ASRacing Team lüftet erstes Design für SSC

Heute am späten Nachmittag war es dann soweit. Das Ayrton Senna Racing Team lüftete das erste Teamdesign des Seat Leon Supercup. Der Cup findet in der neuen ForzaTotal.de Community statt. Als Sponsor konnte man bei ASRacing Wrigleys gewinnen.

Nachdem ASRacing in den letzten Meisterschaften immer Teamintern mit unterschiedlichen Designs gefahren ist. Werden FAR DeDoDo und senna94 im SSC nach langer Zeit wieder mit einem Teamdesign an den Start gehen. Auf die Frage ob bei Bikebert1203, dem Neuling im ASR Team, und nazcaz auch mit einem Teamdesign zu rechnen wäre antwortet er. "Nein, Bikebert wird mit Cube Bike als Sponsore fahren. Es ist sein persönlicher Sponsor den er mitgebracht hat. Nazcaz wird wahrscheinlich das gleiche Design fahren wie Jarod2Echo unser Ersatzfahrer."

Leider wird senna94 am heutigen Abend selbst nicht am ersten Rennen das SSC teilnehmen können. Private Verpflichtungen zwingen ihn heute zum Söhne Mannheims Konzert nach Oberhausen in die Königs-Pilsener-Arena.

Axel F., Silverstone

Bilanz einer Saison...

Senna94, Testfahrten zur ersten DTM Saison by ForzaTotal.de

Es könnte ein Buchtitel sein, und das Ayrton Senna Racing Team könnte sicherlich auch ein Buch über diese Saison schreiben. Auf die Frage war es eine schöne Saison Antwortet Senna94 kürzlich, "Erfolgreich war sie, schön bei weitem nicht."

Doch beginnen wir am Anfang, bei ersten Rennen hatte man kurzfristig das Team noch einmal umstrukturiert und RacerFXX als Teamkollegen für FAR DeDoDo gewinnen können. Leider waren fristen überschritten und somit musste RacerFXX im ersten Rennen in Gruppe 3 am Ende des Feldes starten. - Eigenverschulden des Team

Was dann allerdings im weiteren Verlauf der Saison folgte war schikaniererei des ASR Teams, und anderer. Im Rennen zu Road Atlanta hieß es erst RacerFXX können sein Qualifikationstraining nachholen, dann wieder Nein er darf nicht. Dann wurde wieder neu besprochen und es hieß ok es ist ein Härtefall er darf sich Qualifizieren und PoP R Fischer ebenfalls. Eine Stunde vor Rennbeginn hieß es dann wieder, die beiden müssen in Gruppe 3 vom letzten Startplatz aus starten. 

Eine ordentliche Begründung fehlt bis heute - Doch wer sich mal ganz genau die Profiteure angeschaut hat, der weiß wieso. Der eigentliche Drahtzieher der DRM profitierte massive von der Streichung der Qualifikationszeiten von RacerFXX und PoP R Fischer. Hier ist wohl jedem klar wer gemeint ist die WALDFEE MAFIA

Es interessierte auch niemand das mehr als die Hälfte des DRM Feldes aus Protestgründen nicht am Rennen in Road Atlanta teilgenommen hat. In einer wirklich guten Rennliga wäre man nach dem Rennen zumindest auf die Teamchef zugegangen und hätte gefragt was war los?

Von da an hatten alle Teams es schwer die das große Projekt DRM, von der Waldfee Mafia, boykottiert hatten. Strafanträge wurden mit teilweise lächerlichen Strafen abgetan, Vorschläge, Anmerkungen, usw. alles verlief im Sand.

Kurz vor Ende der Saison sollte es dann in der Außenwirkung nochmal eine Wende geben. - "Don" Kartmainac zog sich in einem selbstinzinierten Newsbeitrag komplett aus der DRM zurück und übergab dem Ligarat (Smokewalker, mherser, Gerd 88) die Liga. - Leider allerdings nur auf dem Papier.

Sehr wunderlich ist, das sich seit sich ForzaTotal.de von der DRM ab gespaltet hat, das es dort auf einmal wieder Aktivität gibt. Vorher war es Langezeit der Einheitsbrei, Rennergebniss, Qualifikationsergebniss, Rennergebniss, Qualifikationsergebniss, usw. Doch auf einmal geht es auch wieder anders es gibt News auf der Seite. Scheinbar hat die Waldfee Mafia und ihr "Don" Kartmainac doch Angst man könnte gegen die Konkurrenz von ForzaTotal.de nicht bestehen. 

Die Reifen waren nicht einmal kalt vom letzten da waren die Verlinkung des ASRacing Blog und des HSL Racing Blogs schon gelöscht. Und das obwohl Senna94 & FAR DeDoDo weiterhin in der DRM Tourenwagen mitfahren wollten. Teamchef Senna94 hat dann auf mehreren Wegen versucht dies Verlinkung wiederherzustellen. Sowohl über mherser, als auch mit mehreren Nachrichten an Gerd 88 war es bis heute scheinbar nicht möglich den ASR Blog wieder zu verlinken. Daher hat die PR Abteilung von ASRacing heute auch die Änderungen am ASRacing Blog veranlasst und umsetzten lassen. Die Verlinkung zur DRM, Schweden Performance, Waldfee Racing, Die Zwei ?? wurden ebenfalls entfernt. 

Verlinkungen zu Bavaria Motorsport und Digital Motorsport bleiben allerdings weiter erhalten wie Teamchef Senna94 uns mitteilte.

Zum Abschluss ein persönliches Statement von Senna94 zur DRM, "Der "Don" Kartmaniac meint, das er mit der DRM was einzigartiges geschaffen hat. Leider hat die Waldfee Mafia hier nur geklaut. Denn die DRM360 ist nichts anderes als eine Kopie der DCM360 die es lange vor der DRM gegeben hat und deren Mitglied ich selber war. Weiterhin habe ich die DCM 2 Jahre lang erfolgreich geleitet zusammen mit Noonian und teto90. Also lieber Waldfee Mafia Boss du bist der Dieb. Eigentlicher Gründer der DRM oder DCM ist und bleibt iP Amaya und niemand sonst. Amaya hatte die Waldfee Mafia zum Glück früh genug durchschaut und hat sich aus dem Staub gemacht. Damals habe ich den Wind nicht verstanden den er gemacht hat - heute kann ich es sehr gut nachvollziehen. Es ist wie es überall ist NEID! Neid darauf das es das ASR Team schon so lange gibt, Neid darauf das ich Freizeit z.B. für diesen Blog investiere was sie selber nicht hinbekommen. - Man sollte dann vielleicht nur auf einer Hochzeit tanzen und nicht in mehreren Ligen spiele übergreifend unterwegs sein - Neid auf den Erfolg des ASR Teams, Neid darauf das ich Fahrer kenne die in der Spitzenklasse unterwegs sind und die gern für mich fahren. Was aus der DRM wird ist mir mittlerweile egal, nach dem letzten Vorfall das die Verlinkung gar nicht schnell genug gelöscht werden konnte und ich mittlerweile seit über 1 Woche versuche diese wieder zu bekommen reicht es mir. Dieser Waldfee Kindergarten ist mir einfach zu lächerlich, man schaue nur mal was für Kommentare so Leute wie Manolsen und Kartmaniac von sich geben. Da leistet ein 3 jähriges Kind einen besseren Beitrag. - Traurig bin ich nur darüber nicht mehr mit iP Miyagi, Sparrow 146, mherser & Smokewalker zusammen fahren zu können. Das waren die weswegen wir uns dazu entschlossen hatten weiterhin in der Tourenwagen dort mitzufahren. Vielleicht erkennt der ein oder andere ja noch den Kartellhintergund - Dies Rückzug von Kartmaniac war doch sowieso nur lächerlich, man schaue sich nur die letzten Newsbeiträge an, da will mir einer erzählen der hat nichts mehr zu sagen. Der zieht seine Fäden im Hintergrund weiterhin genauso wie ihm das am besten passt. Ein tolles Beispiel ist CLoG Mufl, zum Teufel gejagt haben Sie ihn, verflucht haben Sie ihn, und dann wo ihnen das Wasser bis zum Hals steht heißt es auf einmal - der Mufl hatte Recht der Senna94 ist der böse Junge. Weil sie Angst haben das ihnen die Member ausgehen. Doch genug ich möchte hier nur nochmal die Chance nutzten und das Bavaria Motorsport, Digital Motorsport und auch Sparrow 146 herzlich einladen ein Veranstaltungen der ForzaTotal.de Community teil zu nehmen. Ich würde mich freuen weiterhin das ein oder andere Rennen mit euch fahren zu können. Aus der DRM hat man mich ja mit Nichtbeachtung und Ignoranz heraus gemobbt. Ich werde beobachten wie sich das weiter entwickelt, eigentlich war die letzte Absprache mit mherser das man sich gegenseitig akzeptiert. Scheinbar weiß der Rest der Waldfee Mafia nix davon. Allerdings möchte ich hier und heute nochmal ein Lob an mherser und Gerd 88 ausprechen die immer versucht haben fair zu sein"

Abschließend lassen wir diese Worte so stehen, ...

Axel F., Germany (ja ich schreibe gern in der dritten Person von mir - muhaaaaaaaaaaaaaa)

Finale in der Eifel... Konstrukteurswertung für ASRacing

Die beiden ASR+ Piloten fahren in der Eifel einen Doppelsieg ein und somit gewinnt das Ayrton Senna Racing Team die Konstrukteurswertung in der 4. Tourenwagensaison. Leider kann sich FAR DeDoDo nicht den Fahrertitel holen. Doch alle im Fahrerlager wissen, würde ihm das Streikrennen nicht fehlen und hätte es in Mugello nicht Probleme mit der Elektrik gegeben und DeDoDo hätte in Gruppe 2 starten müssen, ja dann... somit ist FAR DeDoDo immerhin noch Vizemeister. Wenn man die Umstände in dieser Saison bedenkt, ein grandiose Leistung. Das gleiche trifft wohl auch auf RacerFXX zu, wenn man bedenkt was ihm an Rennen und Punkte fehlen und er am Ende in der Meisterschaft noch 4ter wird, auch hier ein großes Lob an diesen überragenden Fahrer.

Es war, im Gegensatz zum Mugello Rennen, ein sehr ruhiges und friedliches Rennen in der Eifel. FAR DeDoDo und RacerFXX konnten ihre Runden nach Plan vorn abspulen. SchelmBon Jovi und mherser waren die einzigen die in einen harten Zweikampf verwickelt waren und das fast über die gesamte Renndistanz.

Doch kommen wir zu den Stimmen nach dem Rennen,...

FAR DeDoDo, "Ich gratuliere mherser zum Titelgewinn, allerdings finde ich muss was passieren. Wir haben in dieser Saison mehrfach gesehen das Fahrer auch mit 10% Handicap weit nach vorn fahren können. Ich wäre für noch mehr Leistungshandicap, oder auch Gripverlust auf beiden Achsen. Die Leistungsdichte hier in der DRM ist so weit gefächert hier muss mehr Spannung rein das auch andere mal die Chance auf einen Sieg haben."

RacerFXX, "Eine Saison mit auf und ab´s, leider hat man mir sehr viele Steine in den Weg gelegt. Aber ich bin sehr zufrieden in der Meisterschaft noch den 4 Platz erreicht zu haben. Und es freut mich in meiner letzten Saison für das ASR Team meinem Teamchef Senna94 den Konstrukteurstitel schenken zu können."

Spartan6425, "Meine Einsätze in der DRM als Ersatzfahrer waren gut, ich konnte immer wichtige Punkte für das Team holen. Natürlich kann ich jemand wie RacerFXX nicht ersetzten aber ich denke das Senna94 mit meiner Leistung sehr zufrieden war. Das New York Rennen war für mich sehr unglücklich, hätte mir gewünscht das das faire abgelaufen wäre. Aber vorbei ist vorbei, ich freu mich mit dem ASR Team über den Konstrukteursgewinn."

Mit Senna94 konnten wir nach dem Rennen ein Interview führen, ... Konstrukteurstitel gewonnen, Ziel errreicht?

Senna94, "Ich bin absolut glücklich über den Teamtitel. Ich bedanke mich bei allen meinen Fahrern das sie es möglich gemacht haben Bavaria Motorsport zu besiegen. Für mich als Teamchef gibt es nichts wichtigers als den Konstrukteurstitel zu gewinnen."

Sind sie traurig das es mit dem Fahrertitel nicht geklappt hat?

Senna94, "Nein, überhaupt nicht. Meine Fahrer haben alles gegeben und wenn man die Umstände bedenkt können wir alle mehr als zufrieden sein mit dem Ergebniss. Wir haben einfach einen GEILEN JOB gemacht."

Jarod2Echo fehlt heute an der Strecke, es heißt er hat auf eigenen Wunsch nicht am Rennen teil genommen?

Senna94, "Ja das ist richtig, Jarod, Spartan und ich hatten eine lange Diskussionrunde. Es ist kein Geheimniss Jarod2Echo hat auf den Start in der Eifel verzichtet. Ihm war es einfach überdrüssig wie man ihn behandelt hat. Und er hatte mich darum gebeeten das wir im letzten Rennen Spartan ins Auto setzten. Dem Wunsch bin ich nachgekommen, und damit ist das Thema auch erledigt."

ASRacing wird in der nächsten Saison der DRM wieder dabei sein, wenn ja mit welcher Besetzung?

Senna94, "Die finanziellen Mittel lassen es nicht zu auf zwei Hochzeiten gleichzeitig zu tanzen. Das ASRacing Team wird sich auf die Meisterschaften bei ForzaTotal.de konzentrieren."

Also wirst du und deine gesamte Mannschaft aus der DRM verschwinden?

Senna94 lacht, "Nein, wir haben einen Investor gefunden. Die Zigarettenmarke FairPlay wird ein Team gründen das in der DRM an den Start gehen wird. Die Fahrerbesetztung steht auch schon fest. ich und FAR DeDoDo werden wieder dabei sein. Als Ersatzmann konnte ich enko123 gewinnen der ab und an mal im Auto sitzen wird."

Ein neues Team, ein neuer Anfang?

Senna94, "Da fragst du den falschen, an mir soll das nicht liegen. Doch nun entschuldige mich, wir wollen feiern."

Damit schließt sich die Akte 04 der DRM Saison, im nächsten Jahr findet die Tourenwagen ohne das Ayrton Senna Racing Team statt. Ein Traditionsteam verlässt die DRM360. 

Der Meister konnte seinen Titelgewinn doch nicht so recht genießen, eigentlich war der Teamchef von Bavaria Motorsport davon ausgegangen im nächsten Jahr wieder mit Teamkollege Smokewalker an den Start zu gehen. Doch noch wärend dieser aus dem Auto kletterte hörte man Smoke schon im Fahrerlager nach einem zweiten Fahrer für das Digital Motorsport Team suchen. Nach ein paar Worten zwischen Smoke und mherser war dann klar, Smoke nimmt die Rolle des Teamchefs wieder ein und will das Bavaria Team in der nächsten Saison hinter sich lassen. Senna94 bot Smokewalker sofortige Unterstützung an Er nannte als Grund 4 Teams die im nächsten Jahr um die Spitze kämpfen finde ich sehr gut, das wird sicher spannend werden.

In diesem Sinne euer

Axel F., Germany

Gemeinsames Training der neue Teamkollegen

Endlich war es wieder einmal soweit und Teamchef Senna94 freute sich gans besonders. Endlich kreht wieder Normalität in den ASR Rennstall ein. Es steht ja schon länge fest, dass FAR DeDoDo, seid gestern Vizemeister 2011/2 in der Deutschen Renn Meisterschaft und Jarod2Echo, ebanfalls Vizemeister 2011/1, in der nächsten Saison die Sperrspitze im Ayton Senna Racing Team bildern werden.

Die Vorbereitungen für die nächste Saison bei dem neue Rennverband ForzaTotal.de laufen auf Hochturen. So haben DeDoDo und Jarod2Echo ihre ersten Trainingsrunden in Übersee absolviert und zusammen weit über 150 Runden auf dem Indianapolis Speedway gefahren. Bei diesen Test drehte sich alles um die  neue Pirelli Reifen. Senna94 handelte auf Wunsch von Jarod wieder einen 1 Jahresvertrag mit Audi aus. Un d so wird diesmal auch DeDoDo mit einem Ingolstädter an den Start gehen. 

Laut Hersteller halten die neue Reifen die extremen Belastungen in der Steilkurve aus und auch auf der anschließenden Geraden ist der Topspeed kein Problem. Am frühen Vormittag konnte von Jarod2Echo, nach einem Windschattenduell ein Topspeed von 291,7 km/h gemessen werden.

Die Mechaniker von Jarod teilten uns aber im Anschluß mit, dass dies keine Rennabstimmung gewesen sei, sondern es sich lediglich um Test gehandelt habe.

Am Nachmittag kam kurz Aufregung am Komando- stand auf, denn selbst ein Vizemeister ist nicht vor einem Abflug gefeid. Am Ende der Gegengeraden versuchte FAR DeDoDo außen ein Überholversuch. Seine Hinterachse blockierte und es ging für Ihn geradeaus.

Nur seiner ermonen Erfahrung war es zu verdanken, dass er seinen Boliden abfangen konnte und er nicht in der Wand gelandet ist.

Nach einem anstrengendem Testtag kamen beiden Wagen gegen 17:00 Uhr Ortszeit wieder zurück an die Box und beendeten ihren Arbeitstag.