[DRM360] Fahrerfrage bei ASR ist geklärt, vorerst.

Austrailien, Albert Park. Das ASR Team ist zu Gast bei McLaren Mercedes, ein weiteres Anzeichen dafür das es wohl nicht mehr lange dauern wird bis ASR in die Königsklasse einsteigen wird. Am Rande des Australien GP´s gab Senna94 heute bekannt das enko123 den zweiten Mercedes Benz Touring pilotieren wird.

enko123 übernimmt das Tag Heuer Auto, da ihm das Design besser gefällt als der Laubfrosch wie er sich so schön äußerte. Auf die Frage welche Erwartungen er in die Meisterschaft der DRM360 hätte antwortete er "Wir müssen erstmal schauen in wie weit ich dort am Start sein kann. Im Moment sieht es danach aus als wenn sich Senna94 einen anderen Fahrer suchen muß. Ich habe mit den Startterminen dort ein kleines Dispositions Problem." Auf weitere Nachfragen wollte enko123 nicht eingehen, "Dies sollten sie mit Senna besprechen nicht mit mir." Senna selber war zu keinen weiteren Stellungnahmen bereit, "Ich bin hier um mir das Formel 1 Rennen anzuschauen. Also rein privat."

Im Umlauf sind noch viele andere Namen bei ASR, DeDoDo ist Joblos und motiviert, RSI Im2slOw4u wäre auch ein Kandidat nur für ASR zu teuer. Neuesten Gerüchten zufolge soll uD Pitchblack ebenfals im Gespräch sein. Ogrim Doomhamer wäre auch eine Option. Wir sind gespannt wer am 12.04.2010 beim ersten DRM360 Rennen für ASR im Grid stehen wird.

Axel F., Austalien

[DRM360] ASR präsentiert zweites Auto für die DRM

Nur einen Tag nachdem Senna94 beiläufig der Presse mitgeteilt hat das man die Aktivitäten von ASR auf die DRM360.de Meisterschaften ausweiten will erreichen uns Bilder aus den USA.

Der zweite ASR Mercedes der DRM wird gesponsort von Tag Heuer und Bilstein. Es wurden auch weitere Details bekannt. Das Fahrzeug von Senna94 wird von ASR in Eigenregie aufgebaut, wohingegen der Tag Heuer Benz von Raeder Motorsport zusammengeschraubt wird. Als wir nachgefragt haben wieso man denn nur ein Auto selbst aufbaut bekamen wir zu Antwort. Das ist das erste mal das ASR einen Tourenwagen selbst aufbaut. Das Risiko beide Autos selbst aufzubauen ohne Erfahrung ist zu groß, so stellen wir sicher das wenigstens einer unserer Fahrer ein konkurenzfähiges Auto hat.

Nun interessant wäre zu wissen wer fährt denn nun den 2ten Mercedes in der DRM360. Doch hier gibt es weiterhin nur Gerüchte. Gefahren wurde der Mercedes in Sedona von enko123. Auf die Frage ob er der Fahrer neben Senna sei Antwortet er "Kein Komentar". Auch Senna94 äußert sich nicht weiter zur Fahrerfrage. Gerüchten zufolge kommen Berndito, enko123, DeDoDo oder vielleicht sogar RSI Im2slOw4u in Frage. Aber es gibt auch bestätigte Meldung aus dem Hause ASR. RSI Racer wird am ende der Saison vom aktiven ASR Piloten zu einem Inaktiven Fahrer bei ASR wechseln. Hirzu Senna94 "Racer hat das Team weit nach vorn gebracht. Er wird am Ende der VTM Saison erstmal den Status inaktive erhalten. Racer wird sich im Team anderen Aufgaben widmen, er wird sich um Fahrzeugentwicklung kümmern und ich denke das er gegen ende des Jahres wieder für ASR in einem Boliden sitzten wird." Spekulationen zufolge soll Racer die Entwicklung eines Formel 1 Boliden bei ASR vorantreiben. Die ASR Group plant den Einstieg in die Königsklasse des Rennsports.

Weiterhin soll es Gespräche zwischen Senna94 und DeDoDo geben. ASR Teamchef Senna will den jungen DeDoDo als Cheftechniker für ASR gewinnen. Bei ASR tut sich einiges, hoffen wir das es von Erfolg gekrönt ist.

Axel F., Silverstone

Verkehrte Welt, wieso testet Senna94 auf dem Nürburgring?

Es sind 18° die Sonne scheint und Senna94 liegt lässig mit dem Rücken an seinem Mercedes Benz Touring Car. Eigentlich kein außergewöhnliches Bild.

Doch wieso Nürburgring? Das erste Rennen der VTM hat hier vor Wochen stattgefunden, eigentlich sollte Senna in Camino sein und dort für das in 2 Wochen stattfindende VTM Rennen trainieren. Und was ist das für ein Fahrzeug auf dem er dort liegt? Grün? Was ist mit Vodafone passiert? Ist der Sponsor abgesprungen? Als Sponsoren zieren das Auto BP, Michelin, Kennwood, Willwood und TNT. Ich versuche mich anzuschleichen doch Senna hat mich schon lange bemerkt. Axel komm her und stell deine Fragen, ich weiß doch das du wissen willst wieso ich an einem Michelin / BP Benz gelehnt relax.

Ich gehe zu ihm rüber und wir komme ins Gespräch, er sagt "Ich habe die Geschäfte von ASR zu lange ignoriert. Ich war sehr viel unterwegs in Eden und Gran Puls. Hab in einer Amateurmannschaft Fußball gespielt. Zu viele Aktivitäten auf einmal, das konnte nicht gut gehen. Schau dir mal an was aus Rennwerk, bzw BERT geworden ist. Ein einsamer Wolf ist noch über, eine Serie bestreitet er. Ich will nicht das das gleiche auch mit ASR passiert. Verstehst du!"
Ja was mit Rennwerk / BERT passiert ist ist wirklich sehr schade, doch wohl nicht mehr zu ändern. Aber wieso hat Senna Angst das ASR genauso abrutschen könnte wie Rennwerk / BERT? Er war an diesem sonnigen Tag sehr offen "Nun RSI Racer wird nur noch die Saison in der VTM zu ende fahren. Das hat er mir schon mitgeteilt. Er wird ein inaktives Mitglied von ASR bleiben. Enko123 (mit kleinem e am Satzanfang leider schlecht möglich) ist nur auf eins aus Geld, und Geld hat ASR im Moment keins mehr. Das soll nicht heißen das wir Liquiditätsprobleme haben, unser Kapital ist gebunden. Was aus Berndito wird, ich habe keine Ahnung! Ich würde ihn gern im Team halten, wir kennen uns so lange und sind einfach gute Freunde. Ogrim Doomhamer, kein Plan wo der sich rumtreibt." Aber wir kamen hier vom Thema ab, wieso ein BP / Michelin Mercedes Tourenwagen?

Und nun sollte die Bombe plazten, total beiläufig erwähnt Senna "Neue Sponsoren für die DRM360.de in der ASR in der nächsten Saison an den Start geht, wir werden wohl zu zweit dort an den Start gehen allerdings kann und möchte ich noch nicht sagen wer mein Fahrer Nr. 1 werden wird. Dies soll noch etwas im verborgenen bleiben." Uff, damit hat wohl keiner gerechnet, ASR startet in der nächsten Saison der DRM360 in der Amateur Gruppe. Auf die Frage wieso meint Senna94 "Die VLC ist für mich uninteressant, die dort erlaubten bzw. nicht erlaubten Fahrhilfen verderben mir einfach den Spaß am Rennen fahren. Es ist doch so das Fahrer wie Ich, enko123, Berndito oder RSI Im2slOw4u nicht immer nur ein und das gleiche Auto über die Strecken bewegen. Jedes Fahrzeug hat seine ganz eigenen Verhaltensmuster. Und da wir immer wieder andere Boliden bewegen ist es unmöglich sich an all diese Fahrzeuge perfekt anzupassen. Die können Fahrer die sich nur in ihrer eigenen kleinen Welt bewegen und die Tag ein und Tag aus immer das gleiche Fahrzeug fahren. Also musste für ASR eine alternative her. Nur VTM zu fahren ist unserem Team, und damit meine ich alle enko123, Berndito, Racer und noch der ein oder andere mehr, nicht genug. Ich werde in der HORC im Clio Cup zusammen mit DeDoDo und Im2slOw4u an den Start gehen. Natürlich für die Vm@x360 Racing Crew, allerdings auch nur weil sich ASR intern kein Partner gefunden hat. Sonst wäre in der HORC ASR an den Start gegangen. Ich hatte noch die Hoffnung das RSI Im2slOw4u dort PGP an den Start bringen würden, dann hätte ich mich als Fahrer bei PGP beworben." Aber wieso gerade DRM360, Masarya und Du sind nicht gerade im guten auseinander gegangen. "Ach Axel weißt du, man muss die Vergangenheit auch mal ruhen lassen. Masarya kann das, andere leider nicht. Das siehst du schon an der Beteiligung in der VTM. Aber das ist vergangen, ich habe lange mit Masarya darüber gesprochen, wir haben uns die Hand gereicht und nun ist der Blick nach vorn. Ich freue mich schon drauf die Fahrer der DRM360.de kennen zu lernen und hier und da den ein oder anderen neuen Kontakt zu knüpfen." Nun Senna scheint von der DRM ziemlich begeistert zu sein, da stellt sich doch dann die Frage was wird aus Vm@x und der VTM. "Es bleibt wie es ist, ich werde das ganze dort weiter Supporten. Ich bin der Veranstalter der VTM und werde meine Freunde (Leelatwo, RiggerofRiV, Ryu30, Berndito, enko123, RSI Im2slOw4u) dort nicht im stich lassen. Es ist auch nur eine Erweiterung der aktivitäten von ASR." Also DRM360 & Vm@x360 für ASR, kommt da noch mehr. "Weißt du, ich verstehe mich mit RSI Im2slOw4u sehr gut, und wir sind immer im Gespräch. Vielleicht ergibt sich ja dort irgendwann mal ein Gemeinsames Projekt, Team oder sonst irgendwas Der Junge kann nicht nur schnell fahren, der Junge kenn das gesamte FM3 Umfeld wie kein anderer. Ich hoffe auch das er seine motivation für FM3 wiederfinden wird. Ich möchte nochmal was mit ihm zusammen machen, ich denke das das eine richtig gute Nr. werden könnte. Aber Axel ich muß jetzt, 50 Runde sind min habe meine Mechaniker gesagt, wir haben ein neues Getriebe und den neuen Tripple Diffusor..."

Nun das sind Neuigkeiten die bei DRM360 und Vm@x sicher wie eine Bombe einschlagen werden. Was wird aus ASR, wird enko123 ein fester Bestandteil von ASR. Was ist mit Berndito, will er auch bei ASR bleiben vielleicht als CoTeamchef? Wohin wird es Racer verschlagen. Ich werde versuchen ein Interview von Berndito, enko123 und Racer zu bekommen.

Axel F., Deutschland Eifel

[VTM2010] Wolken über Silverstone...

VTM in Silverstone und wie immer ist das Wetter mies, doch der angekündigte Regen blieb das gesamte Rennwochenende aus. Das Fahrerfeld sah mit gemischter Stimmung das PGP es geschafft hat das Team zu retten und in Silverstone wieder am Start stand. Wie zu erwarten holte RSI Im2slOw4u die Pole Position, gefolgt von Berndito und Senna94. Teamchef senna94 war von der Leistung seiner beiden „bezahlten“ Fahrer enttäuscht, senna94 „Gerade von enko123 hätte ich mehr erwartet. Es gab diesmal keinerlei technische Probleme an den Fahrzeugen und das Berndito und ich Platz 2 + 3 in der Qualifikation raus fahren konnten zeigt, enko123 und RSI Racer hätten schneller sein müssen.“

FOERMCHEN und ryu30 fehlten in Silverstone, nach dem Rennen wurde bekannt das Opel die beiden Astra´s der Privatfahrer hatte konfiszieren lassen weil diese die Rechnungen für die Fahrzeuge nicht bezahlt hatten. Ob FOERMCHEN und ruy30 weiterhin in der VTM dabei sind steht in den Sternen. FOERMCHEN ist untergetaucht, Gerüchten zufolge soll er sich mit den Sponsorengelder nach Cuba abgesetzt haben.

Start zum ersten Lauf in Silverstone, Senna94 ist sehr vorsichtig am Start und verliert leider 1 Platz an enko123. Berndito geht aber volles Risiko und kann RSI Im2slOw4u noch in der ersten Runde überholen und sich damit die Führung sichern. Auch enko123 kann RSI Im2slOw4u erst einmal überholen. Nach dem Lauf äußert sich RSI Im2slOw4u „Meine Mechaniker hatten vergessen die Heizdecken der Reifen in die Steckdose zu stecken, kann passieren!“ Leider gibt es eine Kollision zwischen Leelatwo und RSI Racer in der ersten Kurve, Leelatwo nach dem Rennen „Den Crash nehme ich auf meine Kappe, es hat mich zu weit nach außen getragen. Ich kann mich nur bei Racer entschuldigen es war kein Absicht. Ich hatte meine Reifen einfach überschätzt.“ Beide Audis sind in Silverstone total Chancenlos Dann ein technisches Problem am Auto von Berndito. Das ABS System von Bernditos Auto spielt verrückt und alle Reifen blockieren bei der Anfahrt auf Stowe. Damit verliert Berndito 2 Plätze, enko123 und Senna94 können vorbeigehen. Berndito dazu „Es hat mich überrascht, ich will die Kurve anbremsen und plötzlich schiebt das Auto über alle 4 Räder, nun als alter Hase überlegst du dann was kann es sein. Geistesgegenwärtig hab ich da schnell den Schalter vom ABS betätig, System Reset, und zum Glück war das Problem damit behoben.“ Der Rest vom ersten Lauf verlief sehr unspektakulär. Gegen Rennende so ab Runde 10 konnte Senna94 noch einmal auf enko123 aufschließen, doch viele kleine Fehler verhindern das Senna94 noch zweiter wird.

Beim Start zum 2ten Lauf gab es dann keine Probleme in der ersten Kurve, alle kommen unbeschadet durch. RSI Im2slOw4u, enko123 und senna94 sind extrem vorsichtig. Berndito macht in Copse einen Fehler und muß sich am ende des Feldes einsortieren. Dann passiert alles rasend schnell, Senna94 erwischt Vale und Club extrem gut und Rigger steht enko123 in Club total im Weg. Aus der Inboard sieht es so aus als wenn er mitten in der Kurve stehen bleibt. Senna94 kann gerade noch ausweichen und fährt Seite an Seite mit enko123 durch Club. Seite an Seite geht es dann auf Abbey zu, keiner von beiden will nachgeben, beide bleiben fair. Und was dann passiert beschreibt Senna94 aus seiner Sicht. „Ich kam Seite an Seite mit enko123 aus Club, zufahrt auf Abbey. Und sehe im Rückspiegel nur ein Auto anfliegen. Um eine Kollision zu vermeiden wollte ich dann in Abbey links und rechts platz lassen. Und dann drehte sich nur noch alles, Kollision mit enko123. Es tut mir leid denn sein und mein Rennen war damit gelaufen.“ Die TV Bilder können diese Aussage von Senna94 belegen, was Senna94 nicht wusste das es sich um das heranfliegende Auto um Berndito handelt, Senna94 weiter, „Hätte ich gewusst das es sich dabei um Berndito handelt wäre ich Abbey ganz normal angefahren.“ Die TV Bilder belegen als! Berndito 100% fair fährt für enko123 und senna94 in Abbey extra übers Grün, doch leider konnte Senna das nicht wissen. Dumm gelaufen. Aber enko123 und senna94 sind sich sehr einig, wir hätten einfach beide langsamer machen sollen, sich das Auto kaputt zu machen hat dem ASR Team nichts gebracht.

Großer Gewinner dieses Unfalls ist Berndito, Berndito jetzt wieder auf der 4. Racer und Leelatwo sind aber weit weg und zügig unterwegs, jedoch mit der Last des Handicaps. Berndito beißt auf die Zähne und profitiert von den Zweikämpfen der beiden. Nach 6 Runden hat Berndito aufgeschlossen und kann angreifen. Aber ein kleiner Quersteher und Racer und Leelatwo sind wieder 200m weg. Berndito kommt wieder ran und will wieder angreifen, aber Leelatwo wehrt sich mit allem, was er hat. Bis zur letzten Runde wird gefightet und als sich Berndito schon mit Platz 4 abgefunden hatte passiert es...Leelatwo macht in der letzten Kurve die Tür auf und Berndito schlüpft rein. Leelatwo riskiert alles, schaltet runter und geht nochmal voll aufs Gas. Der Audi ist gnädig und erweist seinem Piloten vollen Grip. Fair wäre Berndito nicht vorbei gekommen, und er geht wieder vom Gas. Es wäre wohl zu einer Kollision gekommen, aber Berndito war nicht wirklich vorbei und bremst... was natürlich Platz 4 bedeutete. Senna94 ist mit der Aktion von Berndito nicht zufrieden, "Es ist schön das Berndito so fair ist, aber wir müssen an Punkte denken. Und der Fehler lag hier eindeutig bei Leela also hätte Berndito hier mal volles Risiko gehen sollen."

Das wars aus Silverstone, wir sehen uns in zwei Wochen wieder. Dann allerdings auf einem Dienstag wie es scheint da man am hochheiligen Ostermontag wohl in der VTM keine Rennen fahren will.

Axel F., Silverstone

ASR Teamchef Senna94 im Interview

Heute haben wir uns mit Senna94 in Silverstone getroffen, der Teamchef von ASR hatte in Italien beim VTM Rennen leider gefehlt weil ihn wichtige Geschäfte davon abgehalten haben. In Silverstone will er wieder voll in die Meisterschaft einsteigen. Was er zum Rennen in Mugello sagt, wo die Erwartungen für Silverstone liegen hat er uns in einem kurzen Interview verraten.

Leider konnten sie am Rennen in Mugello nicht teilnehmen, waren die Geschäfte denn von Erfolg gekrönt?
Ja leider konnte ich in Italien nicht dabei sein, ich mußte mich um Material für die VLC kümmern und hatte Gespräche mit Veranstaltern von Rennserien.
Gespräche mit Veranstaltern von Rennserien?
Ja das ASR Imperium soll weiter ausgebaut werden, da bleibt es nicht aus das man sich nach Rennserien umsieht. Es kam aber zu keinem Ergebniss.
Wie zufrieden sind sie mit der Leistung ihrer Fahrer in Mugello?
RSI Racer hat mit voller Leistung wiedereinmal eine Top Leistung abgeliefert. Auch mit Berndito´s Leistung bin ich zufrieden zweimal 5ter, mehr ist in Mugello mit -10% Leistung nicht zu erwarten.
Und was sagen sie zum fernbleiben von ihrem Fahrer Nr. 2 enko123?
Hierzu werde ich nichts sagen, das geht die Öffentlichkeit nichts an und wir werden das Intern hinter verschlossenen Türen klären.
Es ist zwar etwas spät aber was sagen sie denn zu enko123´s abschneiden im ersten VLC Rennen?
Hier bin ich sehr zufrieden mit der Leistung meines Piloten, hätte es nicht einen ominösen Unfall kurz vor Rennende gegeben wäre enko123 ja sogar auf´s Treppchen gefahren. Nun neue Strecke, Neues Glück.
Wo liegen die Erwartungen für Silverstone, für das Team ASR?
Nun, Racer wird hier wieder mit -10% unterwegs sein. Ich hoffe das er diesmal damit besser klar kommt als in LeMan´s. Berndito, enko123 und ich sind mit voller Leistung unterwegs. Das Ziel ist klar, in beiden Rennen die Plätze 1,2 und 3 zu belegen. Ausreden gibt es hier diesmal nicht. RSI Im2slOw4u wird wohl nicht starten, Leelatwo und RiggerofRiV sind ebenfals mit -10% unterwegs. Racer´s Ziel sollte sein vor Leelatwo ins Ziel zu kommen.
Werden die ASR Fahrer Racer zur Not unterstützen, das er vor Leelatwo ins Ziel kommt?
Nein, bei ASR steht ganz klar der Sport im Vordergrund. So früh in der Saison mit taktischen Spielchen anzufangen wäre kontraproduktive. Wie das 2 / 3 Rennen vor Saisonende aussieht ist dann aber eine andere Sache.
Was sagen sie zum aus von PGP?
Nun viel Geld heißt nicht gleichzeitig immer auch Erfolg! Schauen wir erstmal was passiert, vielleicht gelingt es ja Petronas GP noch das Team nach dem Abgang von RSI Im2slOw4u zu retten.
Vielen Dank für ihre Zeit, wie sieht der Plan für die kommende Woche aus?
Sehr gern, wenn sie noch Fragen haben, ich bin die ganze Woche in Silverstone. Um zu testen und die ersten 3 Podiumsplätze für ASR zu sichern. Berndito hat leider keine Zeit, er wird im Simulator trainieren. enko123 konnte ich noch nicht sprechen, ich erwarte ihn spätestens Donnerstag an der Strecke damit ASR gut vorbereitet ist auf das Rennen in Silverstone.

Axel F., England