[VTM2010] Gentelman les lancent s'il vous plaît ses moteurs

Erst 24 Stunden zuvor hatte das Sturmtief Xynthia mit seinen Orkanböen für verheerende Schäden in Frankreich gesorgt, sodass ein großes Fragezeichen hinter dem Start in LeMans stand. Umgestürzte Bäume, weggewehte Werbetafeln und bis zu 30cm hohe Überflutungen hatten dem Kurs schwer zugesetzt. Aber die Veranstalter mobilisierten alle Kräfte und konnten zumindest die kurze Bugatti-Strecke renntauglich machen. Bis auf Ryu30, der auf einen Start in LeMans verzichtet hat damit die Fahrer in einem Grid starten können, war das komplette Fahrerfeld am Start. Leider konnte man aufgrund des Unwetters am Sonntag nicht alle Ränge füllen, aber bei den widrigen Umständen fanden dennoch ca. 100.000 Zuschauer den Weg an die Strecke, um sich bereits das Qualifying anzusehen.

Leelatwo, RSI Racer und RSI Im2slOw4u gingen mit einem 10%igen Handycap ins Rennen, sodass mit der einen oder anderen Überraschung im Qualifying zu rechnen sein konnte. Aber RSI Im2slOw4u bestätigte wieder einmal, dass die außerirdischen schon längst auf unserem Planeten angekommen sind und holt trotz Handycap die Pole. Dahinter Enko123 und dann doch etwas überraschend schon Senna94, der allerdings ca.400 Runden am Simulator trainiert hatte. RiggerofRiV auf der 4 und dann FOERMCHEN, der es eiskalt ausnutzte, dass Leelatwo, Berndito und RSI Racer keine Runde ohne Ausrufezeichen gebacken bekamen. Besonders RSI Racer war nach dem Qualifying ratlos und verschwand auch wortlos in der Box, um noch mal mit seinen Mechanikern zu reden.

So startete man dann in den 3ten Lauf der VTM….Die Ampel springt auf „grün" und gleich zu Beginn das bekannte Positionsgerangel. Wegen seines Handycaps kann RSI Im2slOw4u die Pole nicht lange halten und Enko123 mit Senna94 im Schlepptau ziehen vorbei. In der Links-Rechts-Schikane geht es mehr oder weniger fair zur Sache. Gewinner des Starts ist RSI Racer, der nach der Schikane bereits 5ter ist – Leelatwo und Berndito kassieren FOERMCHEN und RiggerofRiV markiert die Mitte des Feldes. Sofort wird hinten wie vorne attackiert, aber Überholen ist „fast" unmöglich auf dem Kurs. Fehler mussten her und die ließen nicht sehr lange auf sich warten.
Bei der Anfahrt auf Kurve 4 ist Senna94 mit kalten Reifen übervorsichtig und es kommt fast zu einer Kollision. Nur der Reaktion von Im2slOw4u ist es zu verdanken das ein Massencrash verhindert wird, er weicht Senna blitzschnell ins Kiesbett aus und bis auf FOERMCHEN ziehen alle vorbei. Aber „Andy" ist schnell wieder dran und als Leelatwo patzt und Berndito zu vorsichtig ist, kassiert RSI Im2slOw4u gleich beide im Doppelpack. Berndito hängt derweil gnadenlos hinter Leelatwo fest und FOERMCHEN ist schon etwas abgeschlagen. Vorne sind keine Veränderungen zu verzeichnen, während „Andy" weiter pusht. Hinten kann Berndito Leelatwo endlich zu einem entscheidenden Fehler zwingen und fährt auf die 6 vor. Eine Runde später kann Berndito dann auch RSI Racer schlucken, der immer noch unter seinem Handycap zu leiden hat. Danach liefern sich Leelatwo und RSI Racer verbitterte Zweikämpfe, die es Berndito erlauben, sich auf Rang 5 abzusetzen. RSI Im2slOw4u’s Aufholjagd endet erst hinter RiggerofRiV. Dort bleibt er dann einige Runden kleben. Gegen Rennende macht Rigger dann leider einen Fehler den Im2slOw4u eiskalt ausnutzen kann, einmal vorbei kann er sich dann auch schnell mit 1:32,8xx Zeiten von Rigger absetzten. Senna94 dreht noch mal voll auf, denn mit Im2slOw4u im Nacken und nur 200m Abstand steht Platz 2 auf dem Spiel. Senna gibt richtig Gas, für enko123 ist alles im trockenen sein Sieg kann ihm niemand mehr nehmen. Auch Senna hat Platz 2 sicher, er kann den Vorsprung sogar noch auf 250m ausbauen. In der letzten Runden sprechen Enko123 und Senna über den Boxenfunk ein ASR Fotofinish ab, und so gehen die beiden im Abstand von Zentimetern über die Ziellinie. Im Duell RSI Racer und Leelatwo behält letztlich RSI Racer die Nase vorn und rollt auf der 6 ein.

In umgekehrter Reihenfolge sollte es dann in Lauf 4 gehen. Dieses mal sollte Berndito der große Gewinner des Starts sein. Von der 4 aus gestartet fand Berndito sich nach der Links-Rechts-Schikane auf der 1 wieder. Leelatwo und RSI Racer waren wegen ihres 10%-Handycaps auf der geraden wehrlos und FOERMCHEN ließ rechts zu viel Platz, sodass Berndito als erster auf die Schikane zufuhr und auch als erster wieder rauskam. In Kurve 3 übersieht Leelatwo nach einem Fehler Senna94 der sich innen neben im gesetzt hatte. Senna dreht sich und hat 400m Rückstand auf Platz Sieben. 6 Runden lang war es ruhig an der Spitze, während hinten hart um die Plätze gekämpft wurde. Dann ging der OPEL von FOERMCHEN scheinbar richtig gut und Berndito wurde pausenlos attackiert. In Runde 10 zieht er dann fast vorbei, aber nur „fast". Dabei hatte FOERMCHEN wohl auch vergessen, nach hinten zu schauen, denn RSI Im2slOw4u hatte derweil wieder mal das Feld durchpflügt konnte plötzlich Berndito’s Seriennummer des Heckspoilers lesen. Aber so schnell „Andy" da war, war er auch wieder weg. Technischer Defekt – FOERMCHEN wieder auf der 2.
Senna94 arbeitet sich kontinuierlich mit Topzeiten wieder ans Feld heran. Kann den einen oder anderen überholen. Ein Zweikampf zwischen Im2slOw4u und enko123 sorgt dann dafür das er die beiden im Doppelpack kassieren kann. Senna94 auf Platz 4 vor ihm RiggerofRiV mich reichlich Abstand. Bis Runde 14 lässt sich FOERMCHEN nicht abschütteln, dann ein kleiner Fehler und er fällt auf 100m zurück. Davon erholt er sich nicht mehr und Berndito zieht auf bis zu 300m davon. FOERMCHEN baut immer weiter ab, Rigger kann sehr schnell aufschließen, muß er auch denn Senna94 fährt wie entfesselt und klebt ihm im Getriebe.

In Runde 17 kommt es dann zu einer sehr unschönen Kollision zwischen Rigger und Foermchen, Rigger räumt hierbei noch Senna94 mit ab der sogar auf Platz 7 zurückfällt. RiggerofRiV kann sich dann noch Platz 4 sichern, er hat durch die Kollision nur einen Platz verloren. Bitter trifft es Senna94, der kann noch Platz 6 holen. Allerdings nur weil Racer, ebenfalls Mitglied des ASR Teams, ihn vor der Ziellinie noch vorbei lässt. Senna94 ist nach dem Rennen sichtlich angeschlagen, Teamkollege Berndito stützt ihn. Senna ist völlig entkräftet. Ein Interview wird im laufe des Tages erwartet. Leelatwo findet sich auf der 5 wieder und RSI Im2slOw4u hat das Rennen aus noch ungeklärten Gründen aufgegeben. Großer Gewinner der Kollision ist enko123, der kann sich Platz 3 holen und ist damit an diesem Wochenende Punktespitzenreiter.

Wie die Rennleitung schon angekündigt hat wird der Vorfall von Rigger & Foermchen noch untersucht. Die beiden Fahrer wurde schon zu dem Thema gehört, auch die Meinung von Noonian wurde eingeholt. Senna94 wird sich hier aber noch weitere Meinungen einholen und dann mit Berndito, dem ehemaligen Strafbeauftragten der DCM eine faire Entscheidung treffen. Ein Ergebnis wird nicht vor Freitag erwartet.

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Stimmen nach dem Rennen:

RSI Im2slOw4u zerstörte beim verlassen der Rennstrecke alles was ihm in die Quere kam. Einziger O-Ton von ihm „Laß mich bloß in Ruhe, sonst klatscht es und zwar kein Beifall."

Senna94 ( 400 Runden im Simulator trainiert ):"Lassen Sie mich bitte in Frieden, ich bin am Ende meiner Kräfte, sehr enttäuscht und ziemlich angefressen."

RSI Racer "Meine Fresse, das war wohl das Unterirdischste, was ich je auf den Asphalt gezaubert habe. Die 10% Leistungsminderung war schon zu spüren, aber es lief auch so überhaupt nicht. Die Misere begann schon im Qualifying und die Mechaniker wussten bis zum Rennen auch keine Lösung. Jetzt muss man vergessen und neu angreifen."

FOERMCHEN "Tja, was soll ich sagen… Licht und Schatten in einem. Lauf 3 ging gar nichts, da war ich schnell auf die 8 durchgereicht worden und fand meine Performance nicht. In Lauf 4 wäre sogar mehr drin gewesen, der Opel ging plötzlich saugut, aber Berndito war schwer zu überholen. Da nützt es auch nichts, wenn man schneller fahren könnte. Aber am Start hätte ich früher nach rechts ziehen müssen, dann wäre ich als erster in die Schikane gegangen. Ach… wenn, hätte, wäre…Platz 2 ist OK !"

Leelatwo "10% weniger, da ist es schon schwer…in Lauf 3 konnte ich Berndito lange in Schach halten, aber eine kleine Unaufmerksamkeit und es war passiert. Gegen Racer musste ich mich dann auch noch geschlagen geben. In Lauf 4 waren die 10% noch entscheidender, da zieht dir ein Berndito auf der Geraden so weg. Aber voraussichtlich muss jetzt Berndito mit 10% Leistungsminderung leben… das gleicht sich über die Saison aus."

Berndito "Was soll ich sagen, alles perfekt gelaufen. Besonders nach dem versemmelten Qualifying. Rang 5 in Lauf 3 ist OK, ich hing lange hinter Leelatwo fest, da war Platz 5 das Optimum. In Lauf 4 hatte ich erst Angst, von der 4 starten zu müssen – da bist du eigentlich im Sandwich und das vor dieser Links-Rechts-Schikane. Aber mit der vollen Power waren Leelatwo und Racer schnell hinten und dann lässt FOERMCHEN auch noch mehr als genug Platz. Ich bin natürlich auch gut weggekommen. FOERMCHEN hat hart attackiert, aber immer fair. Einmal war es knapp, da rauscht er direkt an meinem Heck vorbei, aber ist ja gut gegangen. Ein bisschen profitiert habe ich natürlich auch durch „Andy’s" Ausfall. Und wie es zukünftig mit Pflichtstopps aussieht bleibt auch abzuwarten. Aber jetzt wird erstmal gefeiert."

[VLC] Paparazzo schießt Foto von NAR Corvette!

Die Präsentation des North American Racing Team´s hat sich Ryu30 wohl anders vorgestellt.
Ryu meinte wohl das in Italien keine Papparazzo unterwegs sind als er gestern die von Zackspeed aufgebaute Corvette C6 durch die italienischen Berge bewegt hat.
Nebenbei konnten Reporter noch herausfinden das Ryu30 wohl keinen Sponsor findet für die Saison 2010 in der VLC. Somit wird das Fahrzeug wohl nur vom neuen North American Racing Schriftzug und der Internetadresse der vm@x360 Community geziert werden. Und natürlich dem offiziellen Reifenlieferranten Bridgestone.
Einen Rat möchten wir Ryu30 noch geben, bei den nächsten Testfahrten würden wir ihm empfehlen es wie alle anderen Teams zu machen und in einem Vollcarbondesign zu fahren.

Axel F., Italien

[VTM2010] Auf in die Eifel!

Ein sonniger Tag in der Eifel, die VTM2010 startet in ihre dritte Saison. Das BERT Team musste sich leider aufgrund finanzieller Probleme wieder von der VTM abmelden und auch das PGP Team steht nur noch mit einem Auto am Start, druSja Showtek hatte beim driften auf der Strecke in Fuji Kaido einen schwer Unfall und fällt leider für unbestimmte Zeit aus.

So geht die VTM2010 nun mit Berndito, Senna94, RSI Im2slOw4u, FOERMCHEN, enko123, RSI Racer, Leelatwo, Ryu30 und RiggerofRiV in die ersten beiden Läufe der Saison. Es stehen an 14 Runden Nürburgring GP und 4 Runde Grüne Hölle.

Das Qualifikationstrainig verlief wie man es erwartet hatte. Im2slOw4u vor Racer und enko123 gefolgt von dem Rest des Feldes. Letzter Startplatz leider wieder für Ryu30 der erst 10 Minuten vor dem Qualifikationstraining an der Strecke eintraf. Eigentlich wie immer. Hans Joachim Stuck meint dazu „Wenn dieser Ryu mal etwas trainieren würde, dann müsste er nicht immer als letzter starten. Naja er fährt wenigstens das richtige Auto OPEL. Ohne Power Ewig Letzter!“

Der Start verlief wie Rennleiter Senna94 es vermutet hatte, es knallte und zwar richtig. Die ersten Kurven sind kritisch hatte Senna noch ermahnt und zur Vorsicht gebeten. Rennleiter Senna94 entschied dann auf einen Neustart, kündigte aber auch an das das, das erst und letzte mal war in der Saison.
Zweiter Versuch, diesmal geht alles gut. Racer kann sich erstmal die Spitze holen, Im2slOw4u, leelatwo, enko123 und FOERMCHEN dahinter. Mit etwas Abstand folgen Senna94, Ryu30 und RiggerofRiV. Senna hat mit dem Auto zu kämpfen er kann seine Leistung aus dem Training zu keiner Zeit abrufen, er selber ist nach dem Rennen sehr enttäuscht. „Da wäre mehr drin gewesen!“ Leelatwo und enko123 haben Rundenlang einen fairen Zweikampf den enko123 dann am ende für sich entscheidet und Platz 3 holt. Senna macht einen Fehler den Ryu ausnutzen kann, leider berühren sich die Fahrzeuge und Senna dreht sich in den Kies. Er holt alles aus dem defekten Auto und schafft es sich wieder an Ryu ran zu arbeiten. Ryu macht unter dem Druck Fehler und kann Ryu dann letztendlich auch kurz vor Rennende wieder überholen nach einem Fehler. Ein kurzer und schmerzloser Zweikampf entscheidet den Rennsieg, Racer ist kurz im grünen das kann Im2slOw4u ausnutzen und gewinnt das Rennen. Erster Sieg für PGP, was Im2slOw4u dazu sagt lesen sie weiter unten im Exclusiveinterview.

So das war der spaßige Teil wie einer der Fahrer bemerkt in der kurzen Paus, nun sollte es also auf die Grüne Hölle gehen. Das Feld hat gelernt, Ryu30 von der Pole Position hat gegen den Mercedes von Senna94 auf der langen Geraden zur ersten Kurve keine Chance.

Senna holt sich P1 und kann diese 2 Rundenlang verteidigen. Doch dann hat Leelatwo die Schnautze voll vom hinterherfahren, auf gleicher höhe geht es über die ganze gerade. Erstaunlich das der Audi das Tempo vom Mercedes mitgehen kann, gute Setuparbeit von Leelatwo. Durch den links Knick schaffen die beiden es dann noch, doch im Rechtsknick ist es dann vorbei mit Geschenken. Leela und Senna berühren sich, kommen auf´s Grün. Leela kann das Auto besser abfangen als Senna dieser schlägt zusätzlich noch in die Bande ein. Senna mit defektem Auto aber immer noch an Platz 2. Doch nun kommt was das geht gar nicht im Motorsport, Senna94 hält Im2slOw4u richtig auf damit Racer wieder aufschließen kann und dann lässt er beide vorbei. Nachdem dann auch noch enko123 angeflogen kommt lässt er auch diesen ohne Zweikampf passieren. Das Fahrerfeld ist empört. Weiter hinten im Feld zerstört FOERMCHEN seinen Diffusor beim Sprung im Pflanzgarten, Rigger kommt aufs Grün willl auf die Strecke zurück und übersieht wohl das Ryu schon ziemlich dicht hinter ihm ist. Ryu rauscht Rigger ins Heck aber es können beide weiterfahren. Die Rennleitung untersucht diesen Vorfall noch da im Regelwerk eindeutig steht das derjenige der die Strecke verlässt den nachfolgenden Verkehr beachten muss. Am ende des Rennens gibt es dann 2 Überraschungen. Leelatwo holt sich Platz 2 und FOERMCHEN kann Senna noch überholen der nun völlig aufgegeben hat. Endergebnis Im2slOw4u, Leelatwo, Racer, enko123, FOERMCHEN, Senna94, RiggerofRiV und Ryu30.

Die ersten beiden Läufe sind vorbei, die Stärkenverhältnisse werden nächste Woche in Frankreich neu gemischt. Denn hier werden RSI Im2slOw4u, RSI Racer und Leelatwo mit 10% weniger Leistung auskommen müssen. Ein Versuchsprojekt um die Meisterschaft spannender zu machen. Wir werden sehen ob das Konzept von Rennleiter Senna94 aufgeht…

So bis nächste Woche

Axel F., Nürburgring in der Eifel

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Exclusivinterview mit dem Doppelsieger in der Eifel!

Andy, der erste Lauf der VTM2010 haben sie die eigenen Erwartungen erfüllt?

Mit den ersten beiden Rennen der VTM bin ich sehr zufrieden. Ich konnte beide Läufe gewinnen also was soll ich sagen.

War es für sie ein spannendes Rennen, oder war ihnen von Anfang an klar das sie das Rennen wenn am Start nichts schief geht gewinnen?

Ich fande beide Läufe sehr spannend. Auf dem Nürburgring GP hat mir RSI Racer das Leben ganz schön schwer gemacht, durch einen Fehler von ihm konnte ich ihn dann doch Überholen und mein Tempo gehen welchem er nicht folgen konnte. Auf der Nordschleife bin ich das Rennen sehr vorsichtig angegangen. Konnte aber durch ein gutes Setup und den einen oder anderen Fehler meiner Gegner schnell einige Plätze gut machen. Im großen und ganzen war es ein schönes erstes Rennwochenende.

Was sagen sie zum Zweikampf mit ihrem Clankollegen RSI Racer?

Das war ein spannender und faire Zweikampf. Er hat mir Runden lang das Leben sehr schwer gemacht und ich dachte schon das wird heute nichts. In Runde 9 hat er dann einen Fehler gemacht und ich konnte ihn Überholen.

Wie sehen sie die Diskussion am Rand über die Pflichtstops im 2ten Lauf eines Wochenendes?

Ganz ehrlich muss ich sagen das es mir egal ist. Ich würde Stopps zwar gut finden aber es ist für mich kein muss.

Wie ist ihre Meinung zur Blockierungstaktik von Senna94 beim Lauf auf der Nordschleife?

Hehe ja...dafür ist der Senna94 ja bekannt. Ich dachte mir schon das von ihm sowas kommt. Naja er hat mich ja nicht lange Blockiert von daher ist das ok.

Was ist das Ziel von PGP in Frankreich auf dem Bugatti Circuit, Sie werden dort mit 10% weniger Leistung auskommen müssen?

Das ist eine sehr gute frage. Wir müssen sehen wie sich die 10% Auswirken auf unser Auto. Mein Ziel ist es auf jedenfall vor RSI Racer und Leelatwo anzukommen. Einen Platz unter den ersten 3 halte ich für ziemlich schwer zu erreichen. Wir werden sehen, unser Team befindet sich schon auf den weg nach Frankreich wo wir uns die nächsten Tage auf das Rennen schon Vorbereiten.

Vielen Dank für das Interview

Kein Problem, nun muss ich aber auch los der Flieger wartet.

Geheimniss gelüftet

Ein sonniger Montag morgen in Deutschland, Nürburgring in der schönen Eifel. Hier wo am Nachmittag die ersten beiden Läufe der VTM Saison 2010 stattfinden werden hatte ASR Teamchef Senna94 einige Kollegen von der Presse eingeladen.

Die Begründung der Einladung, man wolle ein Geheimniss lüften. Und es passierte das womit wohl keiner mehr gerechnet hat. ASR präsentiert das Auto für die VLC Saison 2010 und nimmt seinen Platz in der Langstreckenserie ein. Die gesamte Fachpresse war überrascht. Hatte sich Teamchef Senna doch mit dem Veranstalter Noonian überworfen weil der keine Genehmigung für ein 4 Mann Team rausrücken wolte.

Natürlich haben wir uns excluxive die Frage erlaubt "Wieso nun doch ein Auto in der VLC von ASR?", Senna dazu "Die VLC ist für uns eine plus minus Null Rechnung, das Fahrzeug wird uns großzügigerweise von Aston Martin gestellt. Die Reisekosten und Transportkosten übernimmt Vodafone, genau wie die Fahrergehälter. Letztendlich ist es dem Sponsor zu verdanken das wir uns für die VLC entschieden haben. Denn hätte Vodafone nicht alles übernommen dann wären wir hier nicht an den Start gegangen." Sicherlich hat uns auch interessiert "Was ist die Zielsetzung des Teams in der VLC, was verlangt der Sponsor?" Auch hierzu antwortete Senna ganz locker und offen "Nun der Sponsor verlangt gar nichts, dabei sein ist hier das Motto. Das Team selber hat auch eine klare Zielsetzung, Spaß haben und hier und da den großens Teams in die Suppe spucken." Bei diesen kurzen Antworten blieb es dann auch, Senna, Ogrim und enko drehten für die Fotographen ein paar Runden im neuen Auto und dann ging es an Training für die VTM. Wer welches Rennen fährt in der ASR Mannschaft wurde noch nicht bekannt gegeben. Man will dies erst noch intern besprechen und zu einem späteren Zeitpunkte bekannt geben!

#69 - Aston Martin - Vodafone Ayrton Senna Racing (enko123, senna94, ogrim doomhamer)

Axel F., Deutschland Eifel

ASR Präsentiert VTM Teams bei Test

Wärend ASOR, das Oldies Team mit Senna und Berndito schon am Nürburgring eingtroffen ist. Sind RacerFXX und enko123 in Mugello Italien mit den letzten Geheimtest noch beschäftigt. Senna selbst sieht darin kein Problem. "Die Strecken sind nun nicht so verschieden, weiterhin denke ich das wir 2 so gut Fahrer haben. Die bekommen das schon hin." ASR intern scheint es hohen Druck zu geben von seitens Vodafone und Repsol. Die Sponsoren wollen am NürGP den Auftaktsieg. Doch ob das machbar ist wo sich nun auch RSI Im2slOw4u zur Meistershaft angemeldet hat bleibt fraglich. Bei Test auf dem Nürburgring war RSI Im2slOw4u mit seinem Hyundai ca. 0,5 Sekunden schneller als RacerFXX. Es wird also schwer werden für ASR, denn auch das Seven5 Racingteam mit RiggerofRiV und Leelatwo ist nicht zu unterschätzen.

Am Rande der ganze Tests hat ASR dann auch gleich noch die beiden Autos präsentiert. Ohne tara und tam tam. Die Autos waren an der Strecke die Autos sind gefahren. Und die Reporter haben ihre Bilder gemacht.

Team : ASOR
Fahrer : Berndito / Senna94
Fahrzeug : Mercedes Benz C Touring
Bild :











Team : ASR
Fahrer : RacerFXX / enko123
Fahrzeug : Mercedes Benz C Touring
Bild :








Zwei starke Teams! Nun stellt sich nur noch die Frage, werden Senna94 und Berndito dem ASR Team helfen die Meisterschaft zu gewinnen? Ich glaube diese Frage hat Berndito mir einem einzigen Satz kurz und schmerzlos beantwortet "Wir fahren zusammne ja, aber glaub mal nicht das ich Racer oder enko irgendwas schenke, hier wird gekämpft bis auf´s letzte" Auch Senna bestätigt das. "Nein es wird am Anfang der Saison sicher keine taktischen Spielchen geben. Was in den letzten 2 Rennen der Saison passiert wird man dann sehen. Aber das denke ich wäre in jedem Team normal. Ausschließen kann ich allerdings eine Aktion aller Barichello / Schumacher, sowas wird es nicht geben."

Nun wir alle hoffen auf einen spannenden Saisonbeginn und freuen uns darauf das es in der VTM endlich wieder losgeht. Von hier aus viel Erfolg an alle Fahrer und Teams.

Axel F. , Nürburgring Deutschland

[VTM2010] ASR kauft OAT und verpflichtet 2 Top Fahrer

Nun ist es geklärt was Senna in Nacht und Nebel mit einem Alukoffer bei OAT Teamchef Berndito gemacht hat. Berndito hat das OAT Team an ASR verkauft. Nachdem so gut wie nichts mehr über war vom Oldies Team hat sich Berndito entschlossen das Team bevor es unter den Hammer kommt an seine Freund Senna zu verkaufen.

Es erübrigt sich auch die Frage, Was will Senna94 mit dem Team OAT? Nebenbei wurde auch noch bekannt das enko123 einen Saisonvertrag für die VTM unterschrieben hat bei ASR. Senna94 gab weiterhin bekannt das RacerFXX und Enko123 als ASR in der VTM an den Start gehen werden. Das Team hat auch einen neuen Sponsor, den Mineralölkonzern Repsol. Senna selbst wieder zusammen mit Berndito den Vodafone Merceds fahren, diese Team wird als ASR/O (Ayrton Senna Racing Oldies) an den Start gehen.

Unter den Reportern gab es schon lange das Gerücht das Berndito und Senna94 es planen die beiden Teams zu verschmelzen.

Das Auto des ASR Teams (Racer+Enko) soll diese Woche Freitag präsentiert werden. Repsol zahlt einen 2 stellingen Millionen Betrag um als Sponsor für eine Saison auf dem Auto von Racer und Enko zu sein. Eine Menge Geld in einer so kleinen Serie!

Axel F., Silverstone

[V8SS] Der Horror von Sebring, ... Senna am boden zerstört!

Senna94 „Horror, einfach nur Horror“ Für Senna war es kein gutes Wochenende in Sebring. Erst der Crash im Training, dann die Hoffnung im Sprint es könnte besser werden, und dann das bittere Ende im Hauptrennen der V8.

Senna selbst zu den Ereignissen „Ich verstehe das nicht, ich mag die Strecke in Sebring eigentlich sehr doch irgendwie stellte sich mit dem Holden einfach kein Rhythmus ein. Im Training der Fatale Crash, ich hatte Glück denn um Haaresbreite hätte sich beinah eine Querstrebe durch mein linkes Knie gebohrt. Im Sprintrennen dann ein Hoffnungsschimmer tatsächlich Platz 4. Damit hab ich nicht gerechnet. Doch das dicke Ende dann im Hauptrennen, disaströse Leistung meinerseits. Über 4 Sec. langsamer als Berndito. Ich glaube es wird Zeit den Helm an den Nagel zu hängen.“ Gesenkten Hauptes geht Senna94 in die ASR Box zurück, die Ereignisse von heute haben ihn doch sehr mitgenommen. Nach nur 10 Runden stellt er seinen Holden völlig havariert in der Boxengasse ab… „da geht nix, gar nix!“

Für den Rest von ASR läuft es dabei sehr gut, RacerFXX wird 2 mal zweiter und kann sich gegen Mafia durchsetzten. Berndito ist auch äußerst zufriedenstellend unterwegs. Am Rande wird bekannt das RacerFXX für Senna94 wohl sehr wichtig zu sein scheint, Racer soll eine Bonuszahlung von 2,4 Millionen erhalten haben. Wie erwartet fährt RSI Im2slOw4u allen davon, teilweise führt er das Feld mit seinem frühen Boxenstop sogar vor, wir fragen… wer will diesen Mann noch bremsen. Und vor allem wann wird er genug Geld gescheffelt haben um ein eigenes Team zu gründen.Glück hatte wieder einmal Berndito, 3 Runden vor Rennende wieder ein Defekt an der Lenkung. Am ende stellt sich raus Lenkgestänge gebrochen. ASR hat eine Sonderkommission aufgestellt. Qualitätsmängel oder Sabotage? Weiterhin ist unklar wo ryu30 verblieben ist, laut ASR Team keine Abmeldung für´s Rennen. Wie lange wird sich das Senna94 noch anschauen?Am Rande des Rennens in Sebring hört man viel gemurmel aus der ASR Box, es geht nicht nur um die V8SS sondern um das ganze Team. Mechanikern zufolge soll Senna94 sich zur VTM immer noch große Gedanken machen um die Teamaufstellung. Als wir ihn dann auf das Thema ansprachen äußerte er sich sehr offen „Ja mit RacerFXX haben wir einen Top Piloten verpflichten können, potenziell kann er Fahrermeister werden. Wir brauchen da niemand fürchten der sich anmeldet. Doch kann ich Racer es wahrscheinlich nicht ermöglichen auch die Teamwertung zu gewinnen, ich glaube meine Zeiten sind vorbei. Wissen sie mir geht sehr viel durch den Kopf, SevenFive Racing ist nicht zu unterschätzen, auch ryu30 mit NAR wird uns das ein oder andere Rennen sicher in die Suppe spucken. Am liebsten hätte ich gern 2 Teams in der VTM, Berndito & Senna als ASR OldSnake Team und unser ASR Elite Team. Doch ich finde einfach keinen 2ten Toppiloten. Denn nur mit einem starken Team können wir H-Technology und anderen in die Suppe spucken.“

Ein sehr nachdenklicher Senna, viele seiner Hoffnungen und seiner Kraft fließen im Moment in die VTM. Er weiß das Erbe ist groß, er weiß die VTM ist einer der Eckpfeiler der Vm@x360.

Axel F., Sebring USA

ASR einigt sich heute mit Vodafone

Zurück zu den Wurzeln ist das Motto der VTM Saison 2010 bei ASR. Wie heute bekanntgeworden ist sind sich in der Nacht Teamchef Senna94 und Vodafone einig geworden. Vodafone übernimmt 33,3% der ASR Group und wird neuer Hauptsponsor bei ASR. Damit wird der weg frei für Berndito der sich Heineken unter den Nagel reißen wird. Auch das NAR Team scheint an Heineken interessiert zu sein. Wir werden sehen für wen sich Heineken entscheiden wird.

Unklar ist noch ob Vodafone nun auch auf den V8SS Autos angebracht wird. Hier fährt ASR ja auch noch ohne Hauptsponsor. Dazu wollte die Geschäftsführung von Vodafone aber kein Statment abgeben.
Auf die Nachfrage ob es sich um eine langfrißtige Partnerschaft handelt gab es auch nur Kein Kommentar. Vodafone und ASR halten sich sehr bedeckt was die Zusammenarbeit angeht, wir sind sicher dort wird irgendwas ausgeheckt!

Axel F., England

[VAC] Finale in Catalunya, und ein Horrorcrash

Finale der VAC in Spanien, leider fehlten 2 Piloten. Noonian ließ sich entschuldigen er muss sich um die Rettung des Rennwerkteams kümmern. Und RSI Im2slOw4u ist O-Ton „an einem sehr wichtigen Projekt dran“

Trotzdem war es ein spannendes Rennen. Der Sprint verlief sehr unspektakulär. Dafür war des Rennen dann umso spannender!

Das Rennen war absolut chaotisch. Am Start konnte sich Berndito vorerst vom Feld lösen. Doch RacerFXX stürmte durchs Feld, allerdings nicht wie sonst. Das ASR Team wollte einen Doppelsieg und Racer versuchte alles um dies möglich zu machen. Erst bremste er Wahlencia und enko ein dann später auch Berndito damit Senna aufholen konnte. Doch dieser machte an dem Wochenende einfach zu viele Fehler und am ende war es dann nur Platz 4. In Runde 8 machte enko123 einen Fehler Senna und auch Wahlencia gingen vorbei, beim rausbeschleunigen aus der Start und Ziel Kurve passierte es dann. Enko zog sich im Windschatten an Wahlencia ran und dreht diesen kurzerhand mal eben um. Schwere Unfall mit zum Glück nur Materialschaden. Wahlencia und enko123 weit abgeschlagen also zurück. Berndito vor Racer, und dann mit Abstand Senna94. Nun ging die ASR Show los, Racer setzte sich vor Berndito und bremste ihn ein wo es nur ging. Senna holte mit großen Schritten auf. Als er dann dran war passierte es, Berndito mit Vollgas geradeaus in die Wand. Die Rennleitung entschied das Rennen zu unterbrechen solange der Gesundheitszustand von Berndito nicht geklärt ist. Hiervon haben dann enko123 und Wahlencia profitieren können, die wieder aufgeschlossen haben. Berndito dem Alten Hasen ist nichts passiert, kurze Zeit später klettert er aus den Trümmern seines Fahrzeuges komplett unverletzt. Ein Wunder!
In der zweiten Runde nach dem Neustart versaut Senna es dann mit dem Doppelsieg, am ende von Start und Ziel fährt auch er gerade aus und bleibt 10 cm vorm Reifenstapel stehen. Knapp, sehr Knapp.
Damit ist das Rennen dann auch gelaufen Racer fährt einen weitern Sieg nach hause, Wahlencia setzt sich gegen enko123 durch.

Am Rande wurde bekannt das das wohl der letzte Auftritt vom Rennwerkteam war. Gerüchten zufolge soll das Team vor dem Aus stehen. Der Finanzskandal in den Gorni, der Schatzmeister, verwickelt war. Hat wohl doch größere Kreise gezogen als zuerst angenommen. Auch Wahlencia hat sich an der Börse verspekuliert, er hatte Jugendgefährdende Diddeltasse gekauft auf den er wohl nun sitzen bleibt weil ihm der Verkauf untersagt worden ist. Im Hintergrund wird gemunkelt das wohl schon ein Käufer für die Konkursmasse gefunden worden ist, DerKnaller soll sein Interesse an der Konkursmasse geäußert haben. Auf eine Nachfrage bei Noonian erhielten wir keine Antwort.

Axel F., Spanien

[VTM] ASR in Spanien nicht dabei, Verhandlungen mit neuem Sponsor?

Wie heute bekannt wurde wird in Catalunya das ASR Team in der VTM der Vmax360 nicht am Start sein. Teamchef und Fahrer Senna94 bedauert dies zutieft, doch sieht er keinen Sinn darin Mensch und Material zur Strecke zu bringen - "Wir reden hier von 450.000€ Transportkosten, ASR kann in der Meisterschaft nichts mehr ausrichten uns fehlen einfach zuviele Rennen. Es war einfach ein scheiß Jahr für ASR. Ich hoffe das wir nächste Saison mehr Glück haben."

Gerüchten zufolge soll sich Senna94 morgen mit 2 Sponsoren am Abend treffen da es mit Heineken wohl Probleme gibt. Kein Wunder bei der Verkorksten Saison. Laut Mitarbeiter des ASR Team´s soll sich Senna mit 2 Altbekannten Sponsoren treffen. Harry Hipper Marketingchef von Vodafone und Horst Jager Marketingsekretär bei Jägermeister. Sowohl Jägermeister als auch Vodafone waren beide lange Partner des ASR Teams und stehen dem Team doch sehr nahe. Weiterhin wurde bekannt das Hugo Boss ab sofort ein persönlicher Sponsor von Senna94.

Fakt ist auch das RacerFXX 100%ig Fahrer Nr.1 im VTM Team von ASR ist. Racer ist schon mehrfach bei Testfahrten mit diversen Tourenwagen gesichtet worden auf der Teststrecke in Silverstone, zu den Fahrzeugen gehörte natürlich Audi und Mercedes, nach diesen Testrunden wurden dann alle Reporter vom Gelände entfernt weil Racer noch, so ASR Pressesprecher Skydead, ein anderes Fahrzeug testen sollte. Wir konnten leider nicht in Erfahrung bringen welches dies nun war. Skydead meinte nur kurz "Nächste Woche werden sie alle mehr wissen."

Und zum Schluss will ich ihnen ein Gespenst nicht verschweigen, im Fahrerlage kurrsieren Gerüchte das es ein neues Phantomteam in der VTM geben wird. Ein Begriff taucht immer wieder auf in den Mündern der Fahrer, PGP. Wir haben fast alle gefragt was ist PGP wer ist PGP ... doch keiner hatte eine Antwort für uns!

Axel F., zwischen Spanien und England