Das Motorsport Fachmagazin im Interview mit Jarod2Echo

Auch Gesternabend musste die Chefmechaniker vom Ayrton Senna Racing Team wieder eine Nachtschicht einlegen. FAR DeDoDo und Jarod2Echo arbeiteten bis spät in die Nacht um die Wagenperformence zu verbessern. Um 1 Uhr Nachts brannte immer noch Licht in der ASR Box. Kurz nach 1:30 Uhr konnten wir Jarod2Echo auf dem Weg zu seinem Wohnwagen noch einem kurzen Interview überreden.  

Herr Echo, das ASR Team ist das einzige welches so intensiv am Auto arbeitet, hab Sie so große Problem?  

Nein richtige Probleme haben wir keine. Ich weiß nicht, aber vielleicht haben die anderen Teams es nicht nötig das Auto richtig auf die Streckencharakteristik abzustimmen. Mein Kollege FAR DeDoDo ist ein sehr guter Mechaniker und Fahrer. Er versteht schnell was mit dem Auto los ist und kann Änderungen sofort an die Box melden oder selber beheben.

Gestern klagte Ihr Teamchef (Senna94) noch über untersteuern und Schaltprobleme. Haben Sie das in den Griff bekommen?  

Wir haben heute bis spät in die Nacht gearbeitet und sind zahlreiche Test gefahren.  Jetzt denken wir, dass das Getriebe keine Probleme mehr macht. Auch das untersteuern haben wir unter Kontrolle. Sie entschuldigen mich bitte, Ich muss Senna noch Bericht erstatten und etwas schlaf wäre auch nicht schlecht. 

Vielen Dank Herr Echo.

Das Motorsport Fachmagazin

Die Sonne geht auf in Motegi, DeDoDo bringt Licht ins Dunkel

Für ASRacing sah es bis gestern abend in Motegi nicht gut aus. Jarod2Echo und Senna94 die schon am Montag angereist und ihre ersten Runden gedreht hatten sah es nicht gut aus. Senna94 am Montag abend "Wir finden keinen Zugang zur Streckencharakterristic, ein Setup bekommen wir auch nicht hin. Erst bist du in der ersten Zwischenzeit 1 Sekunde schneller, dann fährst du durch den letzten Sektor und dir fehlen auf deine bisherige Zeit 2 Sekunden."

Am Dienstag Vormittag lief es dann noch schlechter. Man kam nichteinmal mehr an die Zeiten vom Montag herran. Jarod2Echo fehlten wenigstens nur ein paar Zehntel, Senna94 hingegen fehlten auf enmal 1,5 Sekunden. Doch das Blatt sollte sich am späten Nachmittag wenden.
Gegen 15:30 Uhr kam das ASR Gulf Team an, FAR DeDoDo und nazcaz. Nach einem kurzen Teammeeting der 4 Fahrer stand fest, es muss was passieren. FAR DeDoDo testete alle Setups durch die Jarod und Senna94 derweilen erarbeitet hatten. Doch auch bei Ihm blieb eine gute Rundenzeit aus. DeDoDo verschwand dann in der Box für 25 Minuten und fuhr danach wieder auf die Strecke, schon in der Einführungsrunde konnte man sehen er hat das Problem erkannt und scheinbar eine Lösung gefunden 1:50,245 in der Einrollrunde. Und eine Runde später war klar, es gehen Topzeiten 1:48,598 incl. der -10% Leistung mit der DeDoDo in Motegi unterwegs sein wird.
Nach der Runde war kein Auto mehr auf der Strecke alle ASR Piloten steuerten die Boxengasse an und ließen auf das DeDoDo Setup umbauen. Und siehe einer an, es funktioniert endlich. Auch Jarod2Echo und Senna94 konnten ihre Zeit deutlichst verbessern. Nur nazcaz konnte leider mit dem Setup keine Runde mehr drehen. Er mußte zu einem Werbetermin für Gulf nach Tokio.

Senna94 "Ich sehen noch potzenzial nach oben, gerade bei Jarod2Echo und FAR DeDoDo. Ich selber werde mit der Strecken nicht so wirklich warm. Ein paar Tage bleiben mir ja noch mal schauen ob da noch was geht."

Axel F., Japan

Senna94 deklassiert Gruppe 2 und gewinnt in Silverstone

Silverstone die Heimat des ASRacing Team´s und Senna94´s absolute Lieblingsstrecke, das sollte die Konkurenz an diesem Wochenende eindeutig zu spüren bekommen. Aber ich will nicht zuviel verraten.

Am Start konnte für nazcaz, senna94 und Jarod2Echo eigentlich nichts schief laufen in Gruppe B. Denn nazcaz vor senna94 vor Jarod2Echo alles Teamkollegen also was sollte da schon schiefgehen. Nach den ersten paar Metern war klar das ist heute senna94´s Tag. In der ersten Runde holt er sich dann auch gleich in Vale die Führung die er dann bis zum Ende des Rennens nicht mehr abgegeben hat, Senna94 deklassiert das Feld am Ende mit mehr als 2,5km Vorsprung.

Im hinteren Teil des Feldes ging es allerdings hart zur Sache. Der härteste Fight am gestrigen Abend war wohl der des ASRacing Neulings nazcaz und PoP Haitzer, die beiden schenkten sich keinen Millimeter bis zum Schluss. Nach mehreren Positionswechseln konnte nazcaz am Ende Platz 2 für sich behaupten, nazcaz dazu nach dem Rennen "Ich habe Blut und Wasser geschwitz so eng ging das zu. Ich muss hier aber auch ein großes Lob an PoP Haitzer aussprechen der die ganze Zeit zwar hart aber auch extrem fair gekämpft hat. Er hätte mich auch einfach entsorgen können und sich damit den 2ten Platz holen können."

Taktisch klug war an diesem Wochenende sparrow146 unterwegs. Nachdem alle anderen, außer Senna94, ziemlich früh an die Box gefahren waren. Hängte sich sparrow146 an Senna94 ran, zwar mit reichlich Abstand, aber er hatte freie fahrt. Sparrow146 der genau wie Jarod2Echo mit -10% Leistungshandicap unterwegs war, kam dann erst zusammen mit Senna94 in Runde 21 zum ersten Boxenstop. Er hatte in den Runden soviel Vorsprung rausfahren können das er nach seinem Boxenstop immer noch 2ter hinter dem Führenden war. Am Ende reichte es dann zu Platz 10 hinter PoP Haitzer, taktisch eine Meisterleistung von dem Jungen Piloten.
Leider gab es in der ersten Runde in der letzten Kurve eine kleine Kettenraktion, leidtragender hier war wohl BlackFlo2010. Nazcaz erwischt die Kurve nicht richtig und kommt nach außen auf den Dreck. Sparrow146 kann sich neben nazcaz setzen doch auch ihn treibt es sehr weit nach außen. Die Fahrzeuge berühren sich leicht und durch die Berührung kommt Sparrow146 ins schleudern rutscht nach innen wo breits BlackFlo2010 versucht die Situation auszunutzen. Leider kommt es auch hier zur Kollision, das Fahrzeug trägt leichte Schäden davon. Ein paar Runden später kommt es dann leider im Zweikampf mit Jarod2Echo ebenfals nocheinmal zu Berührungen der Fahrzeuge und das Auto ist hiernach so stark beschädigt das es für BlackFlo2010 keine Chance mehr gibt aufzuholen. Am Ende des Rennens werden Jarod2Echo und BlackFlo2010 11 und 12.

Senna94 nach dem Rennen in einem Interview "Yes Baby, mal wieder Silverstone gewonnen. Ich sag doch immer wenn ich gewinne dann in Silverstone das ist meine Strecke. Aber ich freue mich auch sehr über Platz 3 für FAR DeDoDo für das ASR Gulf Team. Und am meisten sollte man heute wohl die Leistung von unserem Neuling nazcaz erwähnen. Er holt gegen einen Mercedes Benz Platz 2 in der Gruppe B was ich fantastisch finde. Ich hoffe der macht so weiter dann hat er bei ASR eine große Zukunft. Was mit meinem Teamkollegen heute los war müssen wir allerdings noch analysieren. Da hat heute nichts zusammen gepaßt Platz 11 ist nicht akzeptabel auch nicht mit -10% Leistung da muss mehr drin sein beim nächsten Rennen."

Nun damit verabschiede ich mich aus Silverstone. Bis in zwei Wochen dann werde ich mich aus Motegi melden. Es wird sicher spannend werden, kann Senna94 seine Topleistung mit nach Motegi nehmen, findet Jarod2Echo zu seiner alten Performance zurück. Und was machen die beiden Gulf Fahrer. Mehr dazu in wenigen Tagen

Axel F., England

ASR zieht sich aus Furai Cup zurück / ASR mit Neuverpfilchtung für Touren.wagen Serie

Wie heute bekannt wurde wird das ASRacing Team wohl nicht mehr an der Furai Meisterschaft der DRM360.de made by Digital Motorsport teilnehmen. Auf die Frage warum man nicht mehr an der Meisterschaft teilnehmen will oder kann äußerte sich Senna94 wie folgt "Es ist schade das wir an dieser Meisterschaft nicht mehr teilnehmen können doch es fehlen uns einfach die Resourcen und Perspektiven für diesen Cup. Weiterhin hat Mazda nicht das Material geliefert was uns zugesichert wurde. Ferrari hingegen hat uns 8 brandneue F458 Italia geschickt nachdem bekannt war das ASR dort mit min. 3 Autos am Start sein wird"

Doch es gab auch erfreuliche Nachrichten, nachdem sich das 3voLutioN GP Team der Touren.wagen der DRM360.de aufgelöst hatte stand nazcaz plötzlich ohne Team da. In einer langen Teaminternen Sitzung an der Senna94, Jarod2Echo und auch mal wieder FAR DeDoDo teilgenommen hatten. Kam das Team zu dem Entschluss einem neuen Talent in der DRM360 auf die Sprünge zu helfen. nazcaz wird Teamkollege im ASRacing Gulf Team von FAR DeDoDo der wieder in die DRM360 Tourenwagen einsteigt nach dem Testrennen in Mugello.
Zur Zeit versucht man mit Gerd 88 zu klären ob die Teampunkte vom Mugello lauf die nazcaz gesammelt hat nicht dem ASRacing Gulf Team gutgeschrieben werden. Da zu dem Zeitpunkt des Rennens in Mugello eigentlich abzusehen war das sich 3voLutioN GP zurückziehen wird. Das Team nutzte auch gleich die Gelegenheit um das Einsatzfahrzeug von FAR DeDoDo und nazcaz zu präsentieren, auch sie werden mit einem Audi A4 Touringcar an den Start gehen.

Leider können wir über das Qualifikationsergebniss in Silverstone noch nicht berichten. Gerd 88 führt hier ein strenges Regement. Da BlackFlo sein Quali erst am Samstag abend fahren wird hält er die Gesamten Ergebnisse unter verschluss. Wir fragten Senna94 nach seiner Meinung zu dieser doch ungewöhnlichen Informationspolitik "Vollkommen korrekt wenn sie mich fragen, denn wenn BlackFlo die Ergebnisse kennen würde, dann könnte er eindeutig feststellen ob er noch trainingsbedarf hat. So sind die Chancen für alle gleich."

Damit verabschiede ich mich auch erstmal aus Silverstone der Heimat von ASRacing und wünsche ihnen noch eine schöne Woche.

Axel F., England

ASR zieht nächsten großen Deal an Land

Im Rahmen der bald stattfindenen Mazda Furai-Serie, hat das Teamchef des Ayrton Senna Raching, Senna94, den nächsten großen Deal unter Dach und Fach gebracht. Anfang der Woche nahm er mit der Mazda Motor Corporation Kontakt auf und berichtet von der bevorstehende Serie. Mazda erklährte sich sofort bereit zwei neue Furais und Technicker zur Verfügung zu stellen. Im Gegenzug muss das ASR Team lediglich sämtliche gesammelte Daten an Mazda weitergeben. So soll gewährleistet werden, dass der Wagen ständig verbessert werden kann.

Presseabteilung - ASR Team

Podestplatz nach verpatztem Start

Eigentlich hatte Jarod2Echo mit dem 2ten Startplatz die besten Ausgangschancen auf den Sieg. Doch in den ersten Runden hatte er große Schwierigkeiten die Reifen auf Temperatur zu bekommen und seine gewohnte Performence zu zeigen. Bereits nach 3 Runde fiel er auf Platz 6 zurück. Nur durch die Mitarbeit seines Teamkollegen Senna94 und der aggressiven Boxenstrategie gelang es Jarod wieder auf Platz 3 vorzufahren. In den letzten 5 Runden lieferte sich Jarod einen heftigen Kampf mir BlackFlo2010, der sich aber in der vorletzten Runde durch einen Fahrfehler aus diesem verabschiedete.
In der Pressekonferenz sagte Jarod2Echo "Ich kann mir beim Team für meinen verpatzten Start nur entschuldigen, der Druck in der Startphase war einfach zu groß. Ich habe schlussendlich versucht das Beste aus der Situation zumachen und wertvolle Punkte zusammeln. Dennoch bin ich mit dem 3. Platz ganz zufrieden.“

Das Rennen selber verlief aber für das ASRacing Team sehr gut. Senna94 kam von Anfang an sehr gut in die Gänge und Gerd 88 war keine Gefahr für ihn. Die 10% Leistung waren in Mugello deutlich zu spüren. BlackFlo schaffte es ziemlich schnell vorbei an Gerd 88 doch ein paar andere hielt er dann massive auf und Senna94 konnte sich ein kleines Polster herausfahren. Wärend des Rennens wurde dem ASR Team dann bewußt man hatte vor lauter Training vergessen zu trainieren wie man sich am besten gegenseitig vorbeilassen kann ohne viel Zeit zu verlieren. Doch auch ohne Training war das ganze kein Problem.
Gegen Rennende wurde das ganze dann nochmal ziemlich knapp, Smokewalker klebte Senna94 auf einmal am Heck und der hatte seinen Platz schon fast abgehackt. In der letzten Kurve dann eine beinahkollision. Hier ist es allein dem Profi Smokewalker zu verdanken das es nicht zu einer kollision kam. Das verhindern kostete zwar Zeit aber Smokewalker war immer noch dicht hinter Senna94, doch in der doppelrechts kommt Smokewalker zu weit nach außen und kann das Auto geradenochso abfangen. Durch den Fehler von BlackFlo kann auch Senna94 nochmal massive auf ihn aufschließen doch die Reifen verhindern einen Angriff von Senna94 auf BlackFlo.

Senna94 nach dem Rennen "Wir haben heute eine fantastische Teamarbeit geleistet und wenn Jarod2Echo nicht gepatzt hätte wäre der Sieg drin gewesen. Ich selber hatte meine Gegner unter Kontrolle wie man sag und bei mir lief alles nach Plan. Leider hat sich Jarod2Echo nicht an den Plan gehalten *sennagrins*. Und ich möchte die Gelegenheit nutzen mich bei Smokewalker zu bedanken, seiner Umsicht haben wir es zu verdanken das unser Rennen nicht im Kiesbett geendet ist."

Erwähnt sei auch noch das Smokewalker leider wiedereinmal leidtragender einer Kollision in den ersten Runden gewesen ist und das komplette Rennen wiedereinmal mit einem havarierten Auto bestreiten mußte.

Das war es aus Italien, in zwei Wochen melden wir uns wieder von der Traditionsrennstrecke überhaupt Silverstone.

Axel F., Italien

Newssplit - Jarod2Echo sichert sich P2

Seid 24 Std. steht es fest, Jarod2Echo startet in Mugello von Platz 2 aus der ersten Startreihe. Am Ende war nur Vorlegernull schneller als der Ayrton Senna Racing Neuzugang.

Auch Senna94 konnte sich diesmal mit einer 1:41,432 in Mugello für die erste Lobby Qualifizieren. Aber es sei dazu gesagt das Senna94 hier auch von der Bestrafung des halben DRM360 Tourenwagenfeldes profitiert hat.
Die Fahrer Smokewalker, BlackFlo, mherser, ak1504, manolsen und mherser erhielten von der Rennleitung eine 5 Sec. Zeitstrafe. Die Fahrer hatten vor lauter Karneval vergessen pünktlich zum Qualifikationstraining zu erscheinen. Die meisten der Fahrer sehen dem ganzen aber sportlich entgegen da es ja erst das zweite Meisterschaftsrennen der Saion ist.

Nach dem Qualifikationstraining konnten wir Senna94 ein Statment entlocken "Der 2te Platz von Jarod freut mich sehr, allerdings steht er damit unter Erfolgsdruck. Ich erwarte morgen viel von ihm. Treppchen sollte sein Ziel sein über einen Sieg würde sich das gesamte ASR Team freuen."

Das wars aus Italien,

Axel F., Italien

ASR beim Training in Mugello

Das nächste Rennen der Touren.wagen, der Großen Preis vom Mugello, wird am kommenden Sonntag in der beschaulichen Provinz Florenz (Italien) stattfinden.

Bereits im Vorfeld war das ASR Team eifrig mit Trainingsfahrten beschäftigt. Teamchef Senna hatte eigens den Kurs zwei Tage vorher für das Team angemietet, um so unter Ausschluß der Öffentlichkeit Neuerungen am Wagen zu testen.

Die beiden Fahrer im ASR Team, Senna und Neuverpflichtung Jarod2Echo absolvierten zahlreiche Runden und stimmten Ihre Wagen perfekt ab. Anfangs gab es kleinere technische Probleme mit der Getriebeübersetzung, doch im Laufe des Nachmittags waren diese behoben, sodass die Zeitenjagd endlich losgehen konnte.

Am Ende des ersten Trainingstages kehrten die Wagen zur Box zurück. Senna war mit seiner Leistung äußert zufrieden und eine Zeit unter eins  zweiundfürzig kann dies nur bestätigen. Der neue Fahrer im ARS Team konnte diese Zeit sogar unterbieten und war am Ende auf Platz Eins. Im Teaminternen Duell um die bessere Startposition hat Jarod2Echo nach diesem Training gute Chancen seine Führung auszubauen. 

Morgen steht das letzte freie Training an, bevor es in den Abendstunden zur Qualifikation geht. Durch den vierten Platz im letzten Rennen und den damit verbundenen Leistungsvorteil hat Jarod2Echo die besten Chancen in die erste Startreihe zu fahren.

Mugello, 08.03.11

ASR - Presseabteilung

2.4h LeMans, ASRacing holt Gesamtsieg!

Gestern abend war es endlich soweit das 2.4Std. Rennen der DRM360.de, auf dem Legendären Kurs in Frankreich, wurde gestartet.

Und was war das für ein Spektakel. Direkt am Start hatte das Feld schon zwei Ausfälle zu melden. Die Fahrzeuge von RegenPrototype und PoP Driver konnten wegen technischer Mängel erst gar nicht am Start teilnehmen. Auch Jarod2Echo kämpfte mit technischen Probleme, doch die Mechaniker vom ASR Team konnten der Crew von HSL helfend unter die Arme greifen. Auch die Mannschaft von PoP KeuMe14 hatte den Tag über noch viel zu tun denn KeuMe hatte das Fahrzeug wärend des morgendlichen Trainings in die Boxenmauer katapultiert.

Der Start des Rennens verlief in 2 Gruppen um das Risiko einer Startkollison zu minimieren. In der Alpha Gruppe waren VxR 3volUtion, spartan6425, und skorgow in der LMP1 Klasse, als GT1 Fahrer war nur mherser in Gruppe A unterwegs. PoP KeuMe14 und PoP R Fischer machten mit den beiden GT2 Wagen die Gruppe Alpha komplett. Somit blieben dann für Gruppe Beta die 5 Minuten zeitverzögert startete devorini und iP Miyagi in der GT1 Klasse, und KleinesB und Senna94 in der GT2 Klasse über.
Der Start verlief in beiden Gruppen ohne Zwischenfälle und auch im Rennen selbst gab es keinerlei größere Unfall unter den Fahrern. Das wohl interessanteste Duell war KleinesB vs. Senna94 die beiden kämpften die kompletten 2.4 Std lang Kopf an Kopf. Die Führung bei den beiden wechselte mehrfach und man trieb sich im Sprinttempo durch die 2.4 Std. - Ausruhen oder mal eine Runde langsam machen war nicht drin, denn der eisige Hauch des Gegners war im Nacken jederzeit spürbar. Gegen Rennende versuchte Senna94 dann durch etwas Taktik sich den Sieg zu holen indem er seinen letzten Boxenstop vorzog und nicht mit KleinesB im doppelpack in die Box kam. Doch leider wurde nichts drauss denn die neuen Reifen hatten der Viper überhaupt nicht gefallen und somit keine Chance mehr für Senna94 an KleinesB vorbei zu kommen. Am Ende siegte devorrini vor iP Miyagi, KleinesB und mit nur 500m Abstand Senna94.
Wärend Gruppe B keine Ausfälle zu beklagen hatte traf es in Gruppe A gleich 2 Kandidaten. Zuerst traf es leider den Organisator des ganzen Jarod2Echo, er mußte seine GT1 Corvette C6.R leider mit Getriebeproblemen abstellen. Und auch PoP KeuMe14 hat das Ziel leider nicht gesehen, ein Motorschaden am BMW M3 GT2 stope ihn nach etwas mehr als einer Stunde.

Sieger somit in der ...
LMP1 - VxR 3volUtion
GT1 - mherser
GT2 - KleinesB

Eine Sache am Rande möchte ich allerdings noch erwähnen. PoP R Fischer hätte wahrscheinlich die GT2 Kategorie gewonnen doch er hat es selber verkackt, wie man so schön sagt. Fischer war der Meinung in der letzen Runde eine Siegesrunde einlegen zu müssen wärend in Gruppe B Senna94 und KleinesB bis zur letzen Schikane gefightet haben. Daher möchte ich hier nochmal einen wirklichen Ausnahmerennfahrer zitieren Jackie Stewart "You have finish first, when you have finish first."

In diesem Sinne...

Axel F., Frankreich

Klasse LMP1
#2 VxR 3volUtion - Aston Martin Lola (2009)


Klasse GT1
#2 mherser - McLaren F1 GTR (1997)


Klasse GT2
#2 senna94 - Viper Competition Coupe (2008)