[GTMasters] Finales Auto wurde heute präsentiert.

Kurz vor dem Wochenende wurde nun endlich der BMW M3 GT2 von s4no fertiggestellt. Nachdem es einige Schwierigkeiten habe die Startnummertafel am Fahrzeug anzubringen wurde auch diese Hürde überwunden. s4no wird in die Saison 2010 mit der Startnummer 29 angehen. Wollen wir hoffen das ihm diese Nummer Glück und Erfolgt bringt. Wir konnten Senna94 bei der Präsentation noch einige Fragen stellen.

"Was sagen sie zu den neuerlichen Gerüchten aus der raceX Scene?"
"Ich kommentiere das nicht mehr, ASR Antwortet auf der Strecke. Wir sind uns sicher das es eine gute Wahl war auf die Unbekannte s4no zu setzten. Der Mann hat Erfahrung und wir verstehen uns sehr gut."
"Was erwarten sie als Teamchef von s4nso?"
"Nur das es sein bestes gibt, und ich bin mir 100%ig sicher das werde er geben."
"Welche Ziele hat der Sponsor Monster Energy dem Team diktiert?"
"Keine."
"Vielen Dank, und viel Erfolg."

Axel F., Silverstone

ASR lüftet das Geheimniss um die Neuverpflichtung!

Wir kamen aus dem Staunen heute morgen nicht mehr raus als 3 ASR Laster am Nürburgring auftauchten. Alle dachten sich was will ASR hier? Die Tourenwagen findet doch in Maple Valley statt und nicht in der Eifel. Und Testfahrten gehen auch nicht da die GT Masters die Strecke von Mittwoch bis Montag in beschlag nehmen wird.

Das Geheimniss wurde gelüftet als sich die Tore der ASR LKW´s öffneten und die, ähm das Auto ausgeladen wurde. Ein nagelneuer BMW M3 GT2 wurde ausgeladen. Das ist definitive ein Auto aus der GT Masters von Veranstalter Noonian. Will ASR nur mal die GT Autos testen? Sicherlich nicht denn das Auto hat eine Startnummer und auch einen Sponsor Monster Energy. Senna94 selbst war nicht bei den LKW´s dabei. Gegen Mittag landete er dann zusammen mit zwei weiteren Personen mit einem Heli an der Strecke und war auch sofort zum Interview bereit.

"Was macht ASR am GTMasters Rennwochenende am Nürburgring?"
"Meinst du was ich hier mache oder das Team?"
"Beides, ?!"
"Also ich bin nur hier um mir das Rennen anzuschauen, ASR ist hier um Rennen zu fahren."
"Wie jetzt, die Strecke ist doch von den GT´s belegt, haben wir was verpaßt?"
Senna94 lacht "Das glaube ich allerdings, du hast doch selber über unsere Neuverpflichtung Gerüchte in die Welt gesetzt."
"Ah also wird iP Miyagi für ASR in der GTMasters fahren?"
"Wie Miyagi? Neeeee wie kommst auf sowas?"
"Ok wer ist dann der neue Fahrer im ASR Team?"
"S4nso wird das ASR Team in der GT Masters vertretten."
"Wie kam es zu der Verpflichtung von S4nso?"
"Nun das ist ganz einfach, er hatte kein Team ich hab ihn angeschrieben und wir haben ziemlich schnell gemerkt das ASR & S4no gut zusammen passen würden. Wir haben uns dann getroffen und einen Vertrag gemacht."
"S4no fährt und den Rest regelst du wie immer?"
"Nein nicht ganz, S4no bringt seine eigene Mannschaft mit. S4no hat auch das Auto selber ausgesucht, ich an seiner Stelle wäre Porsche gefahren. Sponsore und das know how kommen von ASR. Ich übernehme die Rolle des Teamchefs aber S4no hat freie Hand und wir werden ihm alles besorgen was er braucht. Ich habe ein paar Kontakte geknüpft und wir werden schauen ob wir ihm noch ein Setup für den Ring besorgen können. Nun müssen wir uns aber um das Rennen kümmern. Du entschuldigst bitte..."

Mit diesen Worten zieht Senna94 und S4no dann auch ab in Richtung Box. S4nso selbst ... sagte derweilen kein einziges Wort. Er wird dann wohl Leistung auf der Strecke sprechen lassen.

Axel F., Deutschland

Geheimtreffen in Silverstone...

Komische Dinge gehen in der ASRacing Zentrale in Silverstone vor sich. Am Vormittag war das gesamte Gelände der Zentrale von ASR abgesperrt wie das Pentagon.

Eine S Klasse mit getönten Scheiben brachte mehrer Personen auf das ASR Gelände. Die Pressestelle von ASR Antwortete auf unsere Nachfrage was dort vor sich ginge...

"Teamchef Senna94 trifft sich heute mit einigen neuen potenzielle Talenten. Man wäre auf der suche nach Zuwachs beim ASR Team weil man seine aktivitäten erweitern will. Senna94 wird in den nächsten Tag dazu sicher noch rede und Antwort stehen."

Natürlich haben wir versucht irgendwie eine persönliche Stellungnahme von Senna94 zu bekommen. Doch im Gegensatz zu sonst war Senna am heutigen Tag wirklich nicht bereit mit mir zu sprechen. Keine bitte, kein betteln ermöglichte mir Zugang zum ASR Gelände. Ich lungerte also so am Eingangstor rum um eventuell doch noch an Informationen zu kommen.

Und mein Warten wurde belohnt, kurz bevor ich meine Zelte abbrechen wollte kam ein weißer Audi S4 (ABT) auf das Haupttor der ASR Zentrale zugefahren. Am Steuer des Fahrzeuges niemand anderes als ... ip Miyagi. Ich habe versucht von ihm ein Interview zu bekommen doch er war auch zu keiner Aussage bereit.

Axel F., Silverstone

Interview mit Senna94 zum Strafantrag von CLoG Racing

Das ASR Team hat keine kosten gescheut und reichlich strapazen auf sich genommen um am heutigen Mittwoch wieder an der Strecke und im Werk in Silverstone zu sein. Man hatte sich in Bus und LKW gesetzt und sich auf den langen Weg von Spanien nach Silverstone gemacht da fliegen aufgrund des Flugverbots in Europa nicht in frage kam.

Somit konnten wir uns dann heute am späten Abend mit Teamchef Senna94 in Silverstone treffen um einmal das Thema Strafantrag von CLoG Racing in der DRM zu besprechen.

Axel F. : "Das CLoG hat einen Strafantrag gegen dich gestellt. Das Team selbst war am eigentlichen Unfall gar nicht beteidigt wie ich im nachhinein erfahren habe."

Senna94 : "Was soll ich dazu sagen, sie waren am Unfall selbst nicht beteidigt sind aber der Meinung das ihr Fahrer Mufl geschädigt wurde."

Axel F. : "Wie hat sich der Unfall denn aus deiner Sicht abgespielt."

Senna94 : "Mein Start war ganz gut, aber auch Slax ist ein schneller aber fairer Gegner. Im Rechtsknick waren wir Seite an Seite. So ging es dann in die erste doppel Rechtskurve, beim Einlenken hab ich ihn dann kurzzeitig aus den Augen verloren. Ich wußte er wird noch links neben mir sein, also dachte ich mir fahr die nächste rechts Kurve so weit innen wie es nur geht. Slax wird außen mitgehen und mich dann vor der Schikane überholen weil er zum rausbeschleunigen die bessere Linie hat."

Axel F. : "Doch es kam anders als gedacht!"

Senna94 : "Leider, ... im Scheitelpunkt der Kurve ging dann alles recht schnell. Plötzlich war Slax da, es ging so schnell keine Chance mehr zu reagieren. Ich touchiere ihn am Heck er dreht sich weg, und einige im hinteren Feld konnten nicht mehr ausweichen."

Axel F. : "Nun ich hab mir das ganze auch angeschaut, und mit vielen Kollegen diskutiert. Alle sin der Meinung das es ein normaler Rennunfall war."

Senna94 : "Nun ich sehe das auch so, mein eigener Teamkollege war ja mit einer der Leittragenden, nur können wir ja auch nicht solange Neustarts machen bis alles zufriedenstellend läuft."

Axel F. : "Die CLoG Mannschaft scheint dich nicht sonderlich zu mögen, welche Gründe hat das?"

Senna94 : "Axel, ich kann es dir nicht sagen. Mir wurde beim Wortgefecht am Montag jedes Wort im Mund umgedreht. Sie meinten ich würde sie angreifen, verurteilen und wäre ihnen über agressive. Ich für meinen Teil kann sagen, das ich nur meine Meinung gesagt habe, und mehr nicht. Was da hineininterpretiert wurde, dafür bin ich nicht verantwortlich."

Axel F. : "Das wird dann wohl eine Meisterschaft voller Spannungen werden oder?"

Senna94 : "Ich kann nur noch einmal sagen ich habe nur meine Meinung gesagt, ich habe weder was gegen Mufl, Huesken oder TeKKart. Den Strafantrag verstehe ich bis heute nicht und werde ich wohl auch nie verstehen."

Axel F. : "Wie gehst du an das nächste DRM Rennen in Road America ran? Wirst du dich besonders zurückhalten?"

Senna94 : "Nein das ist Rennsport, ich werde das Urteil der DRM Administration abwarten und dann ins Training für Maple Valley und Road America gehen. Wir, also enko123 und ich haben in 3 Wochen eine Doppelbelastung, So. Road America, und Mo. Maple Valley. Aber wir beide sind schon solange dabei ... das bekommen wir hin."

Axel F. : "Ich danke dir für deine Zeit, wollen wir mal hoffen das sich die Wogen wieder glätten und es doch noch ein harmonische Saison in der DRM wird. Ich habe gehört du planst eine BMW MiniMeisterschaft?"

Senna94 : "Woher hast du das denn schonwieder, ... nun ich bin da im Gespräch mit einem, nennen wir es mal alten Freund der aus einem sehr youngen Team kommt."

Damit verschwindet Senna94 im Motorhome von ASR.

Axel F., England

[VTM2010] Von der Sonne Sunset´s in die Sonne Spanien´s

Nur einen Tag nach dem Rennen der DRM360 fand der 11. und 12. Lauf der VTM in Catalunya statt. Leider fehlten drei der insgesamt 11 Fahrer, Ryu30 hat finanzielle Probleme und konnte daher nicht anreisen. FOERMCHEN bleibt weiterhin verschollen, sein Auto stand zwar in der Box doch weit und breit war kein Fahrer in sicht. Bitter ist der Ausfall von Berndito, dieser hatte 2 Stunden vor Rennbeginn einen Anruf erhalten das es Probleme in der Firma gibt, Senna94 "Er wäre geblieben und gefahren, doch hier geht eindeutig die Firma von Berndito vor. Wenn es dort Probleme gibt ist er selbstredent freigestellt."

RSI Racer und enko123 sorgen für eine Überraschung im Qualifikationstraining. RSI Racer kann sich trotz Leistungshandicap (-10%) die Poleposition holen. enko123 macht die Doppelpole komplett. Senna94 ist nach seiner letzten Qualifikationsrunde noch 3ter, läßtert schon über den Funk "JaJa, und das hochbezahlte Talent schafft es nicht einmal den Teamchef zu schlagen." Und da ist es passiert, enko123 holt den 2ten Startplatz für ASR. "Tja Teamchef, abgerechnet wird nach der letzten Quali Runde. Nicht immer den Mund so voll nehmen." Senna94 nach der Qualifikation, "Ich freu mich für die Doppelpole meine Teams. Und enko123 hat nicht ganz unrecht, You have finish first, when you have finish first."

Start zum ersten Lauf in Spanien, und wie immer geht alles glatt. Und das obwohl 3 Fahrzeuge im Feld sogar mit -10% Leistung, RSI Im2slOw4u hatte die Befürchtung geäußert das könnte am Start ziemlich krachen. Doch Profis kriegen das hin. Das haben sie bewiesen. RSI Racer, RSI Im2slOw4u und enko123 können sich sehr schnell von dem Rest des Feldes absetzten. Ziwschen ihnen entfacht ein Dreikampf fast über die komplette Distanze. Aber auch im hinteren Teil sind Senna94, RiggerofRiV und Leelatwo sehr eng beinander. Es ist ein sehr spannendes Rennen zwischen den drei Fahrern in den ersten Runden. Scheinbar liegen die Bremspunkte bei Mercedes und Audi extrem unterschiedlich, und es gibt mehrere Situationen wo nicht einmal mehr eine Zeitung zwischen die Autos paßt. Doch die drei sind Vollprofis und es gibt noch nicht mal Kratzer an den Autos. RiggerofRiV kann dann gegen Rennmitte einen Fehler von Senna94 ausnutzen und sich auch gleich vom Feld absetzten. Leelatwo hat es da schon schwieriger, er kämpft mit -10% Leistung gegen Senna94. Doch Senna94 macht abermals einen Fehler den Leelatwo dann ausnutzen kann. Senna kommt gegen Rennende nochmal sehr nah ran aber die Leistung von ihm heute reicht nicht aus um vorbei zu gehen.

Der zweite Lauf brachte dann für beide ASR Teams wieder nur Pech. Senna94 von der Pole im zweiten Rennen er kommt auch am Start sehr gut weg und hat das Feld hinter sich im Griff. Nur enko123 rutsch vorbei, gewollt oder ungewollt. Man weiß es nicht. Er ist nicht schnell aber es bieten sich erstmal keine Gelegenheiten zum überholen für Leelatwo und den Rest des Feldes. Doch Senna94 hat seine Gedanken heute nicht zusammen, ob es an den eigentlich lächerlichen Vorwürfen in der DRM360 liegt man weiß es nicht. In der Spitzkehre verschaltet sich Senna94, er schaltet anstatt in den 2ten Gang in den Rückwärtsgang. Folge er macht einen 180° Spinn und steht entgegen der Fahrtrichtung. Doch alle im Feld sind Profis und kommen ohne Kollision an Senna94 vorbei der sich hinter dem Feld einreiht mit 400m Rückstand. Aus eigener Kraft keine Möglichkeit mehr auf das Feld auzuschließen. Enko123 führt das Feld soverän an, im Feld gibt es kleine Zweikämpfe alles ohne Blechschäden. RSI Im2slO4u entscheidet sich für einen sehr frühen Stop was sich am ende als Goldrichtig herausstellt. RiggerofRiV, und RSI Racer kommen zusammen zum Boxenstop, beide sind bei der Ausfahrt aus der Box unachtsam und beschädigen beide ihr Auto an der Boxenmauer. Eine Chance für Senna94, wie sich am ende rausstellt leider nicht, die Beschädigung war zu gering. Enko123 und Senna94 kommen in der 14 Runde von 17 zum Stop. Wie sich für enko123 rausstellt leider die falsche Wahl so spät zu stoppen. Die kalten Reifen sind den gut angefahrenen Pneus von RSI Im2slOw4u unterlegen und so muß enko123 Im2slOw4u in der letzten Runde passieren lassen. Petronas GP gewinnt das Rennen, vor enko123 und RiggerofRiV der es schafft RSI Racer noch hinter sich zu halten. Zwischen Leelatwo und Senna94 kommt es nochmal zum Zweikampf in der letzten Runde doch senna94 läßt leelatwo fairerweise den 5 Platz.

Senna94 ist mit sich selbst überhaupt nicht zufrieden, kurz nach dem Rennen scheint er nicht wirklich Glücklich über die Ereignisse zu sein. "Ich bin gar nicht zufrieden, meine Zeiten und meine Leistung hier in Catalunya waren unzureichen. Da gibts auch keine Ausrede für." Auf die Frage was er zu den Ereignissen der DRM360 sagt "Ganz ehrlich man kann mir sehr viel nachsagen, aber nach 3 Jahren Online Rennsport laß ich mir sicher nicht nachsagen ich würde Rücksichtslos und Agressive fahren. Was der CLoG Teamchef da im Video gesehen haben will keine Ahnung, es war ein Rennunfall aus der Rennsituation heraus." Sie haben Strafantrag gegen das CLoG Team gestellt genau gegen EmilyTheEnemy "Den haben wir ja schonwieder zurück genommen, das war von Anfang an so geplant. Wir wollten damit nur aufzeigen das auch andere Unfälle verursacht wurden aus normalen Rennsituationen heraus." Mit diesen Worten verabschiedet sich Senna94, "Ich muß mich nun um meine Gäste kümmern." Und diese Gäste sind sehr interessant, iP Miyagi und Teamchef des Young Spirit Teams Kartmaniac waren zu Gast beim ASR Team in Catalunya Spanien. Die DRM360 muß weiter räzeln was dort vor sich geht.

Man sieht sich in 3 Wochen wieder, dann in Maple Valley.

Axel F., Spanien

[DM3] Die Sonne von Sunset

Viele neue Fahrer haben sich in der DM3 Gruppe der DRM360 zusammengefunden. Durch diese Umstände bedingt war klar, es wird sicher einiges an Blechschäden geben. Und genau so kam es dann auch weder Lauf 1 noch Lauf 2 konnte ohne Neustart über die Bühne gehen. Die Gruppe hatte sich zum Glück vor dem ersten Rennen darauf geeinigt maximal 1 Neustart pro Lauf zuzulassen. Hätte man dies nicht getan dann wären es wohl einige Neustarts geworden denn auch der 2te Start funktionierte leider nicht.

Die doch anders stattfindende Qualifikation der DRM spielt Senna94 in die Karten. Nach den ersten 20 min steht fest. Senna94, enko123 und der Slax fahren das erste 1 Runden Shootout der Saison. Slax und enko123 starten sofort in die Aufwärmrunde, doch was macht Senna94 da wieder, er steht am Start mit durchdrehenden Hinterreifen, Minutenlang? Probleme mit dem Auto? Doch dann fährt auch er los, enko123´s Zeit wird gestrichen. Er hatte sich verbremst und dadurch leider eine Abkürzung benutzt. Also hieß es der Slax oder Senna94. Slax ist mit einer Traumrunde druch, Senna94 auf seiner Runde mit kleinen Fehlern doch dann geschieht das unfassbare. Senna94 holt sich die Pole im ersten Rennen. Senna94 nach der Qualifikation „Nein ich hatte am Start des Shootouts keine Probleme, der Mercedes funktioniert nur mit warmen Hinterreifen, noch besser ist wenn sie angefahren sind so ab 10% verschleiß werde ich erst richtig schnell. Daher mein Burnout am Start. Für enko123 tut es mir leid, schade das er seine Runde nicht hinbekommen hat, das wäre sicher eine Doppelpole geworden.

Der Start zum ersten Rennen Senna94 und enko123 kommen sehr gut weg doch nach 3 Kurven entscheidet die Rennleitung auf einen Neustart. Einige Autos sind beschädigt. Also auf ein neues, auch diesmal kommt Senna94 nicht ganz so gut weg, Seite an Seite mit Slax auf die doppel Rechts zu. Ausgangs der 2ten Rechts berühren sich Slax und Senna94 dann leicht, Senna94 „Ich bin innen geblieben weil ich wusste das Slax noch da ist, leider kam es dann doch zu einem leichten Kontakt der beiden Fahrzeuge. Die Telemetriedaten zeigen durch diese Berührung blieb mein Auto unbeschädigt.“ Der Slax dreht sich durch die Berührung leider weg und steht dann für den Rest des Feldes so ungünstig das gleich 4 Fahrzeuge stark beschädigt werden. Der Slax, enko123, CLoG Mufl und EmilyTheEnemy sind aus dem Rennen. Senna94 und Sparrow 146 tragen auch einen mittleren Schaden aus dieser Kollision davon. Sanni Raptor der das Qualifikationstraining total verrissen hat weil er sein Auto direkt am Anfang zerstört hat, ist in der ersten Runde vom letzten auf den ersten Platz gefahren. Welch ein Glück dieser Junge hat. Dahinter reihen sich dann Sparrow 146 und senna94 ein. Senna´s Fahrzeug ist allerdings leider doch ziemlich stark in Mitleidenschaft gezogen worden und aus eigener Kraft kann er das Tempo von Sparrow 146 nicht mitgehen. Sparrow allerdings macht hier und da immer wieder mal kleinere Fehler, so bleibt der Abstand konstant bei ca. 200-250 Meter. Gegen Rennende wird es dann noch mal spannend, Sanni Raptor führt uneinholbar doch dann verschaltet er sich und er muss zum Service an die Box. Sanni kommt ca. 700 Meter hinter Senna94 wieder auf die Strecke. Sparrow 146 ist neuer Führender, doch Sanni Raptor hat noch 6 Runden. Er holt kontinuierlich auf Senna94 auf, auch Sparrow macht immer wieder kleine Fehler. In Runde 24 ist Senna94 dann kurzzeitig etwas unaufmerksam, und nimmt den Curb in der ersten Schikane so ungünstig das sich sein Mercedes auf 2 Reifen stellt, mit dem Dach seines Wagens berührt er dann auch noch die Bande. Damit ist der Weg frei für Sanni Raptor, der ist nun wieder 2ter, und in einem Herzschlagfinale behält Sparrow hauchdünn die Führung und gewinnt das erste Rennen. ASR Gratuliert hier von ganzem Herzen.

Senna nach dem Rennen, „Das sich Der Slax nach dieser Berührung dort so wegdreht tut mir wirklich leid, ich hab versucht so weit es ging innen zu bleiben. In der 24 Runde hatte ich irgendwie einen Blackout, ich bin froh das ich nicht das komplett Auto geschrottet habe. Glück im Unglück so zu sagen, Platz 3 ist auch OK. Ich hätte Raptor nie im leben hinter mir halten können.“

Und dann war da der 2te Lauf, der erste Start verlief für das ASR Team sehr gut. Was das Team unverständlich fand ist das die Rennleitung wieder auf einen Neustart entschieden hatte. Nun man beugt sich eben der Entscheidung. Auch der 2te Start gelingt leider wieder nicht, schon im ersten Rechtsknick berühren sich 3 Fahrzeuge, zum Glück nur leicht. Das dadurch entstanden Chaos allerdings wird Senna94 zum Verhängnis. „Am Start konnte ich mich erfolgreich aus allem raushalten. Hatte dadurch zwar einen Platz verloren aber das Rennen ist ja lang. Dann auf der Anfahrt zur Schikane bekam ich einen derben Schlag von Rechts und das Auto war leider unhaltbar. Ich hab es dann zwar noch zurück an die Box geschafft, die Mechaniker hätten das Fahrzeug soweit flicken können doch ich hätte einen Rückstand von min. 1 Runde gehabt. Und das ist nicht mehr aufzuholen. Da es für den letzten Platz sowieso keine Punkte mehr gibt habe ich mich dann dazu entschieden das Fahrzeug abzustellen. Enko123 wird im 2ten Lauf zweiter, Senna94 „Ein Top Ergebnis, das Fahrerfeld ist sehr stark und es wird noch die ein oder andere Überraschung geben. Mit enko123 bin ich äußerst zufrieden. Ich glaube ich werde ihm mal einen monatlichen Festbetrag anbieten und ihn so an das ASR Team versuchen zu binden.“

Das nächste Rennen in Road America bietet zwar viel Zeit bis zur ersten Kurve doch dort wird aus TopSpeed angebremst, und das mit kalten Reifen. Wollen wir hoffen das die Fahrer gelernt haben und das ganze etwas lockerer angehen werden!

Axel F., USA

[DRM360] BP zahlt Sponsorengelder nicht, ASR vor dem Aus?

Wie schon sied einigen Tagen bekannt scheint die Zahlung der Sponsorengelder von BP an das ASR Team auszubleiben. Wieso und warum ein so großer Konzern die Zahlung verweigert ist höchst fragwürdig. Seitens BP Oil gibt es dazu keine Stellungnahme. Teamchef Senna94, "Wir haben BP Oil mehrfach aufgefordert das Geld zu überweisen. Doch BP Oil wollte uns das Geld immer Bar per Boten zukommen lassen. Sorry aber so große Summen in Bar, sehr komisch. An solchen Aktionen beteidigt sich ASR nicht. Dort sollte BP Oil wohl mal bei Gorni77 dem exFinanzchef des bankrotten Rennwerk Teams nachfragen."

Das ASR Team steht also bei einem Fahrzeug ohne Sponsor da könnte man denken. Denn wer springt schon 24h vor Saisonstart als Sponsor ein. Vor allem muß das Fahrzeug ja noch umlackiert werden. Nun ASR wäre nicht ASR wenn Senna94 dafür nicht eine Lösung hätte. Das ASR Team ist mit 3 C Touring und komischerweise mit einem weiß lackierten Audi nach Sunset gereist. Auf die Frage wozu denn der Audi, "das geht niemand was an."
Im Trainig fuhren dann Senna94 und der ominöse weiße Audi zusammen aus der ASR Box. Wir sind uns fast 100%ig sicher das am Steuer des Audi A4 Touring niemand anderes gesessen hat als iP Miyagi. Es bleibt weiterhin ein Räzel was sich da zwischen dem Altmeisterteam und dem jungen aufstrebenden Young Spirit Team abspielt.

Doch zurück zum Kernpunkt des Artikels. Der BP Oil Mercedes wurde wieder in den LKW verfrachtet in der BOx von Senna94 steht, ... ein Heckler & Koch gesponsorter Mercedes Benz C Touring. Und Senna ließ im Training die fetzten fliegen. Alle DRM Piloten hatte hier und da schon Bekanntschaft mit der Mauer gemacht. Senna94 erstes Training da war zu erwarten das es kracht. Doch... die Mechaniker wurden enttäuscht. Es gibt nichts zu richten. Bei Senna war es das ein oder andere mal mehr als knapp aber er berührt nicht die Mauer. Nun es bleibt abzuwarten was das ASR Team in Sunset leisten kann. Sanni Raptor ist ein starker Gegner und ihn gilt es zu schlagen.
Senna nach dem Training "Es ist und wird nie meine Strecke sein, alles in allem ist der Rennkalender nicht mein Geschmack aber was willst machen. Die Organisation macht den Kalender und wir müssen fahren. Das Ziel für mich auf Sunset, Auto ganz lassen und durchkommen. Platzierung völlig egal."



Mit diesen Worten verabschieden wir uns aus den USA, morgen kommt dann noch ein Rennbericht von uns.

Axel F., USA

ASR kurz davor das Young Spirit Team zu übernehmen?

Unserer Redaktion wurden heute vertrauliche Unterlagen zugespielt wonach ASR kurz davor sein soll das Young Spirit Team zu übernehmen.

Dieses Archivbild zeigt den Audi A4 Touring von iP Miyagi. Senna94 und Miyagi wurden schon vor einigen Wochen zusammen auf dem Nürburgring gesehen. Dort waren sie auch unter strengen Sicherheitsvorkehrungen abgeschirmt und zu keinem Interview bereit. Auch im nachhinein war keiner der beiden zu einer Aussage bereit.

Auch zum jetzigen Zeitpunkt ist keiner der Patein bereit sich zu den doch sehr eindeutigen Dokumenten zu äußern.

Unsere Redaktion hat aber recherchieren können das sich hinter iP Miyagi GeorgB verbrigt. Und Georg und Senna kennen sich aus DCM360 Zeiten noch. Wir sind uns sicher das da irgendwas im Busch ist und wir werden nicht locker lassen dies aufzudecken!

Axel F., Silverstone

ASR testet E63 AMG.

Benchmarkring, Norbert Haug hat Senna94 und das ASR Team eingeladen die neue E-Klasse zu testen. Und es sollte nicht irgendein E Klasse Modell sein was das ASR Team heute ausgibig testen durft.

Norbert Haug hat für ASR extra den 2010 Mercedes Benz E63 an die Strecke bringen lassen, und am Heck des Benz waren noch 3 Buchstaben zu lesen AMG. Senna selbst umschreibt das ganze mit diesen Worten "Ein Traum in weiß."

Technische Daten :
Leergewicht : 1890kg
Achsenabstand : 2875.03 mm (113.19 in)
Länge : 4892.04 mm (192.60 in)
Breite : 1928.11 mm (75.91 in)
Höhe : 1442.97 mm (56.81 in)
Motortyp : 8 Zylinder
Hubraum : 6,2 L
Leistung : 387 kw
Drehmoment : 631,0 N.m.
Kritische Drehzahl : 7200 u/min
Reifen : vorne 255/35 R19 // hinten 285/30 R19
von 0-60 : 4.013 sec
von 0-100 : 9.500 sec

Topspeed : 331,0 km/h

Nach einigen Testrunde hatten wir die Chance kurz mit Senna94 zu sprechen. "Dieses Auto ist ein absoluter Traum. Brachiale Gewalt, du schaltest in den dritten Gang und bist bei 4.500 U/min und die Hinterräder drehen durch. Das Teil ist einfach unterirdisch, es drückt dich in die Sitze, der Sound ... einfach nur WOW!" Man sieht Senna ist komplett durch den Wind dieses Auto scheint ein Monster zu sein.

Natürlich haben wir auch das Team YoungSpirit zur sprache gebracht doch hier wolle Senna94 sich weiterhin nicht zu äußern. So einige in der http://www.drm360.de.vu/ würde es brennen interessieren was da zwischen dem jungen aufstrebenden Team und dem Alten Hasen vorgeht.

Axel F., Benchmarkring

[DRM360] Audi A4 Touring sponsored by Bridgestone

Mysteriöses geht in der Eifel vor. Auf der Rückfahrt von Italien nach Schwerte zu meinem Wohnsitz kam ich bei sonnigen 20 Grad am Nürburgring vorbei. Ich dachte mir ich schau einfach mal ob ich da nicht ein paar schöne Fotos machen kann von ein paar Privatracer´n die sich um diese Jahreszeit immer in der Eifel tummeln.

Doch am Eingangstor hing ein Schild, "Strecke exclusive vermietet, kein Zugang." Da ich mich nicht so einfach abspeisen lasse, Presseausweis raus und ab durchs Tor. Auf der Strecke nur ein Fahrzeug. Ein einsamer Audi A4 Touring dreht dort seine Runden. Auf der Seite eindeutig zu erkennen ein Startertafel der www.drm360.de.vu mit der Nr. 1? Masarya2x? Der Fahrer ist nicht zu erkennen die Scheiben des A4 sind alle abgedunkelt, ich bewege mich in Richtung Boxengasse. Ich komm bis auf 250m an die Boxengasse herran, doch dann kommen 4 nette Kleiderschränke in Bomberjacken auf mich zu und geben mir unmissverständlich zu verstehen, hier ist für mich ende der Fahnenstange.

Ich kann einige Bilder von dem Auto schießen, und aus der Ferne einen Blick ergattern als der Fahrer aussteigt. Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber es könnte iP Miyagi gewesen sein. Zu 100% kann ich sagen das ich Senna94 Teamchef von Ayrton Senna Racing gesehen habe. Ein Anruf in der Zentrale in Silverstone bestätigt das, das Sekriteriat von Senna94 "... er befindet sich im moment auf dem Nurburgring, soll ich sie auf sein Handy weiterleiten?" ... natürlich lasse ich mich verbinden. Es folgt ein kurzes Gespräch. "Senna ich bins Axel, hab dich gerade in der Box auf dem Nürburgring rumschlurfen sehen. Können wir uns kurz treffen die Kleiderschränke lassen mich nicht durch." , "Sorry Axel, ich habe leider gar keine Zeit. Bin an einem Auftrag für die DRM360 dran der ASR eine Menge Geld bringen könnte.", "Alles klar danke dir, ..." da hat er schon aufgelegt.

Was geht da vor, Audi, Senna und das Team YoungSpirit??? Ich kann hier nicht einmal spekulieren was da vor sich geht. Ich habe das Team YoungSpirit um eine Stellungnahme gebeeten, sobald ich mehr weiß werdet ihr es erfahren.

Axel F., Deutschland

[XTM] Ein neuer Stern am Tourenwagen Himmel?

Spanien, Camino Viejo de Montserrat bis kurz vor Lauf 9 + 10 stand nicht einmal fest ob die Tourenwagensaison überhaupt fortgesetzt werden kann. Den Teams ist es zu verdanken das nach der Pleite von Vm@x360 Racing die Saison mit weitergeführt werden kann. Audi & Mercedes sowie die Teams greifen hierfür tief in die eigene Tasche. Aus der VTM wird die XTM Xbox Tourenwagen Masters.

Schon das Qualifikationstraining hielt einige Überraschungen bereit. RSI Racer kann zum ersten mal in dieser Saison mit seinem können die -10% Leistungshandicap ausgleichen. Doch wer wirklich überrascht hat ist Leelatwo, für ihn war es am ende die Pole. Auch Senna94 kann sich Startposition 3 sichern und steht damit wieder einmal vor Teamkollege Berndito.

Der Start zum ersten Lauf verläuft äußerst unspektakulär, auch das Rennen bietet wenig Duelle. RSI Im2slOw4u kann sich in gewohnter weise mit eine fahrerischen Glanzleistung in wenigen Runden bis auf Platz 3 vorarbeiten. So festig sich das Feld im ersten Lauf auch ziemlich schnell, Leelatwo, RSI Racer und RSI Im2slOw4u können sich sehr schnell von enko123 und Senna94 absetzen.
Berndito und RiggerofRiV haben mit der Strecke so ihre Probleme, Berndito zerstört bei einer Kollision mit der Leitplanke das Kühlsystem seines Mercedes und RiggerofRiV touchiert hier und da immer mal wieder die Band, besucht das ein oder andere Kiesbett und die ein oder andere Wiese. Senna94 und enko123 bilden das Doppelpack in der Mitte des Feldes mit sehr geringem Abstand, senna knapp hinter enko. Senna94 folgt enko123 Runde um Runde in einem Abstand von wenigen Metern. Leider bleibt ein Zweikampf aus, in Runde 9 touchiert enko123 dann die Wand. Senna94 zieht auf der Geraden dann Runden vor Schluss kampflos am Repsol Auto vorbei. Doch was ist in Runde 11 plötzlich los, auf der Bergabgeraden wird der Benz von Senna94 langsamer. Motorschaden, Getriebeschaden oder ASR Taktik, äußerlich ist nichts zu erkennen. Enko123 zieht wieder an Senna94 vorbei und holt somit noch den 4 Platz, Senna94 wird 5 mit nur einem Wimpernschlag Rückstand. Auffällig ist das nachdem enko an Senna vorbei war sein Auto wieder „Rund“ lief. Es war schon sehr komisch und für uns Anlass in der Pause zum 2ten Lauf mal bei Senna nachzufragen was da los war. Senna94 „Keine Ahnung, ich hatte auf dem Bergabstück keine Motorleistung mehr. Mein erster Gedanke war Motorschaden doch ich konnte kein Rauch sehen. Dann war die Leistung plötzlich wieder da. Die Telemetrie zeigt einen Leistungsabfall aber wir konnte noch nicht lokalisieren wo das Problem gelegen hat.“ Ob man das alles glauben kann, …

Riesenchaos beim Start des zweiten Lauf´s in Camino. Berndito auf der Pole kommt wie immer schlecht weg, Senna94 hinter ihm muss vom Gas gehen. Kann aber RiggerofRiV in der ersten Kurve auf der Innenbahn überholen. Spitzkehre am Ende der Bergabgeraden Berndito und Senna mit leichtem Abstand zum Feld. Berndito ist in der Spitzkehre extrem Vorsichtig, und schon ist es passiert. Senna94 touchiert Berndito wirklich hauchdünn am Heck und beide drehen sich synchron einmal um 180°. Zum Glück stehen beide Silberpfeile ganz innen in der Kurve. Profis wie die beiden sind bleiben sie einfach stehen und lassen das komplette Feld passieren. Enko123, RSI Im2slOw4u und Leelatwo kommen auch ohne Probleme an den beiden Autos vorbei. Doch Rigger der sowieso kein Freund wird mit Camino kracht in die Wand und sein Fahrzeig wird auf die Strecke zurück geschleudert. RSI Racer hat keine Chance mehr dem Audi von Rigger auszuweichen und fährt diesem noch mal ins Heck. Für Rigger ist das Rennen damit gelaufen, die Rennleitung setzt aufgrund der sehr vielen defekten Fahrzeuge das Boxenstop Fenster für diesen Lauf aus. Um somit einen Neustart zu verhindern. Senna94 konnte sich dann sehr schnell fangen und startete eine Aufholjagd auf enko123 der auf Platz 3 liegt. Nach dem Startcrash hat er 600 Meter Rückstrand, diesen kann er Runde für Runde verkleinern. In Runde 5 ist Senna94 dran, enko123 entscheidet sich in die Box zu fahren doch die Boxengasse wird ihm zum Verhängnis. Senna94 hatte im Briefing noch davor gewarnt, Seid sehr vorsichtig bei der einfahrt in die Box. Doch enko trifft die Boxenmauer Frontal, Auto kaputt. Die Box versucht zu flicken was zu flicken geht doch nach vorn geht´s mit dem Auto nicht mehr. Zwischen Leelatwo und RSI Im2slOw4u wird es gegen Rennende noch mal spannend, letztendlich behält Leelatwo die Nase vorn und gewinnt auch das zweite Rennen in Camino. Berndito sorgt 2 Runden vor Schluss des Rennens noch mal für Diskussionen im ASR Team, Berndito „Teamchef soll ich enko123 noch vorbei lassen“, Senna94 „Wie weit ist er denn hinter dir?“, Berndito „Zirka 1000 Meter,“, Senna94 „Nein dann nicht, wären es 50 könnte man darüber nachdenken“ (Senna lacht laut).

Das war´s aus dem schönen Camino in Spanien, in zwei Wochen sind wir zu Gast in Catalunya dort werden die Karten wohl neu gemischt werden. Das Team NAR hat außerdem verkünden lassen das es aus finanziellen Gründen aus der XTM aussteigen wird. Ein Interview von Ryu30 wird noch erwartet.

Axel F., Spanien