2 Jahre die DCM360.de als Ligaleiter und Organisator betreut hat.

Senna94, "Der Ligarat hat sehr gutes Potenzial, mit mherser zwar ein sehr junges Mitglied für eine so große Verantwortung aber ich bin mir sicher der wird seinen Weg gehen. Mit Gerd 88 habe ich als noch aktives Ligaratsmitglied sehr viel zusammen gearbeitet und die Zusammenarbeit war aus meiner Sicht immer sehr konstruktive auch wenn wir nicht immer der gleichen Meinung waren. Auch Smokewalker besitzt das Potenzial viel zu bewegen, aber als Ligaratsmitglied muss ihm einfach klar sein das seine Haupttätigkeit neben der Strecke stattfinden wird, Besprechungen, Entscheidungen, Politik usw. das gehört einfach alles dazu. Man kann sich als Organisator nicht nur auf´s fahren konzentrieren. Natürlich ist es sehr schade das wir Kartmaniac komplett verlieren werden auch als Fahrer. Aber wer weiß vielleicht kommt er eines Tages doch wieder zurück in die gute alte DRM360.de ich wünsche ihm viel Erfolg und viel Glück bei dem was er nun vor hat. Die nächsten Wochen werden sehr interessant werde in der DRM360.de mal schauen was die 3 von der Tankstelle mit uns vor haben"

Axel F., Germany

DRM360.de Ligaratsmitglied zum Beleidigungsantrag von ASR vs. Waldfee Racing

Imola 01. Mai 1994, Ayrton Senna da
Silva verunglügt beim GP von Europa

Heute meldete sich Ligaratsmitglied mherser zum Antrag von Senna94 wegen der Beleidigungsattake von manolsen zu Wort.

Servus Leute,

da der Rest des Ligarats bezüglich Befangenheit ein Mitspracherecht untersagt wurde und ich der einzige bin der mit der Sache hier nichts zu tun hat hab ich mir gedacht ich schreib hier mal ein bisschen was zusammen.
Zuerst mal möchte ich hier sagen das ich mit meinen jungen 16 Jahren zu der jüngeren Generation in der DRM gehöre aber trozdem muss ich hier mal sagen: Euer benehmen ist richtig Kindisch. Der größte Teil des Liga besteht aus erwachsenen Leuten und trozdem kommen immer wieder mal solche Vorfälle vor. Wenn zwei erwachsene Personen wie unser Hr. Senna und unser Hr. Manolsen streiten weil hier ein paar falsche Worte gewechselt wurden dann kann ich das nicht verstehen wie daraus sowas enstehen kann.
@ Mano: Den Blog von Senna sollte man nicht so ernst nehmen. Ich vergleiche den Blog wie die Bildzeitung. Lustig zu lesen und nur die hälfte ist war. Wenn jetzt noch in jedem Blogeintrag ne nackte Frau und der Wetterbericht drin wäre, würde warscheinlich die Bildzeitung rechtliche Schritte gegen ASR vornehmen wie es momentan bei Samsung und Apple ist: WEIL DER AUFBAU GLEICH IST
@ Senna: Vill. waren die Worte von Manolsen nicht ganz in Ordnung aber ihr beide habt meines Wissen über dieses Thema nicht in einer Party geredet und genau das stinkt mir erlich gesagt. Man kann in einem Forum oder in Facebook viel schreiben aber dies muss eindeutig ausdiskutiert Werden.

Entscheidung: Ich will ein klärendes Gespräch in einer Party in der ich den Hr. Geisler spielen werde das ihr zwei euch nicht an die Gurgel bzw. an das Headset geht

Gebt mir per PM einen passenden Termin für das Gespräch

@ Senna: Nimm bitte das mit dem Blog nicht zu ernst ;-)

mfg

Der Ligarat (in dem Fall nur mherser) 

Und man muss sagen mherser bringt das ganze hier auf den Punkt. Wegen eines Artikels ist ein regelrechter Krieg entbrannt. Wir konnten Senna94 nach der Veröffentlichung von mhersers Statement zu einer Stellungnahme interview´n

E. Fittipald, A.Prost, J.Stewart, G.Berger erweisen
Senna die letze Ehre und tragen seinen Sarg

"Mherser hat Recht, ein Gespräch hat nicht stattgefunden. Nach dem Artikel hier im Blog wurde ich von manolsen per ICQ Chat angeschrieben er verlangt das der Eintrag gelöscht wird und ich soll eine Gegendarstellung verfassen weil der Artikel komplett unwahr sei. Für diesen Artikel gibt es allerdings Gesprächsprotokolle und ich wollte das mit manolsen im ICQ Chat diskutieren. Er hat allerdings es dann vorgezogen seine Meinung anzubringen und den Chat zu beenden. Seitdem bekomm ich immer mal wieder hier und da einen Seitenhieb von ihm was mich eigentlich nicht weiter stört. Mir geht es auch bei meinem Antrag weniger um die Beleidigung gegen mich sonder mehr darum das er sich über den tragischen und tödlichen Unfall einer Legende lusitg macht. Beleidigungen gegen meine Person interessieren mich meistens nicht, ich habe mir da ein dickes Fell zugelegt. Aber die Beleidigung eines Toten gestern ging einfach einen Schritt zu weit."

Das ist der Standpunkt von Senna94, nachvollziehbar wie einige finden. Wollen wir hoffen das diese Aussage nicht wieder für neuen Zündstoff zwischen Waldfee Racing und ASRacing sorgt.

Axel F., Germany

Forza Motorsport 4, der Fuhrpark im Blick

Forza Motorsport 4 wird mit Sicherheit das Rennspielhighligt des Jahres 2011 werden. Der Releasetermin wurde vom 20.10. auf den 14.10. vorgezogen und die Limited Edition kann bei Amazon aktuell nicht mehr vorbestellt werden, die warten wohl erstmal auf ein neues Kontingent um die Lieferung zum release garantieren zu können.

Leider können keine kompletten Designs mitgenommen werden da sich an den Autos, so Trun10, was verändert hat und die nicht mehr 100%ig passen würden. Aber alle selbsterstellten Mustergruppen können mitgenommen werden. Tja dann speichern wir mal alle unsere Designs als Mustergruppen. Für einzelne Fahrerlevel die man im FM3 erreicht hat bekommt man von Anfang an Autos in seine Garage gestellt, und wenn man diese Fahrzeuge in seiner FM3 Garage hat dann sind die in FM4 ebenfalls sofort euer eigen.

 

Und zum Schluss noch eine Liste mit den aktuell bestätigten Fahrzeugen die in FM4 integriert sein werden.

1956 Jaguar D-Type

1957 Ferrari 250 California

1957 Ford Thunderbird

1958 Aston Martin DBR1

1961 Jaguar E-type S1

1964 Chevrolet Impala SS 409

1964 Ferrari 250 GTO

1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale

1965 Shelby Cobra Daytona Coupe

1966 Ford GT40 MkII

1967 Ferrari 330 P4

1967 Lamborghini Miura P400

1968 Ferrari 365 GTB/4

1968 Shelby GT-500KR

1969 Ferrari Dino 246 GT

1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442

1969 Pontiac GTO Judge

1970 Chevrolet El Camino SS 454

1970 Mustang Boss 429

1970 Nissan Datsun 510

1971 AMC Javelin AMX

1971 BMW 3.0 CSL

1971 De Tomaso Pantera

1971 Mustang Mach 1

1971 Nissan Skyline 2000GT-R

1971 Plymouth Cuda 426 HEMI

1973 BMW 2002 Turbo

1973 Ford XB Falcon GT

1973 Pontiac Firebird Trans AM SD-455

1974 Lancia Stratos HF Stradale

1977 Aston Martin V8 Vantage

1978 Mustang King Cobra

1980 Abarth 131 Abarth

1983 Audi Sport Quattro

1984 Volkswagen Rabbit GTI

1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex

1986 BMW M635CSi

1987 Buick Regal GNX

1987 Ford Sierra RS500 Cosworth

1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA

1988 Lamborghini Countach LP5000 QV

1988 Mitsubishi Starion ESI-R

1989 Toyota MR2 SC

1990 Chevrolet Camaro IROC-Z

1990 Lotus Carlton

1991 Ferrari 512 TR

1991 GMC Syclon

1992 Ford Escort RS Cosworth

1992 Volkswagen Golf GTi 16V Mk2

1993 Ford SVT Cobra R

1993 McLaren F1

1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec

1994 Honda Civic 1.5 VTi

1994 Nissan 240SX SE

1994 Nissan Silvia K's

1994 Toyota Celica GT-Four ST205

1995 Ferrari F355 Challenge

1995 Ferrari F50

1995 Toyota MR2 GT

1996 Eagle Talon TSi Turbo

1997 Honda Civic Type-R

1997 Lamborghini Diablo SV

1997 Mazda RX-7

1997 Mitsubishi GTO

1998 Mercedes-Benz CLK GTR

1998 Mitsubishi FTO GP Version R

1998 Nissan R390

1998 TVR Cerbera Speed 12

1998 VW GTI VR6 Mk3

1999 Honda Civic Si Coupe

1999 Lotus Elise Sport

1999 Pagani Zonda C12

1999 Shelby Series 1

2001 BMW #6 Prototype Technology Group M3 GTR

2002 Ferrari 575M Maranello

2002 Pontiac Firebird Trans Am Ram Air

2002 Saab 9-3 Aero

2002 Suzuki Liana GLX

2003 Audi RS6

2003 BMW M5 E39

2003 Hyundai Tuscani Elisa

2003 Infiniti G35

2003 Lexus IS300

2003 SEAT Leon Cupra R

2003 Subaru #77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA

2003 Toyota Celica SS-I

2004 Chrysler PT Cruiser GT

2004 Ferrari 612 Scaglietti

2004 Maserati MC12

2004 Mercedes-Benz C32 AMG

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR!

2004 Toyota Altezza RS200

2004 Volkswagen Beetle

2005 Lamborghini Gallardo

2005 Lamborghini Murciélago

2005 Mazda Axela Sport 23S

2005 Vauxhall Monaro VXR

2006 Audi RS4

2006 Chrysler Crossfire SRT6

2006 Dodge Ram SRT-10

2006 Ferrari 599 GTB Fiorano

2006 Hummer H1 Alpha

2006 Mitsubishi Eclipse GT

2006 Pontiac GTO

2006 Subaru Impreza S204

2006 Vauxhall Astra VXR

2006 Volkswagen Golf GTi

2007 Lamborghini Murcielago LP640

2007 Peugeot Super 2000

2007 SEAT Leon Supercup

2008 #2 Mopar Dodge Viper Competition Coupe

2008 Acura #15 Lowe's Fernandez ARX-01b

2008 Acura #26 Andretti-Green racing ARX-01b

2008 Acura #66 de Ferran Motorsports ARX-01b

2008 Infiniti G37 Coupe Sport

2008 Lamborghini Reventon

2008 Range Rover Vogue Supercharged

2008 Saleen S331 Supercab.

2008 Subaru Impreza WRX STI

2009 Alfa Romeo Brera Italia Independent

2009 Audi Q7 V12 TDI

2009 BMW #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2

2009 Chevrolet Corvette ZR1

2009 Citroen DS3

2009 Ferrari California

2009 Ford #40 Robertson Racing Ford GT Mk7

2009 Holden HSV w427

2009 Honda Fit Sport

2009 Jeep Grand Cherokee SRT8

2009 Mercedes-Benz ML 63 AMG

2009 Pontiac G8 GXP

2009 Pontiac Solstice GXP

2009 SEAT Ibiza Cupra

2010 Aston Martin Rapide

2010 Audi R8 5.2 FSI quattro

2010 Bentley Continental Supersports

2010 Bertone Mantide

2010 BMW Motorsport #79 Jeff Koons BMW M3 GT2 Art Car

2010 BMW Z4 GT3

2010 Chevrolet Camaro SS

2010 Ferrari #83 Risi Competizione F430G

2010 Ford Taurus SH

2010 Jaguar #33 Jaguar RSR XKR GT

2010 Joss JT1 to Forza

2010 Lotus Evora Type 124 Endurance Race Car

2010 Maserati GranTurismo S

2010 Mazda MX-5 Superlight

2010 Radical SR8 Supersport

2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS

2011 Aston Martin #6 Muscle Milk Aston Martin Lola

2011 BMW X5 M

2011 Chevrolet Spark

2011 Citroen C1

2011 Ferrari FF

2011 Ford #4 IRWIN Racing FG Falcon

2011 Ford Ka

2011 Holden #11 Pepsi Max Crew Commodore VE

2011 Hyundai ix20

2011 Lamborghini Sesto Elemento

2011 Lexus CT200h

2011 Nissan Leaf

2011 Nissan Micra

2011 Peugeot 107

2011 Suzuki SX4 Sportback

2011 Toyota Aygo

2011 Vauxhall Agila

2011 Volkswagen Fox

2011 Volvo S60 R-Design

Axel F., Germany

Erster Trailer vom Infineon Raceway (FM4)

Damit ist dann auch die letzte neue Strecke entgültig enthüllt. Neben Hockenheim dem TopGear Test Track, Indianapolis und den Alpen wird auch der Infineon Raceway in den USA im neuen Forza Motorsport 4 vorhanden sein. Und hier dazu der Trailer.

Damit wären alle Neuen Strecken in Forza 4 nun gelüftet. Wollen wir hoffen das uns Turn10 noch mit einigen Downloadstrecken verwöhnt.

Axel F., Germany

Skandale in der DRM360.de reißen nicht ab

Gestern abend erhielt ich einen Anruf von mherser, Teamchef von Bavaria Motorsport und Bavaria Racing. Und wenige Minuten später hat die DRM360.de ihren nächsten Handfesten Skandal.

mherser berichtet mir das wärend seiner Abwesenheit, er ist ja im Urlaub, Xx StylaaZz jetzt für Waldfee Racing fahren wird. Xx StylaaZz der eigentlich bei Bavaria Racing unter Vertrag steht hat wohl mhersers Abwesenheit dazu genutzt mal eben still und heimlich das Team zu wechseln. mherser sagt dazu "Ich konnte nicht glauben als ich das gehört habe, ohne ein Wort mit mir zu sprechen wechselt der mitten in der Saison das Team. Eine absolute Sauerei! Und das Waldfee Racing da auch noch mitmacht." Der Teamchef von BM scheint stinksauer zu sein.

Kurz nach dem Gespräch mit mherser habe ich dann auch noch mit Xx StylaaZz ein kurzes Interview geführt, telefonisch.

Sie fahren ab sofort für Waldfee Racing ist das richtig?

Xx StylaaZz, Ja das ist richtig.

Aber sie sind doch bei Bavaria Racing unter Vertrag für diese Saison?

Xx StylaaZz, Welcher Vertrag, wo steht das?

Auch wenn es nicht niedergeschrieben ist sowas nennt man Gentelman Agreement schonmal davon gehört?

Xx StylaaZz, Im Regelwerk steht niergendwo geschrieben das man das Team nicht wechseln darf. Manolsen hat mich angesprochen und ich habe ja gesagt. Die letzten Rennen hatte ich keine Lust zu fahren, jetzt habe ich wieder Lust und fahre für Waldfee Racing.

Und wieso erfüllen sie dann nicht erstmal den Vertrag bei Bavaria Racing?

Auf diese Frage erhielt ich keine Antwort mehr, Xx StylaaZz hatte bereits einfach aufgelegt.

Ich denke das Waldfee Racing sich mit dieser Aktion keine Freunde unter den DRM360.de Teams gemacht hat. Einen Fahrer in einer laufenden Saison aus einem anderen Team zu "entführen" wird bei den anderen Teams der DRM360.de sicher nicht gut ankommen. Dem Teamchef von ASRacing konnten wir schon eine Stellungnahme zu dem brisanten Thema entlocken "Das ist ein absolutes NoGo! Und zwar sowohl von Waldfee Racing als auch von Xx StylaaZz selbst. Der junge Fahrer Xx StylaaZz verbaut sich so jeden Weg in ein Top Team. Wenn Teamchef etwas nicht leiden können dann ist das Untreue. Xx StylaaZz steht nun auf der BlackList bei ASR, was bedeutet selbst wenn die Welt untergehen würde und er der letzte Fahrer wäre den es gibt würde ich ihn nicht verpflichten. Was Waldfee Racing betrifft, die werden sich damit sicher auch keine Freund gemacht haben. Und die Hände in Unschuld waschen von wegen das ist Xx StylaaZz Entscheidung funktioniert hier nicht. Waldfee Racing hätte sagen können fahr die Saison bei BM zu ende und nächste Saison dann für WFR. Aber da wird sicher noch was nachkommen, ich denke nicht das mherser das einfach so auf sich sitzten lassen wird. Ich bin nur froh das ich so loyale Fahrer in meinem Team habe. Es haben schon soviel versucht FAR DeDoDo abzuwerben und auch RacerFXX, doch beide halten mir seid Jahren die treue. Dafür kann ich mich gar nicht immer wieder genug bedanken. Auch enko123, Jarod2Echo und PitchBlack sind dem Team immer treu geblieben. Egal ob schriftlicher Vertrag oder nicht"

Es scheint keine Ruhe in der DRM360.de einzukehrern. Steckt die DRM360.de in einer schweren Krise? Gerüchten zufolge schauen sich mehrere Teams der DRM360.de schon nach anderen Rennserien um. ASRacing, DurbyTec und HSL waren zuletzt erst Gast bei Konsolenracer.de. Hat das vielleicht mehr zu bedeuten als wir alle gedacht haben. Auf die direkte Frage ob man in der 5ten Tourenwagen Saison der DRM360.de wieder dabei wäre Antwortete Senna94 kürzlich mit "Wenn die Rahmenbedingungen stimmen und einige Lücken im Regelwerk gestopft werden das keine Willkür mehr herrscht denke ich schon das ASR wieder dabei sein wird." 

Wie immer werde ich am Ball bleiben und die Theme weiterhin verfolgen, auch der Rennbericht von LeMan´s steht noch aus. Dort warte ich noch auf die Bilder von meinem Knipsitypen!

Axel F., Germany

ASRacing in LeMan´s gut dabei Senna aber unzufrieden!

Eigentlich sollte Teamchef Senna94 äußerst zufrieden sein mit dem Qualifikationsergebniss von Le Mans doch auch Tage nach der Qualifikation ist Senna94 immer noch stinksauer.

Das Senna94 so entäuscht ist ist für alle sehr unverständlich stehen doch seine Fahrer auf 1, 2 und Spartplatz 4. Er selber leider aber nur auf Platz 13 mit einer 1:33,813.

Heute morgen ist es mir dann gelungen Senna94 beim Frühstück ein paar Worte zu entlocken. "Meine Zeit war sehr schlecht. Gut ich hätte es nicht in Lobby 1 geschafft meine absolut beste Runde war eine 1:32,9xx aber die 33,8 spiegelt nicht meine Leistung wieder. Und das ist das was mich ärgert. Nun stecke ich da mitten im Verkehr das wird viel Arbeit da noch was zu reissen, dazu kommt noch das ich heute Nachmittag einen Termin habe und gar nicht weiß ob ich heute pünktlich um 20 Uhr an der Strecke sein kann."

Über die Taktik für das Rennen im ASR Team sagte Senna94 nur das man allen Fahrern gesagt hat sie haben freie Fahrt. Senna hat nur klar die Anweisung gegeben das die ASR Piloten sich  nicht gegenseitig das Auto zu schrott fahren sollen.

Aber wiedereinmal zeigt RacerFXX das er ein absolutes Ausnahmetalent ist, schade das dem ASR Piloten 2 Rennen in dieser Saison fehlen. RacerFXX ist wohl der Topfavorit für das Rennen in LeMans er stellt seinen Tissot Mercedes mit 1:31,168 auf Pole Position mit 1 Sekunde Vorsprung vor Jarod2Echo der nur eine 1:32,170 fährt.

Laut einiger Mitarbeiter wird RacerFXX seinen Platz im Tourenwagencockpit wohl verlieren. In der nächsten Saison soll uD IPitchIBlack Teamkollege von FAR DeDoDo werden der laut einiger Mitarbeiter kurz davor steht Teilhaber des ASR Teams zu werden. Ein sehr guter Schachzug von Senna94 einen seiner stärksten Fahrer zum Teilhaber zu machen, so wird dieser das Team wohl nicht verlassen.

Axel F., Frankreich

ASRacing Team testet neues Format.

ASRacing Team testet BMW Z4 GT3

Das ASRacing Team war gestern zu Gast bei Turn10. Als eines der ersten Teams der DRM360.de hatte Senna94 & Co die Möglichkeit den brandneuen BMW Z4 GT3 in Hockenheim zu testen.

Jeder der ASRacing Piloten durfte exclusive 10 Runden mit dem Auto drehen und sogar uD IPitchIBlack war für diesen Test extra aus Österreich angereist. Nach den Test´s waren sich alle einig ein wirklich schönes Auto. Gerüchten zufolge soll das ASR Team nächste Woche am Nürburgring den neuen SLS GT3 von Mercedes testen. Dies wollte uns Teamchef Senna94 aber nicht bestätigen.

Axel F., Germany

ASR zu Gast bei Konsolenracer.de

(Leider auch in diesem Beitrag wiedermal keine Bilder, die Internetseite von Forza 3 ist seid Tagen gestört und ich komm leider nicht an meine FM3 Bilder ran, sorry about that)

Nürburgring Grand Prix Kurs, nach Wochenlanger Vorbereitung war es dann gestern soweit. Das Ayrton Senna Racing Team startete erstmal seid langer Zeit wieder in einer anderen Rennserie als der DRM360.de. Teamchef Senna94 hatte das Team bei den DTMasters von Konsolenracer.de gemeldet.

Die DTMasters setzte sich gestern aus 2 Rennen zusammen, zuerst ein Rahmenrennen mit dem Seat Leon Supercup auf der Kurzanbindung des Nürburgrings. Danach ein 25 Rundenrennen über die GP Strecke.

Der Seatcup lief für alle Teams die aus der DRM360 zu Konsolenracer.de gefunden hatten an diesem Abend äußerst zufriedenstellend. Alle Piloten der DRM360 Teams schafften es im Seatcup in Lobby A. Außer leider uD IPitchIBlack, er mußte sich leider mit dem unliebsamen 8 Platz begnügen und Startete somit in Lobby B.

Beim Start im Seatcup konnte RacerFXX SK Kenny überraschen und gleich mal einen Platz gut machen den er bis zum Rennende auch nicht mehr abgab. FAR DeDoDo konnte sich gegen Rennmitte dann langsam von SK Pathom lösen, wenn man das so nennen will. Die Führungsgruppe blieb vom Anfang des Rennens bis zu Ende sehr dich beinander und jeder Fehler hätte DeDoDo, Pathom, RacerFXX oder Kenny sofort Plätze gekostet. Ein Profi leistete sich einen Patzer und verspielte damit seine Chancen auf Platz 3. SK Kenny der langezeit hinter RacerFXX gelauert hatte verschaltet sich im letzten drittel des Rennens und ruiniert damit seinen Motor. Er muss den Zweikampf mit RacerFXX abbrechen und schadensbegrenzung betreiben das ihn nicht auch noch Jarod2Echo einholt und überholt.

Jarod2Echo vom HSL Team hatte wohl das langweiligste Rennen von alle Piloten, am Start  wird er von den 4 Toppiloten schnell abgehängt und Senna94 und Spartan6524 können sein Tempo nicht mitgehen. Was wohl aber auch daran liegt das die beiden in den ersten paar Runden einen harten aber fairen Zweikampf haben. Diesen Zweikampf könnt ihr dank der Redaktion mal wieder in Bild und Ton verfolgen.

Danach stand dann nach einer kurzen Pause das Hauptrennen der DTM auf der Grand Prix Strecke an. Aus der Lobby A gibt es nichts nennenswertes zu berichten. Außer das RacerFXX leider in Runde 22 technische Probleme ereilen und er das Rennen an Position 4 liegend aufgeben muss. Leider hat FAR DeDoDo hier seine Meister gefunden, SK Pathom und SK Kenny sind nochmal 1 Sekunde schneller unterwegs als er selbst. Trotzd schafft er es einen respektabelen 3 Platz im DTM Rennen zu holen.

Der Start in Lobby B verläuft etwas chaotisch. Senna94 kommt am Start sehr gut weg im gegensatz zu Teamkollege uD IPitchIBlack, das kann spartan6524 ausnutzen und geht in der ersten Kurve an ihm vorbei. In Kurve 2 berühren sich Senna94 und spartan6524 ganz leicht doch es gibt keine Beschädigung am Fahrzeug. Und dann nimmt das Chaos seinen Lauf, nWo Abbigor666 lößt einen Unfall aus in den gleich mehrere Fahrzeuge verwickelt sind. Abbigor touchiert in Kurve 2 die hintere rechte Ecke von PitchBlack der die Linie in der Kurve nicht mehr halten kann und geradeaus in spartan gedrückt wird. Beide drehen sich, der eine nach links der andere nach rechts, weg. Abbigor, BobMcFly247, WOBA Nexus und Hennes75 müssen den beiden drehenden Autos ausweichen. Hennes75 verliert dabei die Fahrzeugkontrolle und es gibt zwischen ihm und spartan einen Berührung mit leichten Schäden.

Weniger Runden später kommt es dann nocheinmal zu einer Kollision zwischen Hennes und spartan. Hennes startet eine etwas optimistische Attacke auf Spartan in der letzten Kurve, Hennes geht dabei die Strasse und der Platz aus auszuweichen. Sein Angriff endet im Seitenteil von Spartan´s Opel Astra. BobMcFly allerdings ist der lachende dritte. Er profitiert von dem Unfall der beiden und ist damit aktueller 4ter hinter Abbigor666. Hennes Fahrzeug ist nach dem Unfall so stark beschädigt das es nur noch ein mitfahren ist. Mitkämpfen ist für ihn unmöglich geworden.

Bis zum Boxenstop von Nexus hat Senna94 zwar etwas Luft, doch ausruhen kann er sich nicht. Die beiden trennen im Schnitt immer 250 Meter. Doch beim Boxenstop unterläuft Nexus dann ein Fahrfehler. In der Einfahrt zur Box parkt er sein Mercedes unfreiwillig in der Leitplanke. Doch er hat Glück im Unglück, das Auto ist zwar nicht mehr dazu geeigent Senna94 zu attakieren. Es ist aber intakt genug um Abbigor und BobMcFly in schach zu halten.

Am Ende heißt der Sieger Senna94, denn durch seine gute Performance, und den Ausfall von RacerFXX, kommt Senna noch 2 Plätze weiter nach vorn in der Gesamtwertung. Er war in der Gesamtzeit nämlich schneller als LaChRiZ2k in Lobby A.

Senna94 kurz nach dem Rennen, "Ein tolles Rennen, ich hatte allerdings auch viel Glück. Ich denke wäre der Unfall nicht passiert dann hätte es reichlich Zweikämpfe gegeben. Mit dem Ergebniss bin ich auch sehr zufrieden. DeDoDo konnte im Seat Cup die SK Jungs schlagen. Davon darf man normal nur träumen. Ein grandiouser Sieg für DoDo und das ASR Team. Das Racer im DTM Rennen wegen technischer Probleme 3 Runden vor Schluss ausgefallen ist, ist echt Mist. Aber so ist der Motorsport nunmal. Was mich allerdings am meisten gefreut hat ist das uD IPitchIBlack sich endlich wieder an Rennfahren gewöhnen will. Sein Paintball gespiele ist mir seid längerem ein Dorn im Auge."

Auf die Frage wie man die Teams in der nächsten Saison besetzten will bekamen wir leider keine Antwort. Fakt ist das ASR Team ist für die DRM Tourenwagensaison überbesetzt. FAR DeDoDo wird sicher das ASR Team nicht verlassen, ob RacerFXX sich eine Auszeit gönnt ist noch unklar. Jarod2Echo hat ebenfalls den Wunsch geäußert im Team bleiben zu dürfen. uD IPitchIBlack will zurück auf die Rennstrecke und das nicht bei irgendeinem Team sondern bei ASR. Spartan6524 steht sehr hoch im Kurs bei Senna94 nach seinem tollen Auftaktrennen als Ersatzmann für das Team. Und auch nazcza hat Senna94 weiterhin im Auge genau wie den immer stärker werdenden rolight1. Inklusive Senna94 sind das 8 Piloten im ASR Team die Fahren wollen, doch auch in der nächsten Saison wird wohl jeder Rennstall maximal 2 Team in der Tourenwagen stellen dürfen. Wer wird also fahren?

Axel F., Germany

Kaum zu glauben aber wahr!

Ich traute meinen Augen nicht bei dem was ich gerade über den Newsticker bekommen habe. Das ASRacing Team nimmt am Sonntag bei einer Eventveranstaltung von Konsolenracer.de teil.

Das Event nennt sich FM3 DTMasters, zuerst wird es dort ein 12 Runden Rahmenrennen mit dem Seat Leon Supercup auf der Kurzanbindung des Nürburgring GP Kurses geben im anschluss an das Rennen findent dann auf dem GP Kurs ein 25 Runden Rennen mit den DTM Fahrzeugen statt.

Doch das sorgte nicht für meine Verwunderung. Gemeldet Teams für das Rennen bei Konsolenracer sind Ayrton Senna Racing, Fahrer FAR DeDoDo und RacerFXX. Und das Ayrton Senna Racing Oldies Team, Fahrer Senna94 und uD IPitchIBlack.

Es ist tatsächlich kaum zu glauben doch Senna94 bestätigte mir gerade die Teilnahme von seinem langjährigen Freund PitchBlack. Senna94 meinte nur zu mir am Telefon "Der Pitchi ist back." Ob PitchBlack auch in der nächsten Tourenwagen Saison der DRM360.de wieder ins Cockpit steigen wird wollte mir Senna94 noch nicht verraten. Er meinte dazu nur, "Laßt euch überraschen."

Was wir uns nur Fragen, leidet unter der Rückkehr von PitchBlack vielleicht die Freundschaft zwischen Jarod2Echo und Senna94. Die beiden gehen sich in der letzten Zeit immer mehr aus dem Weg. Erst gestern saßen beide 2 Std. lang im Motorhome von ASR in Catalunya und wechselten kaum ein Wort miteinander.

Axel F., Deutschland

Turbulentes Wochenende in Catalunya

Das ASRacing Team hatte gestern eine gute Ausgangsposition ein Top Ergebniss einzufahren. FAR DeDoDo auf Pole Position mit über einer halben Sekunden Vorsprung auf den 2ten. Trotz seiner nicht optimalen Leistung konnte sich Jarod2Echo noch den 8 und damit letzten Startplatz der Gruppe A sichern. Spartan6524 der Ersatzmann für RacerFXX im ASR+ Team stellt seinen Mercedes in seinem ersten Tourenwagen Rennen gleich mal auf die Pole in Gruppe B, als kleine Schützenhilfe schaftt es Senna94 sich den 2ten Startplatz in Gruppe B zu sichern. - Etwas erfreuliches am Rande, auch die beiden HSL Piloten nazcaz und rolight1 schaffen diesmal den Sprung in Gruppe B.

In Gruppe A brennt die Luft. Und somit kommt es in der ersten Kurve direkt zu eine Kollision zwischen mehreren Autos. Jarod2Echo versucht am Start gleich ein paar Plätze gut zu machen und es kommt in Kurve eins zu einer Berührung mit PoP R Fischer. Pop R Fischer wird dadürch gegen Gerd 88 gedrückt der sich unweigerlich auf´s Grün ausweichen muss. Aber auch BM Fahrer mherser ist mit seinem Bremspunkt zu spät dran, doch das fällt nicht weiter auf da es vor ihm die Kollision gegeben hat und er prompt das Heck von Jarod2Echo touchiert. Doch das Chaos hat noch kein Ende gefunden, Gerd 88 übersieht PoP R Fischer beim zurückkehren auf die Strecke. Gerd und PoP R Fischer drehen sich gleich nochmal und Jarod2Echo kommt gerade so eben zwischen den beiden hindurch ohne eine weiter Kollision.

Wir haben auch gleich mal Experten Stimmen zu dem Unfall eingeholt doch die sind sich alle einig, Jarod2Echo ist dort zwar sehr agressive, aber es bleibt ein Startunfall und man kann ihm da keinen Strick drauss drehen.

(Das Video ist in Zeitlupe, 50% der eigentlichen Geschwindigkeit)

Das Rennen in Gruppe A nahm an Brisants weiter zu. FAR DeDoDo lief dann in ca. Runde 23 auf Jarod2Echo und Gerd 88 auf. Gerd 88 der vor Jarod2Echo fuhr war der Meinung das DeDoDo ihn absichtlich aufgehalten hatte damit Jarod2Echo zu ihm aufschließen konnte. Die Aufzeichung wiederlegen diese Vermutung aber eindeutig. Bevor DeDoDo angefangen hatte die beiden zu überrunden trennten Gerd 88 und Jarod2Echo ca. 130 Meter, nachdem DeDoDo die beiden überrundet hatte waren es dann 90 Meter die die beiden voneinander trennen. Ein Verlust von 40 Metern bei einem Überrundungsmanöver ist vollkommen normal, vielleicht kam es Gerd 88 allerdings so vor weil DeDoDo schon 25 Runden mit den Reifen unterwegs war und die auf der Hinterachse eben kaum noch Grip hatten.

Die Stimmung erreichte dann in Runde 27 den absoluten Siedepunkt. In der Seat Kurve (Turn 5) kommt Gerd 88 auf den Randstein und sein Heck bricht aus. Jarod2Echo nutzt sofort seine Chance und setzt sich halb neben Gerd 88. In der Anfahrt auf Turn 6 zieht Gerd 88 dann immer weiter nach links und drückt mehr oder weniger Jarod2Echo in die Wiese. Jarod2Echo geht dann irgendwann die Strasse aus und es kommt zur Kollision. Gerd 88 dreht sich um 180°, Jarod2Echo hat mehr Glück. Er kann dem Mercedes von Gerd 88 ausweichen und das Rennen fortsetzten. Nun es wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird, Jarod2Echo und Gerd 88 haben sich direkt nach dem Rennen über den Vorfall unterhalten und die Missverständnisse geklärt. Man hat sich die Hand gereicht freundlich auf die Schulter geklopft und sich viel Glück für das nächste Rennen gewünscht.

In Gruppe B verlief der Start etwas ruhiger, allerdings gab es auch hier eine ähnliche Kollision. Kartmaniac ist genau wie Jarod2Echo in Gruppe A etwas sehr optimistisch in Kurve 1.Kartmaniac ist in Kurve 1 zu weit innen und sein Audi springt über den Curb, in der Luft hat man bekanntlich keine Bremswirkung. Doch im Gegensatz zu Gruppe A trifft es in Gruppe B nur nazcaz. Kartmaniac fährt ihm in die Seite beide müssen fast das komplett Feld vorbei lassen bis sie auf die Strecke zurückkehren können.

Devorrini kann das Tempo von Senna94 und Spartan6524 nicht mitgehen und entscheidet sich für einen frühen Boxenstop in Runde 4, wahrscheinlich eine Fehlentscheidung. Spartan6524 ist von Anfang an auf und davon, auch Senna94 hat einen komfortabelen Vorsprung macht dann aber in Runde 8 einen Fehler und schon ist SchelmBon Jovi an ihm dran. Doch der Mercedespilot hat keine Chance, in Streckenabschnitt 1 und 2 fährt Senna94 ihm immer wieder davon. Im dritten Abschnitt kann er zwar aufschließen doch auf der Geraden verliert er dann zuviel Boden um angreifen zu können auch er entscheidet sich früh für einen Stop. 

In Runde 22 kann sich Schelm dann in Kurve 7 ud 8 rolight1 so zurecht legen das er an dem HSL Piloten vorbei ziehen kann. Ein sehr schönes Überholmanöver muss man sagen. Doch nur 1 Runde später gibt es dann ein Missverständniss zwischen SchelmBon Jovi und rolight1. SchelmBon Jovi und rolight1 nach dem Rennen im Gespräch über den Unfall.  SchelmBon Jovi, "Rolight war in Angriffspositon am Ende der Gerade und ich war mir sicher der bremst sich innen in die erste Kurve neben mich. Ich bin dann früher vom Gas und da war er mich schon ins Heck geknallt." rolight1 lacht, "Und ich dachte Schelm schmeißt mir die Tür zu und habe den Angriff abgebrochen will wieder hinter Schelm um die Kurve 1 optimal nehmen zu können und da wars dann auch schon zu spät. Er wurde so abprupt langsamer das ich nichts mehr machen konnte."

Von dem Unfall profitierte dann Senna94 der gerade aus der Box kam, er konnte so wieder an SchelmBon Jovi vorbeigehen der wohl sonst locker den 2 Platz in Gruppe B geholt hätte. Am Ende kann Spartan6524 das Rennen spielend gewinnen. Ein klasse Einstand als Ersatzfahrer für das ASR+ / ASR Team. Senna94 äußerte sich noch nicht zum Renngeschehen in Catalunya, doch in den nächsten Tagen erwarten wir ein Interview.

Axel F., Spanien